pełne zawieszenie
kategorie
Nowe Produkty
Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z określonym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount e, 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Koła ze szprychami szosowymi z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C67DB z hamulcami tarczowymi - Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości more
Obręcze szosowe Butterfly Weave Disc Clincher o szerokości 28 mm - Unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym - Opcjonalne głębokości 33/38/45/55 mm - Szerokość zewnętrzna 28 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm - Opcjonalnie wykończenie matowe i błyszczące - Clincher (gotowy do zastosowania bezdętkowego) - Zaprojektowany do użytku z hamulcami tarczowymi - 2 lata gwarancji jakości --> more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i zintegrowaną kierownicą - Z systemem mikro zawieszenia - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Ultralekki i sztywny zestaw kół szosowych z hamulcem szczękowym LightCarbon w całości z włókna węglowego - Piasty R65 54T z systemem grzechotkowym, łożyska ceramiczne - Szprychy w całości z włókna węglowego, super lekkie, sztywne i aerodynamiczne - Opcjonalne felgi karbonowe o szerokości 25 mm i 28 mm - Gotowe do zastosowania bezdętkowego, pasują do opon 700 * 25C-45C - 2 lata gwarancji jakości more
- Rama próbna z pełnym zawieszeniem z włókna węglowego 29er
- Amortyzator tylny 165*45mm z mocowaniem czopowym
- Skok przód 130-150mm, tył 130mm
- Oś przelotowa Boost 12*148mm
przedmiot nr.:
LCFS958pochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD matt(customized painting acceptable)Całkowicie nowa rama MTB LightCarbon Trail LCFS958
-Zestaw słuchawkowy z kątem luzu 67 stopni
-Długi zasięg dla średnich rozmiarów
-Wsporniki łańcucha mają 444,5 mm, co zapewnia idealną równowagę pomiędzy przyczepnością i stabilnością
-Zoptymalizowany rozmiar kół dla 29er
-Prosta produkcja, wahacz bezobrotowy
-Wstrząs metryczny (mocowanie czopowe) 165*45mm, bardziej kompaktowy
-Bezobrotowy system z tyłu, który jest sztywny i prosty
-Aktywny i czuły gradient przełożenia zawieszenia, bardzo dobrze współpracuje z amortyzatorem powietrznym
Rama | Nowa rama roweru górskiego na szlaki z pełnym zawieszeniem |
Materiał | Włókno węglowe Toray T700 o wysokim module |
Rozmiar |
17,5 cala, 19 cali, 20,5 cala (średni, duży, duży) |
Podróż z przodu | 130-150 mm |
Podróż tyłem | 130 mm |
Główka | Zwężana główka ramy 1 1/8" - 1 1/2", górna 42 mm, dolna 52 mm (standard sterów FSA nr 42ACB) |
Waga | 2400g/17,5 cala |
Średnica sztycy | 31,6 mm (zacisk 37 mm) – długość wkładki sztycy regulowanej 17,5”=170 mm 19”=200 mm |
Dolny nawias | BSA -73mm (kompatybilny z prowadnicą łańcucha ISCG-05) |
Maksymalny prześwit na opony | 29er*2,4” i 27,5*2,8” |
Maksymalna kompatybilna tarcza | 34T |
Linia łańcucha | 52mm |
Wirnik | 180mm |
Przerzutka przednia | Pojedyncza tarcza 1x układ napędowy |
Tylny amortyzator | Amortyzatory tylne 165*45mm z mocowaniem czopowym (54*φ10mm - 30*φ8mm) |
Spadkowicz | Oś przelotowa doładowania 12*148 mm |
Norma testowa | ISO4210 |
Gwarancja | 2 lata |
Rozmiar łożyska e
Kompatybilne amortyzatory tylne (mocowanie czopowe 165*45mm) i zestawy tulei (30*8mm)
Geometria ramy LCFS958
ROZMIAR | 17,5 cala | 19'' | 20,5 cala |
WYSOKOŚĆ CIAŁA (odniesienie) | 165-175cm | 176-185cm | 186-194cm |
Uwagi dotyczące wzrostu ciała | Tylko w celach informacyjnych, mogą się różnić ze względu na różne proporcje ciała. |
||
DŁUGOŚĆ WKŁADKI WSPORNIKA | 170 mm | 200mm | 230 mm |
ZASIĘG | 440 mm | 470 mm | 500mm |
DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY, POZIOMA | 590mm | 623 mm | 658mm |
STOS | 602 mm | 620mm | 629 mm |
ROZSTAW OSI | 1178 mm | 1214 mm | 1250 mm |
DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA | 444,5 mm | 444,5 mm | 444,5 mm |
PRZED CENTRUM | 736 mm | 772 mm | 807 mm |
SPADEK BB | 36mm | 36mm | 36mm |
WYSOKOŚĆ BB | 339 mm | 339 mm | 339 mm |
KĄT RURY PODSIODŁOWEJ | 76° | 76° | 76° |
KĄT GŁÓWKI GŁÓWNEJ | 67° | 67° | 67° |
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ | 440 mm | 480mm | 520mm |
DŁUGOŚĆ GŁÓWKI | 95mm | 110mm | 125mm |
WYSOKOŚĆ PRZESTRANEGO ROWERU (29”*2,35”) | 731,4 mm | 732,8 mm | 735,9 mm |
PRZESUNIĘCIE WIDŁA | 51mm | 51mm | 51mm |
DŁUGOŚĆ WIDŁA, PEŁNA | 541 mm | 541 mm | 541 mm |
ŚCIEŻKA | 104 mm | 104 mm | 104 mm |
Instrukcja prowadzenia linek w ramie roweru górskiego LCFS958 Trail
Uwagi:
1. Prowadzenie linek przerzutki tylnej i linki hamulca mają rurkę prowadzącą wbudowaną w ramę
2. Przed zwolnieniem ramy w ramie zostanie poprowadzona biała rurka prowadząca, aby ułatwić klientowi poprowadzenie kabli.
Ochraniacz łańcucha
Wszyscy wiemy, że łańcuch zawsze uderza w dolną rurę widełek tylnych podczas skakania lub pokonywania nierówności, co powoduje nie tylko hałas, ale także blizny na Twoim ukochanym rowerze. Powyższa wysokiej jakości amortyzująca osłona tylnego trójkąta pomoże zminimalizować grzechotanie i bardzo dobrze ochroni dolny trójkąt. Osłona tylnego trójkąta waży tylko 27 gramów.
Pełny obraz roweru LCFS958
Współczynnik dźwigni skoku ramy
Symuluj szczegóły danych w zakresie skoku 0–132 mm
|
|
Dane poniżej krzywej zostały symulowane dla ramy LCFS958 Trail
|
|
Przegląd ramy z pełnym zawieszeniem LCFS958
Film przedstawiający test próbnej ramy MTB LCFS958 Carbon
poprzedni :
Całkowicie nowa rama karbonowa Enduro LCFS947Kolejny :
Nowa rama enduro z zawieszeniem All Mountain 2019 LightCarbonodpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
Prawo autorskie © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !