czego szukasz?
- ramki
- koła
- felgi
- składniki
- Aktualności
- technologia
- O LC
- Skontaktuj się z nami
32-calowe obręcze do rowerów górskich
kategorie
Nowe Produkty
Koła rowerowe LightCarbon Super Light Gravel Bike, w pełni karbonowe, szprychowe, do rowerów szutrowych • Koło szutrowe z pełnymi szprychami karbonowymi • Szprychy aerodynamiczne z włókna węglowego, ultralekkie i sztywne • Piasty G71DB przeznaczone do jazdy po żwirze, system zapadkowy 36T • Shimano HG 11/12s lub SRAM XDR opcjonalnie • Poszerzone obręcze z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 26 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego • Opcjonalnie wysokość 40/45/50 mm • Pasuje do 700x Opony 35C-50C more
Obręcze LightCarbon 32 cale MTB Obręcze karbonowe do rowerów górskich 32 cale, gotowe na system bezdętkowy - 32-calowe karbonowe obręcze MTB, przystosowane do zastosowania bezdętkowego - Zaprojektowany do jazdy XC/All Mountain - Opcjonalnie haczyk koralikowy i bez haczyka - Lekki materiał T700+T800+Grafen - Wysoka jakość, 2 lata gwarancji more
Koła karbonowe LightCarbon 5-ramienne 20 cali 406 i 451 do rowerów składanych i BMX • 20-calowe koła z włókna węglowego z 5 ramionami • Do rowerów składanych i BMX • Opcje ETRTO: 451 mm i 406 mm • Szerokość zewnętrzna 26 mm / szerokość wewnętrzna 19 mm • Piasty hamulcowe tarczowe, system wolnobiegu 36T Ratchet • Koło przednie 5*100QR, Koło tylne 5*135QR • Możliwość zastosowania bezdętkowego, pasuje do opon 20*1,1''-1,5'' more
Koła karbonowe LightCarbon 3-Spoke 20 cali, 406 i 451 szprych, do rowerów składanych i BMX • 20-calowe 3-ramienne koła z włókna węglowego • Do rowerów BMX i składanych • Opcje ETRTO: 406 mm i 451 mm • Szerokość zewnętrzna 26 mm / szerokość wewnętrzna 19 mm • Możliwość zastosowania bezdętkowego, pasuje do opon 20*1,1''-1,5'' • Piasty hamulcowe tarczowe, system wolnobiegu 36T Ratchet • Koło przednie 5*100QR, Koło tylne 5*135QR more
Korba karbonowa XXE Carbon Crank Super Light Carbon - Superlekka korba karbonowa, tylko 310g! - Materiał ramienia korby: włókno węglowe. - Dostępne średnice wrzeciona: DUB (29 mm) i 24 mm. - Pająk ze stopu aluminium i włókna węglowego jest opcjonalny. - Wersja z miernikiem mocy jest również opcjonalna. - Kompatybilny z popularnymi miernikami mocy, takimi jak Xcadey, Sigeyi, Power2Max i Elilee EK-01 more
Koło LightCarbon Full Disc Ultra lekkie, szerokie, 27 mm, Aero 700C, tylne koło tarczowe • Ultralekkie tylne koło tarczowe, tylko 970 g/szt.! • Szerokość zewnętrzna 27 mm (wewnętrzna 21 mm) • System wolnobiegu 36T Ratchet • Piasta z łożyskami ceramicznymi • Hamulec tarczowy (centralna blokada) • Kompatybilny z oponami 700*28C-45C more
Rama szosowa LightCarbon Aero Endurance z karbonu z hamulcami tarczowymi i zintegrowaną kierownicą - Unikalny design „Orlego Oka” - Rama o aerodynamicznej konstrukcji i komfortowej geometrii - Włókno węglowe Toray T800+T1100+M40J - Gwintowany suport T47 - Maksymalny prześwit opony 700C*38C - Opcjonalnie sztyca siodła z offsetem 0 i offsetem 15 mm - Hamulce tarczowe z płaskim mocowaniem, 140 mm lub 160 mm - Ultralekka kierownica HBR17, waży tylko około 300g! - 2 lata gwarancji jakości more
- 32-calowe karbonowe obręcze MTB, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
- Zaprojektowany do jazdy XC/All Mountain
- Opcjonalnie haczyk koralikowy i bez haczyka
- Lekki materiał T700+T800+Grafen
- Wysoka jakość, 2 lata gwarancji
przedmiot nr.:
M32-36pochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD/3K(customized painting acceptable)Dlaczego warto wybrać 32-calowa obręcz MTB z włókna węglowego S?
