29. felgi asymetryczne
kategorie
Nowe Produkty
Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z określonym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount e, 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Koła ze szprychami szosowymi z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C67DB z hamulcami tarczowymi - Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości more
Obręcze szosowe Butterfly Weave Disc Clincher o szerokości 28 mm - Unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym - Opcjonalne głębokości 33/38/45/55 mm - Szerokość zewnętrzna 28 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm - Opcjonalnie wykończenie matowe i błyszczące - Clincher (gotowy do zastosowania bezdętkowego) - Zaprojektowany do użytku z hamulcami tarczowymi - 2 lata gwarancji jakości --> more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i zintegrowaną kierownicą - Z systemem mikro zawieszenia - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Ultralekki i sztywny zestaw kół szosowych z hamulcem szczękowym LightCarbon w całości z włókna węglowego - Piasty R65 54T z systemem grzechotkowym, łożyska ceramiczne - Szprychy w całości z włókna węglowego, super lekkie, sztywne i aerodynamiczne - Opcjonalne felgi karbonowe o szerokości 25 mm i 28 mm - Gotowe do zastosowania bezdętkowego, pasują do opon 700 * 25C-45C - 2 lata gwarancji jakości more
- Asymetryczna konstrukcja, pomaga wyrównać napięcie szprych.
- Zoptymalizowany kąt osadzenia stopki.
- Łóżko smoczkowe Ridus obsługuje projekt.
- Ultra gładka ściana wewnętrzna.
przedmiot nr.:
AD-29pochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD/3K(customized painting acceptable)Obręcze do rowerów górskich LightCarbon
29-calowe obręcze węglowe MTB z asymetrią
Cechy:
- Asymetryczna konstrukcja, pomaga wyrównać napięcie szprych między stroną napędową a stroną niesterującą kół.
- Gruba konstrukcja ścianki bocznej dla lepszej odporności na uderzenia.
-Promień wspiera konstrukcję łóżka smoczka, równomiernie rozkłada siłę pociągową ramienia wokół każdego otworu na szprychy.
- Ultra gładka ścianka wewnętrzna, zapewniająca równomierną grubość i wytrzymałość ścianki.
Gotowy do zastosowania bezdętkowego.
- Z super lekką wersją (grafen) opcjonalną.
29-calowe felgi do rowerów górskich Asymetryczna konstrukcja Felgi węglowe MTB
| Tryb l | AD930-XC |
AD930
GP
-XC
|
AD933 GP -XC |
AD933
-TR
|
AD938-AM
|
AD938-PL
|
AD940- PL | ||||
|
Przekrój
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Polecany Terrian
|
Przełajowe
|
Przełajowe
|
Przełajowe
|
Ścieżka
|
All Mountain/Enduro
|
Enduro/Ebike
|
Enduro
|
||||
|
Materiał
|
Toray T700 |
Toray T700 + Grafen |
Toray T700 + Grafen |
Toray T700 |
Toray T700
|
Toray T700
|
Toray T700
|
||||
|
Waga
|
360±15g
|
310±15g
|
340
±15g
|
380 ± 15g
|
450
±15g
|
490 ±15g |
490±15g
|
||||
|
Maksymalny limit wagi
|
1
20kg/265lb
|
1
00kg/220lb
|
100kg/220lb
|
120kg/265lb
|
120kg/265lb
|
120kg/265lb
|
120kg/265lb
|
||||
|
Rysunek przekrojowy
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| Szerokość | 30mm | 30mm | 33mm |
33mm
|
38mm | 38mm | 40mm | ||||
| * ERD | 595 mm |
595mm
|
589mm |
589mm
|
583mm |
583mm
|
583mm | ||||
| Splot węglowy |
UD/3K/12K
|
UD/3K
/12K
|
UD/3K/12K |
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
||||
| Maksymalne ciśnienie w oponach |
40psi/2,7bar
|
40psi/2,7bar
|
40psi/2,7bar |
40psi/2,7bar
|
35 psi/2,4 bara
|
35 psi/2,4 bara
|
35 psi/2,4 bara
|
||||
| Zalecany rozmiar opon |
29*2,0 ''-2,4''
|
29*2,0 ''-2,4''
|
29*2.1 ''-2.5'' |
29*2.1 ''-2.5''
|
29*2.3 ''-2.8''
|
29*2.3 ''-2.8''
|
29*2.35 ''-3.0''
|
||||
* Oblicz ERD
ERD to skrót od efektywnej średnicy obręczy, jest to maksymalna odległość, na jaką most szprych biegnie od jednego końca obręczy do drugiego.
Jak obliczyć ERD naszych felg? Poniżej znajduje się równanie obliczeniowe i szkic w celach informacyjnych:
Większość ludzi preferuje ERD, w tym długość brodawki sutkowej.
Jednak klienci mogą używać do budowy różnych złączy i komponentów.
Proszę dodać długość nypla (zazwyczaj 2,5 mm ~ 3 mm) do obliczenia szprychy.
