szczęki hamulcowe do obręczy 235tg
kategorie
Nowe Produkty
Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z określonym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount e, 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Koła ze szprychami szosowymi z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C67DB z hamulcami tarczowymi - Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości more
Obręcze szosowe Butterfly Weave Disc Clincher o szerokości 28 mm - Unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym - Opcjonalne głębokości 33/38/45/55 mm - Szerokość zewnętrzna 28 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm - Opcjonalnie wykończenie matowe i błyszczące - Clincher (gotowy do zastosowania bezdętkowego) - Zaprojektowany do użytku z hamulcami tarczowymi - 2 lata gwarancji jakości --> more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i zintegrowaną kierownicą - Z systemem mikro zawieszenia - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Ultralekki i sztywny zestaw kół szosowych z hamulcem szczękowym LightCarbon w całości z włókna węglowego - Piasty R65 54T z systemem grzechotkowym, łożyska ceramiczne - Szprychy w całości z włókna węglowego, super lekkie, sztywne i aerodynamiczne - Opcjonalne felgi karbonowe o szerokości 25 mm i 28 mm - Gotowe do zastosowania bezdętkowego, pasują do opon 700 * 25C-45C - 2 lata gwarancji jakości more
- 2 45°C wysoki TG 3K rowkowanypowierzchnia hamulca.
- Konstrukcja w kształcie litery U o szerokości 25 mm.
- Opcjonalna głębokość 38/45/50/60/80 mm.
- Wersja Clincher (przystosowana do zastosowania bezdętkowego).
- 2 lata gwarancji jakości
przedmiot nr.:
RV25-C Rimspochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD/3K(customized painting acceptable)LightCarbon 245TG Hamulce szczękowe Technologia High TG Carbon Road Rim
Cechy:
- Użyj systemu żywicy o wysokiej TG 245 ° C , może wytrzymać maksymalnie 245 ° C wysoką temperaturę podczas hamowania.
- 3K rowkowana powierzchnia hamulca (z małymi rowkami na powierzchni)
Zalety takiej nowej powierzchni hamulca:
1) Małe rowki na powierzchni hamulca, ułatwiające odprowadzanie wody, prawie takie same osiągi na mokrej i suchej nawierzchni.
2) System żywicy o wysokiej TG w połączeniu z małymi rowkami, dla szybszej eliminacji ciepła hamowania.
3) Większe tarcie, mniejsza siła dźwigni i krótsza droga hamowania o około 30%.
4) Unikaj piszczenia podczas hamowania podczas długich zjazdów.
- Konstrukcja gotowa do zastosowania bezdętkowego, łatwa do zamontowania na oponie.
- Szeroki kształt litery U, o lepszej aerodynamice i sztywności.
- Wysokiej jakości karbonowa obręcz klinkierowa w konkurencyjnej cenie.
- 2 lata gwarancji jakości.
245TG 700C karbonowa obręcz szosowa do hamulca szczękowego Clincher (przystosowana do zastosowania bezdętkowego)
| Model | RV25-38C | RV25-45C |
RV25-50C |
RV25-60C |
RV25-80C |
| Rysunek przekrojowy |
 |
 |
 |
 |
 |
| Głębokość | 38 mm | 45 mm | 50mm | 60mm | 80mm |
| Waga | 460±15g | 480±15g |
500±15g |
560±15g |
660±15g |
| * ERD | 564 mm | 550 mm | 540 mm | 520 mm | 480 mm |
| Maksymalny limit wagi | 110kg/240lb |
110kg/240lb |
115kg/250lb |
120kg/265lb |
120kg/265lb |
| Splot węglowy | UD/3K | UD/3K |
UD/3K |
UD/3K |
UD/3K |
| Maksymalne ciśnienie w oponach | 125 psi/8,6 bara | 125 psi/8,6 bara |
125 psi/8,6 bara |
125 psi/8,6 bara |
125 psi/8,6 bara |
| Zalecany rozmiar opon | 700*25-45C | 700*25-45C |
700*25-45C |
700*25-45C |
700*25-45C |
| Polecany przez Terriana | Wspinaczka / Mieszkanie | Wspinaczka / Mieszkanie |
Wspinaczka / Mieszkanie |
Płaski |
Płaski |
* ERD Calculate
ERD jest skrótem od efektywnej średnicy obręczy, jest to maksymalna odległość między szprychami przechodzącymi od jednego końca obręczy do drugiego.
Jak obliczamy ERD naszych felg? Poniżej znajduje się równanie obliczeniowe i szkic w celach informacyjnych:
ERD=Średnica zewnętrzna obręczy-(głębokość obręczy)*2+(grubość łoża nypla obręczy)*2
Na przykład :
ERD obręczy RV25-38C=633mm-38mm*2+3.5mm*2=564mm
Większość ludzi preferuje ERD, uwzględniając długość nypla.
Jednak klienci mogą używać różnych sutków i komponentów do budowy.
Proszę dodać długość nypla (ogólnie 2,5 mm ~ 3 mm) do obliczenia szprych.
Jeśli długość nypla wynosi 3 mm, to ERD obręczy RV25-38C wynosi 564 mm + 3 mm * 2 = 570 mm
A: Grubość łożyska smoczka do obręczy (=3,5 mm)
B: Długość nypla (ogólnie 2,5 mm~3 mm)
odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
- Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości
- Konstrukcja o wysokim profilu, zawiera większą objętość powietrza. - Zoptymalizowany kąt osadzenia stopki. - Łóżko smoczkowe Ridus obsługuje projekt. - Ultra gładka ściana wewnętrzna.
- Asymetryczna konstrukcja, pomaga wyrównać napięcie szprych. - Zoptymalizowany kąt osadzenia stopki. - Łóżko smoczkowe Ridus obsługuje projekt. - Ultra gładka ściana wewnętrzna.
- Nowa rama aerodynamicznego hamulca tarczowego - Mocowanie hamulca tarczowego na płasko - Tarcza tarczowa 140 mm - Pełne wewnętrzne prowadzenie linek - Kompatybilność mechaniczna i z grupą Di2 - Wysokomodułowe włókno węglowe
- Rama z włókna węglowego 29er hardtail xc - Wysokomodułowy włókno węglowe Toray T700 - Wersja wzmocniona 12*148mm - 2 lata gwarancji jakości
- Piasty z łożyskami ceramicznymi C67DB, ciąg prosty, Rachet 36T - Szprychy karbonowe LC CS1, przełożenie 2:1, lekkie i sztywne - Karbon falisty o szerokości 28 mmobręcz, przystosowana do zastosowania bezdętkowego - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata gwarancji jakości
+86-592-6380131
e-mail : info@lightcarbon.com
Dodaj : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
Podążaj za nami :
biuletyn Informacyjny
Prawo autorskie © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !
+86-592-6380131
info@lightcarbon.com
Wendy | LightCarbon
+86 18405052114