Chociaż koła 29-calowe pozostają najpopularniejszym wyborem w nowoczesnym kolarstwie górskim, format 32-calowy opracowano z myślą o zwiększeniu osiągów MTB poza obecne ograniczenia i wyznaczeniu kolejnego etapu ewolucji rozmiarów kół. Obręcze 32-calowe nie mają zastąpić kół 29-calowych. Zamiast tego oferują wyraźne korzyści dla rowerzystów ceniących efektywność toczenia, stabilność i prędkość podczas jazdy po nierównym terenie.
Obręcze karbonowe LightCarbon M32UL są produkowane z wysokiej jakości mieszanki kompozytowej, składającej się z włókna węglowego Toray T700 + T800, połączonej z prepregiem wzbogaconym grafenem. Taki dobór materiałów pozwala obręczy osiągnąć wyjątkowo niską wagę przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości wymaganej w terenie. Obręcze te najlepiej nadają się do jazdy XC i lekkiej jazdy AM, z maksymalnym obciążeniem systemu wynoszącym 100 kg (220 funtów).
Najważniejsze informacje
Wyjątkowe przewrócenie się przeszkody
Zwiększona średnica koła zmniejsza efektywny kąt uderzenia podczas zderzenia ze skałami, korzeniami i nierównościami szlaku. Dzięki temu rower płynniej ślizga się po nierównych odcinkach, zwiększając prędkość i zmniejszając zmęczenie rowerzysty na długich dystansach.
Wyższa efektywność jazdy
Po nabraniu prędkości 32-calowe koła skuteczniej utrzymują pęd. Ułatwia to utrzymanie prędkości w technicznym terenie i na długich podjazdach, przy mniejszej stracie energii.
Zwiększona stabilność i pewność prowadzenia
Większa średnica obręczy poprawia stabilność przy wyższych prędkościach, zwłaszcza na nierównych lub wyboistych szlakach, zapewniając rowerzystom większą kontrolę, gdy teren staje się trudny.
Lepsza trakcja i przyczepność
Dzięki większej powierzchni styku opon z podłożem, hamowanie i przyczepność podczas pokonywania wzniesień są zauważalnie lepsze, co przekłada się na bardziej przewidywalne i kontrolowane prowadzenie.
- Jeźdźcy dążący do maksymalnej wydajności na wymagającym, nierównym terenie
- Wyżsi rowerzyści, którzy skorzystają z ulepszonych proporcji roweru i skalowania kół
- Wcześni użytkownicy zainteresowani technologią rowerów górskich nowej generacji
Patrząc w przyszłość: przyszłość kół 32-calowych
Dzięki ciągłym udoskonaleniom w geometrii ramy, systemach zawieszenia i konstrukcji opon, platforma 32-calowa daje duże, długoterminowe nadzieje na płynniejszą, szybszą i stabilniejszą jazdę po szlakach. W fazie rozwoju jest już rama z mieszanymi kołami (32” przód / 29” tył), zaprojektowana tak, aby w pełni wykorzystać zalety tego większego rozmiaru obręczy. 32-calowa obręcz karbonowa nie jest po to, by podążać za trendami – to przyszłościowe podejście do kolejnej ewolucji osiągów rowerów górskich.