Jeśli długość nypla wynosi 3mm, to ERD obręczy AD930-XC wynosi 595mm+3mm*2=601mm
A: Grubość nypla obręczy (=3mm)
B: Długość nypla (zazwyczaj 2,5mm~3mm)
prepreg grafenowy pomaga poprawić wytrzymałość felg karbonowych do około 20% (przy niezmienionej wadze),
lub zmniejszyć wagę o 15% (nie zmieniać wytrzymałości ). Powyżej znajduje się wynik testu.
Obręcz LightCarbon MTB przeszła testy udarności UCI 120J ( dwukrotne w porównaniu ze standardem UCI 60J !)
Dlaczego projekt asymetryczny?
Asymetryczny design staje się nowym trendem w obręczach do rowerów górskich.
Zestawy kołowe zbudowane z asymetrycznych obręczy charakteryzują się lepszą wytrzymałością, sztywnością i trwałością.
Główną zaletą asymetrycznej obręczy jest: pomaga wyrównać naprężenia szprych pomiędzy stroną napędową a
strona nienapędowa kół.
Jak? Proszę odnieść się do poniższej ilustracji:
W zestawach kołowych do rowerów górskich z hamulcem tarczowym środek tylnej piasty (punkt A) nie znajduje się w tym samym położeniu co środek kołnierza (punkt B). Środek piasty (punkt A) znajduje się bliżej strony napędu. Podczas centrowania koła, w celu doprowadzenia piasty do środka obręczy, szprychy są dociągane do większego naprężenia po stronie napędowej (w porównaniu do strony nienapędowej).
Podobnie w przednim kole MTB środek piasty znajduje się bliżej strony wirnika tarczy (strona nienapędowa), co sprawia, że naciąg szprych po stronie nienapędowej jest większy niż po stronie napędowej.
Różnica naprężeń szprych wynosi zwykle 40%! Tak duża różnica sprawia, że zestaw kołowy jest tak słabszy, jak mógłby być.
Ponieważ strona z wyższym napięciem szprychy zawsze łatwiej się łamie, podczas gdy strona z niższym napięciem szprychy zawsze łatwiej się rozluźnia.
Aby rozwiązać ten problem, powstają felgi asymetrii.
W kołach asymetrycznych kąty usztywnienia są poprawione przez przesunięcie otworów na sutki do środka.
W ten sposób napięcie szprych między stroną napędową a stroną nienapędową jest znacznie bardziej wyrównane.
Nasze asymetryczne obręcze są przesunięte od środka o 2,6 ~ 3,5 mm (nieco inne dla różnych szerokości obręczy), co pomaga poprawić naprężenie szprych o ponad 20%.
Dlatego zestawy kołowe budowane na naszych asymetrycznych obręczach mają lepszą wytrzymałość, sztywność i dłużej pozostaną prawdziwe.
odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
- Asymetryczna konstrukcja, pomaga wyrównać napięcie szprych. - Zoptymalizowany kąt osadzenia stopki. - Łóżko smoczkowe Ridus obsługuje projekt. - Ultra gładka ściana wewnętrzna.
- Asymetryczne obręcze do wyścigów 29er XC - Głębokość 22-25 mm, szerokość 35 mm (szerokość wewnętrzna 30 mm) - Wersja Clincher (przystosowana do zastosowania bezdętkowego) - Standardowa waga i super lekka opcjonalnie - 2 lata gwarancji jakości
- Rama hamulca tarczowego Aero Road - Mocowanie hamulca tarczowego na płasko - Tarcza tarczowa 140 mm - Zintegrowana kierownica - Pełne wewnętrzne prowadzenie linek - Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2 - Włókno węglowe o wysokim module sprężystości
- Rama roweru elektrycznego Enduro 27,5 plus z pełnym zawieszeniem - 12*148mm plus oś przelotowa - Środkowy napęd Shimano E8000 - Bateria Shimano E8036 (630Wh) - Amortyzator z mocowaniem Trunnion 185*55mm
- Asymetryczny projekt, pomoc w wyrównaniu rozmów napięcie. - Zoptymalizowany kąt wióry koralików Design. - Ridus Sutek wsparcia Sutek Łóżko. - Ultra gładka wewnętrzna ściana.
Koło karbonowe z pełną tarczą o szerokości 28 mm - Innowacyjna asymetryczna konstrukcja - Solidne wypełnienie PMI wewnątrz, lepsza sztywność i wytrzymałość -DT 240/DT 350/LightCarbon RT36/ Powerway T01 koncentratory opcjonalne - Powierzchnia hamulca matowa High TG UD - 2 lata gwarancji jakości
+86-592-6380131
e-mail : info@lightcarbon.com
Dodaj : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
Podążaj za nami :
biuletyn Informacyjny
Prawo autorskie © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !
+86-592-6380131
info@lightcarbon.com
Wendy | LightCarbon
+86 18405052114
