Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

LightCarbon Jim

czego szukasz?

cyclocross i żwir

Dom |ramki |Droga |cyclocross i żwir |

Zestaw ram LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i zintegrowaną kierownicą

kategorie

Nowe Produkty

Obręcze LightCarbon 32 cale MTB Obręcze karbonowe do rowerów górskich 32 cale, gotowe na system bezdętkowy - 32-calowe karbonowe obręcze MTB, przystosowane do zastosowania bezdętkowego - Zaprojektowany do jazdy XC/All Mountain - Opcjonalnie haczyk koralikowy i bez haczyka - Lekki materiał T700+T800+Grafen - Wysoka jakość, 2 lata gwarancji more
Koła karbonowe LightCarbon 5-ramienne 20 cali 406 i 451 do rowerów składanych i BMX • 20-calowe koła z włókna węglowego z 5 ramionami • Do rowerów składanych i BMX • Opcje ETRTO: 451 mm i 406 mm • Szerokość zewnętrzna 26 mm / szerokość wewnętrzna 19 mm • Piasty hamulcowe tarczowe, system wolnobiegu 36T Ratchet • Koło przednie 5*100QR, Koło tylne 5*135QR • Możliwość zastosowania bezdętkowego, pasuje do opon 20*1,1''-1,5'' more
Koła karbonowe LightCarbon 3-Spoke 20 cali, 406 i 451 szprych, do rowerów składanych i BMX • 20-calowe 3-ramienne koła z włókna węglowego • Do rowerów BMX i składanych • Opcje ETRTO: 406 mm i 451 mm • Szerokość zewnętrzna 26 mm / szerokość wewnętrzna 19 mm • Możliwość zastosowania bezdętkowego, pasuje do opon 20*1,1''-1,5'' • Piasty hamulcowe tarczowe, system wolnobiegu 36T Ratchet • Koło przednie 5*100QR, Koło tylne 5*135QR more
Korba karbonowa XXE Carbon Crank Super Light Carbon - Superlekka korba karbonowa, tylko 310g! - Materiał ramienia korby: włókno węglowe. - Dostępne średnice wrzeciona: DUB (29 mm) i 24 mm. - Pająk ze stopu aluminium i włókna węglowego jest opcjonalny. - Wersja z miernikiem mocy jest również opcjonalna. - Kompatybilny z popularnymi miernikami mocy, takimi jak Xcadey, Sigeyi, Power2Max i Elilee EK-01 more
Koło LightCarbon Full Disc Ultra lekkie, szerokie, 27 mm, Aero 700C, tylne koło tarczowe • Ultralekkie tylne koło tarczowe, tylko 970 g/szt.! • Szerokość zewnętrzna 27 mm (wewnętrzna 21 mm) • System wolnobiegu 36T Ratchet • Piasta z łożyskami ceramicznymi • Hamulec tarczowy (centralna blokada) • Kompatybilny z oponami 700*28C-45C more
Rama roweru TT LightCarbon Ultra Aero Triathlon z karbonową ramą i hamulcami tarczowymi 700C z włókna węglowego - Profesjonalny zestaw karbonowych ram do triathlonu - Super aerodynamiczna i ergonomiczna konstrukcja - Zaprojektowano ze specjalną aerodynamiczną butelką na wodę i skrzynką narzędziową - Wkład suportu BB386 montowany na wcisk - Maksymalny prześwit dla opon 700x28C - Hamulec tarczowy (flat mount) - Kompatybilny z Di2 - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli more
Koła karbonowe LightCarbon średniej klasy, poszerzone, z systemem zapadkowym, piasta 700C, do roweru szutrowego • Koła Gravel Carbon z poszerzonymi obręczami z włókna węglowego • Piasty średniej klasy C52DB z systemem zapadkowym 36T, łożyska ceramiczne • Poszerzona szerokość wewnętrzna o 26 mm, pasuje do opon 700Cx35C-50C • Opcjonalnie z głębokością 40/45/50 mm • Shimano 11/12s HG lub SRAM 12s XDR opcjonalnie • Opcjonalnie szprychy Pillar 1423 lub Sapim CX-Ray more

Zestaw ram LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i zintegrowaną kierownicą

- Całkowicie ukryte prowadzenie kabli ze zintegrowaną kierownicą

- Konstrukcja osi Micro Suspension Pivot

- Konstrukcja schowka w rurze dolnej

- Gwintowany suport T47 (85,5 mm)

- Hak przerzutki tylnej UDH

- Maksymalny prześwit na opony 700*50C lub 650B*2,1'' lub 29er*1,95''

- Hamulce tarczowe z płaskim mocowaniem, 140 mm lub 160 mm

- 2 lata gwarancji jakości

przedmiot nr.:
LCG074-D
pochodzenie produktu:
China
Zapłata:
Paypal, Bank transfer
kolor:
UD matt(customized painting acceptable)

Skontaktuj się z nami

specyfikacja
Technologia

LightCarbon Rama roweru szutrowego Konstrukcja z mikrozawieszeniem i zintegrowanym uchwytem kierownicy

Rama	Rama roweru szutrowego LightCarbon z konstrukcją Micro Suspension Pivot
Tworzywo	Wysoki moduł Toray T700+T800 włókno węglowe
Rozmiar	49, 52, 55, 58 (cm)
Widelec	Specjalny widelec szutrowy LightCarbon z włókna węglowego, 495 g ±4%
Kierownica HBR08 rozmiar	380/400/420/440 mm
Długość łodygi	90/100/110/120 mm
Rura sterowa	Prosta rura sterowa 1 1/2'' (góra 52 mm, dół 52 mm)
Waga ( ±4% )	1230 g/52 cm 1280 g/55 cm *Waga obejmuje pokrywę rury dolnej
Sztyca siodełka	SP03-27.2 (przesunięcie 15 mm, 192 g ±4%)
Suport dolny	Gwint T47 *P1.0 (szerokość 85,5 mm)
Maksymalny prześwit na opony	70050C lub 650B2,1'' lub 29er*1,95''
Max Chainring	W przypadku użycia pojedynczej tarczy łańcuchowej, maks. 42T (odpowiednia linia łańcucha = 49,7 mm) W przypadku użycia podwójnej tarczy, maks. 5 4/40 T (linia łańcucha = 44,5 mm), min 46-30T (linia łańcucha = 47 mm)
Typ mocowania hamulca	Hamulce tarczowe z płaskim mocowaniem (odpowiednia długość śruby zacisku hamulcowego: 38,2 mm)
Spadkowicz	Przód 12100 mm, tył 12142 mm oś przelotowa. Hak UDH
Grupa sprzętowa	Kompatybilny z grupami mechanicznymi i Di2 (Niekompatybilny ze starą tylną przerzutką bez B-LINK, np. starą 105 5800)
Standard testu	ISO4210
Gwarancja	2 lata

Zestaw ram karbonowych LightCarbon Gravel Bike LCG074-D, geometria i tabela rozmiarów

ROZMIAR	490	520	550	580
WYSOKOŚĆ CIAŁA (odniesienie)	165-172 cm	173-179 cm	180-186 cm	187-194 cm
Uwagi dotyczące WYSOKOŚCI CIAŁA	Tylko w celach informacyjnych, może się różnić ze względu na różne proporcje ciała
DŁUGOŚĆ WKŁADKI SZTYCY	180 mm	220 mm	250 mm	270 mm
ZASIĘG	374,1 mm	377,5 mm	386 mm	397,1 mm
DŁUGOŚĆ RURY GÓRNEJ, POZIOMA	535 mm	550 mm	575 mm	595 mm
STOS	542,6 mm	563,4 mm	598,6 mm	627,1 mm
ROZSTAW OSI	1008,9 mm	1014,5 mm	1029,6 mm	1049,8 mm
DŁUGOŚĆ TYLNEGO DOŁU	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
PRZÓD ŚRODKOWY	593,8 mm	599,4 mm	614,5 mm	634,5 mm
BB DROP	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
WYSOKOŚĆ BB	285 mm	285 mm	285 mm	285 mm
KĄT RURY SIODEŁKOWEJ	73,5°	73°	72,5°	72,5°
KĄT RURY GŁÓWNEJ	71°	71,5°	72°	72°
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ	490 mm	520 mm	550 mm	580 mm
DŁUGOŚĆ RURY GŁÓWNEJ	120 mm	140 mm	175 mm	205 mm
WYSOKOŚĆ PRZEKĄSKA ROWERU (700C*53C)	776,4 mm	793,4 mm	833,4 mm	863,9 mm
WYSOKOŚĆ PRZESTRZENI ROWERU (650B*2,1")	766,4 mm	783,4 mm	823,4 mm	853,9 mm
POCHYLENIE/OFFSET WIDEŁ	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
DŁUGOŚĆ WIDELCA, PEŁNA	397 mm	397 mm	397 mm	397 mm
ŚCIEŻKA	69,3 mm	66,1 mm	62,7 mm	62,7 mm

Żwir LightCarbon Zestaw ramek LCG074-D Prowadzenie kabli

A - Prowadzenie linki przerzutki tylnej

B - Prowadzenie linki tylnego hamulca tarczowego

C - Prowadzenie linki przedniej przerzutki

D - Prowadzenie przewodów przedniego hamulca tarczowego

Wszystkie kable poprowadzono przez mostek kierownicy i główkę ramy, co sprawia, że rower jest czysty i aerodynamiczny.

Konstrukcja schowka na rurze dolnej (opcjonalnie z małą torbą)

Miejsce do przechowywania w dolnej rurze to zbawienie dla drobiazgów. Klucze? Żel energetyczny? Zapasowa dętka? A może przenośne narzędzia? LCG074 -D chce im dać „dom”. Przestrzeń do przechowywania to rozwiązanie dla intensywnej jazdy na długich dystansach na świeżym powietrzu. Celem jest rozwiązanie problemu z przechowywaniem drobiazgów niezbędnych do jazdy na świeżym powietrzu. Wykorzystaliśmy dużą przestrzeń w rurze dolnej i zaprojektowaliśmy system przechowywania, który pomieści 2 torby o pojemności 200 ml. Specjalna pokrywa jest również zaprojektowana ze standardowym otworem na koszyk na bidon. Dzięki temu, oprócz przestrzeni do przechowywania, koszyk na bidon można również zamontować tak samo, jak w standardowych rowerach.

System mikrozawieszenia obrotowego

Micro Suspension Pivot System

· Okrągła, karbonowa sztyca podsiodłowa z offsetem 15 mm, wydrążona konstrukcja u góry, efekt amortyzujący.

· System mikrozawieszenia typu pivot zawiera oś przelotową w rurze podsiodłowej ramy, łączącą rurę podsiodłową z górnymi widełkami (po obu stronach osi znajduje się łożysko). W połączeniu z naturalną elastycznością włókna węglowego, konstrukcja ta pozwala na kontrolowane odkształcanie się tylnego trójkąta i sztycy podsiodłowej w pionie i poziomie podczas jazdy. W rezultacie system zapewnia około 20 mm skoku zawieszenia, poprawiając przyczepność tylnego koła i ogólny komfort jazdy.

Demonstracja efektu mikrozawieszenia na ramie żwirowej LCG074-D

Dwie wersje widelca opcjonalne

Two Gravel Fork Versions Optional

Standardowy karbonowy widelec gravelowy jest wyposażony w 3 nity po każdej stronie goleni. Biorąc pod uwagę, że niektórzy rowerzyści nie planują umieszczać na goleniach małego bagażu ani butelek (co utrudniałoby prowadzenie), ten widelec gravelowy ma inną opcję – brak otworów na nity po obu stronach. Jeśli preferujesz widelec bez otworów na nity, poinformuj nas o tym podczas składania zamówienia.

Rack Mount Design

Specjalna konstrukcja górnej rury

Górna rura ramy została zwężona w pobliżu połączenia z rurą podsiodłową, co skutecznie zmniejsza przenoszenie drgań na sztycę podsiodłową i poprawia komfort jazdy.

Co więcej, gdy musisz nieść rower na ramieniu, taki kształt zmniejsza także nacisk na ramiona, dzięki czemu noszenie roweru i bieganie z nim jest wygodniejsze.

Ekonomia ical T47 BB (łożyska stalowe)

Wysokiej klasy łożyska BB marki CEMA T47 (łożyska ceramiczne)

Gwintowany suport T47 zyskuje coraz większą popularność. Wiele dużych marek również produkuje nowe ramy z suportem T47. Dostępne są głównie 3 opcje suportu T47 pasujące do różnych korb: średnica wewnętrzna 24 mm dla standardowej korby Shimano, średnica wewnętrzna 29 mm dla korby Sram DUB oraz średnica wewnętrzna 30 mm dla korb BB30/BB386. standard. Aby ułatwić naszym klientom korzystanie z usług, oferujemy BB T47 jako opcję płatną, Nie jest uwzględnione domyślnie . Jeśli chcesz kupić u nas BB razem z naszymi ramami karbonowymi, daj nam znać, czy potrzebujesz Ekonomiczny Lub CEMA marka T47 BB (ceny są różne) i jaki rozmiar (24/29/30), dzięki czemu możemy przygotować dla Ciebie wycenę.

Technologia trzpienia lateksowego 3D stosowana w naszej produkcji ram karbonowych


prawdziwe zdjęcie naszego przekroju	Trzpień lateksowy 3D nakładany na ramę
Wykorzystaj najnowszą technologię formowania i trzpienia 3D z jednego kawałka lateksu. Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromę i wytrzymałość włókna węglowego oraz zapobiega powstawaniu zmarszczek wewnątrz (zmarszczki są kluczowym czynnikiem, który może powodować pęknięcia). Nawet przy użyciu tego samego materiału, wytrzymałość wzrosła o 30%.
Ramy LightCarbon Gravel wyprodukowane z 3D L atex M A N D R mi ja przeciwko Inne ramki

Jednoczęściowy trzpień lateksowy 3D pomaga uzyskać gładką wewnętrzną stronę ramy. Aby uzyskać tę samą wytrzymałość, tradycyjna metoda wymaga grubości 1–1,2 mm, podczas gdy nowa technologia wymaga grubości zaledwie 0,5–0,8 mm. Dzięki temu jesteśmy w stanie zmniejszyć wagę ramy o około 15%, przy zachowaniu niezmienionej wytrzymałości. Na zdjęciu powyżej przedstawiono ramę wykonaną w technologii tradycyjnej i nowa technologia lateksu 3D , dla tradycyjnej metody, która charakteryzuje się wieloma zmarszczkami i pęcherzykami wewnątrz. Dla trzpienia lateksowego 3D która jest gładka w środku, bez zmarszczek i pęcherzyków.

LightCarbon Rama roweru szutrowego LCG074-D O przegląd

Kompletny rower szutrowy z ramą LightCarbon LCG074-D

LightCarbon Gravel Bike LCG074-D

Jeśli jesteś również zainteresowany zestaw kół szutrowych z włókna węglowego , kliknij link, aby zobaczyć więcej szczegółów na innej stronie.

LightCarbon Gravel Wheelset

Jak prawidłowo zamontować kierownicę LightCarbon?

Step 1

Step 2

Step 3

Step 4

Zalecany moment dokręcania dla innych części ramy LightCarbon

FD Hanger Bolt and Seat Clamp torque

Bottle Cage and Saddle Clamp Bolts torque

Front and Rear Thru-axle torque

hot tags :

zawieszenie ramy roweru szutrowego rama roweru szutrowego z włókna węglowego rower szutrowy z ramą karbonową rama roweru szutrowego karbon rama żwirowa mikro zawieszenie rama z lekkiego karbonu typu gravel

poprzedni :
Nowy zestaw ram karbonowych Gravel z zintegrowanym mostkiem
Kolejny :
Zestaw ram LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i mostkiem

Wyślij zapytanie

odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania

Produkty powiązane

Rama LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i schowkiem na rurze dolnej oraz kierownicą

- Z systemem Micro Suspension - Hak przerzutki tylnej UDH - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna z sztycą regulowaną) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza hamulcowa z płaskim mocowaniem z przodu 140 mm/160 mm, z tyłu 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Przód M12x100/Tył M12x142mm - Suport dolny T47*P1.0 (85,5 mm)

Zestaw ram LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i mostkiem

- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli z mostkiem - Konstrukcja osi Micro Suspension Pivot - Konstrukcja ze schowkiem w rurze dolnej - Gwintowany suport T47 (85,5 mm) - Hak przerzutki tylnej UDH - Maksymalny prześwit na opony 700*50C lub 650B*2,1'' lub 29er*1,95'' - Hamulec tarczowy (flat mount) do tarczy 140 mm/160 mm - 2 lata gwarancji jakości

Rama LightCarbon New Gravel z zintegrowaną kierownicą

- Całkowicie ukryte prowadzenie kabli ze zintegrowaną kierownicą - Konstrukcja schowka w rurze dolnej - Gwintowany suport T47 (85,5 mm) - Hak przerzutki tylnej UDH - Maksymalny prześwit na opony 700*50C lub 650B*2,1'' lub 29er*1,95'' - Hamulce tarczowe z płaskim mocowaniem, 140 mm lub 160 mm - Przód M12x100/Tył M12x142mm - 2 lata gwarancji jakości

Rama LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i schowkiem na rurze dolnej oraz mostkiem

- Z systemem Micro Suspension - Hak przerzutki tylnej UDH - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna z sztycą regulowaną) - Tarcza hamulcowa z płaskim mocowaniem z przodu 140 mm/160 mm, z tyłu 160 mm - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli z mostkiem - Przód M12x100/Tył M12x142mm - Suport dolny T47*P1.0 (85,5 mm) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95''

Nowy zestaw ram karbonowych Gravel z zintegrowanym mostkiem

- Konstrukcja schowka w rurze dolnej - Gwintowany suport T47 (85,5 mm) - Hak przerzutki tylnej UDH - Maksymalny prześwit na opony 700*50C lub 650B*2,1'' lub 29er*1,95'' - Hamulce tarczowe z płaskim mocowaniem, 140 mm lub 160 mm - Przód M12x100/Tył M12x142mm - 2 lata gwarancji jakości

28mm Szerokość 700C Wide U Kształt Carbon Road Rim Tubular z hamulcem tarczowym

- Obręcz hamulca tarczowego z włókna węglowego o szerokości 28 mm. - Wzmocnione łoże smoczka dla większego naprężenia szprych. - Szeroka konstrukcja w kształcie litery U, lepsza aerodynamika i sztywność. - Wysokiej jakości karbonowa obręcz rurowa w konkurencyjnej cenie.

top

Profesjonalny zespół do obsługi !

zostaw wiadomość