LightCarbon
32
Obręcze MTB Carbon
Obręcze karbonowe do rowerów górskich o dużej średnicy
| Model | M32UL-36C | M32UL-36Z |
| Teren (zalecany) | Biegi przełajowe i All Mountain | Biegi przełajowe i All Mountain |
| Tworzywo | T700+T800+Grafen | T700+T800+Grafen |
| Waga (±15 g) | 480g | 480g |
| Szerokość zewnętrzna | 36 mm | 36 mm |
| Szerokość wewnętrzna | 30 mm | 30 mm |
| Kąt otworów na szprychy | Osiowy 8°, Promieniowy 8° | Osiowy 8°, Promieniowy 8° |
| Odsunięcie felgi | 0 mm | 0 mm |
| ERD* | 647 mm | 647 mm |
| BSD | 686 mm | 686 mm |
| Koralik opony | Hak | Bez haczyka |
| Typ opony | Bezdętkowe lub opona dętkowa | Bezdętkowe lub opona dętkowa |
| Maksymalny limit wagi | 100 kg/220 funtów | 100 kg/220 funtów |
| Maksymalne napięcie szprych | 145 kgf | 145 kgf |
| Maksymalne ciśnienie w oponach | 60 psi/4,1 bara | 40 psi/2,7 bara |
| Rozmiar opony (zalecany) | 32*2,3''-2,8'' | 32*2 .3 ''-2,8'' |
| Rysunek przekrojowy |
|
|
|
ERD* Efektywna średnica obręczy (ERD) to maksymalna odległość, jaką szprychy muszą pokonać, przechodząc od jednego końca obręczy do drugiego. Jak to zrobić? obliczać ERD naszych felg? Odpowiednie równanie i rysunek przedstawiają się następująco: ERD=OD-(głębokość obręczy)*2+(grubość obręczy)*2 Na przykład ： ERD felgi M32UL-36C = 697 mm-28 mm*2+3 mm*2 = 647 mm Większość osób preferuje ERD, uwzględniając długość nakładki na nypel. Klienci mogą jednak używać różnych nypli i komponentów do budowy. Do obliczeń szprych należy dodać wysokość nakładki na nypel (zwykle 2,5–3 mm). Jeśli wysokość nakładki na nypel wynosi 3 mm, ERD obręczy M32UL-36C wynosi 647 mm + 3 mm * 2 = 653 mm.
A: Grubość łoża sutków obręczy (=3mm) B: Długość kapturka na sutek (zwykle 2,5 mm~3 mm) |
Wideo z obręczami karbonowymi LightCarbon 32er MTB
odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
- Superlekkie! (870g/52cm) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli ze specjalnym mostkiem - Maksymalny prześwit opony 700C*32C - Hamulce tarczowe z płaskim mocowaniem, 140 mm lub 160 mm - Przód 12*100mm/Tył 12*142mm oś przelotowa - 2 lata gwarancji jakości
- Super Aero Design - Włókno węglowe Toray T700 - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Wkład suportu BB86 montowany na wcisk - Maksymalny prześwit opony 700C*28C - Hamulce tarczowe z płaskim mocowaniem, 140 mm lub 160 mm - Przód 12*100mm/Tył 12*142mm oś przelotowa - 2 lata gwarancji jakości
- Wykonane z włókna węglowego Toray T700 - Odrzucanie M12*100 mm Thru - Zaprojektowany z mocowaniem błotników - z bocznym 3-rivet i bez nitu opcjonalnie - dopasuj 700*50c lub 650b*1 95 '' Max Tire - 2 -letnia gwarancja jakości
- Superlekka korba karbonowa, tylko 310g! - Materiał ramienia korby: włókno węglowe. - Dostępne średnice wrzeciona: DUB (29 mm) i 24 mm. - Pająk ze stopu aluminium i włókna węglowego jest opcjonalny. - Wersja z miernikiem mocy jest również opcjonalna. - Kompatybilny z popularnymi miernikami mocy, takimi jak Xcadey, Sigeyi, Power2Max i Elilee EK-01
- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli z mostkiem - Konstrukcja osi Micro Suspension Pivot - Konstrukcja ze schowkiem w rurze dolnej - Gwintowany suport T47 (85,5 mm) - Hak przerzutki tylnej UDH - Maksymalny prześwit na opony 700*50C lub 650B*2,1'' lub 29er*1,95'' - Hamulec tarczowy (flat mount) do tarczy 140 mm/160 mm - 2 lata gwarancji jakości
- Rama z włókna węglowego 29er hardtail xc - Wysokomodułowy włókno węglowe Toray T700 - Wersja wzmocniona 12*148mm - 2 lata gwarancji jakości
e-mail : info@lightcarbon.com
Dodaj : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
Podążaj za nami :
biuletyn Informacyjny
Prawo autorskie © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !
