Obręcze CX/Gravel
kategorie
Nowe Produkty
Korba karbonowa XXE Carbon Crank Super Light Carbon - Superlekka korba karbonowa, tylko 310g! - Materiał ramienia korby: włókno węglowe. - Dostępne średnice wrzeciona: DUB (29 mm) i 24 mm. - Pająk ze stopu aluminium i włókna węglowego jest opcjonalny. - Wersja z miernikiem mocy jest również opcjonalna. - Kompatybilny z popularnymi miernikami mocy, takimi jak Xcadey, Sigeyi, Power2Max i Elilee EK-01 more
Koło LightCarbon Full Disc Ultra lekkie, szerokie, 27 mm, Aero 700C, tylne koło tarczowe • Ultralekkie tylne koło tarczowe, tylko 970 g/szt.! • Szerokość zewnętrzna 27 mm (wewnętrzna 21 mm) • System wolnobiegu 36T Ratchet • Piasta z łożyskami ceramicznymi • Hamulec tarczowy (centralna blokada) • Kompatybilny z oponami 700*28C-45C more
Rama roweru TT LightCarbon Ultra Aero Triathlon z karbonową ramą i hamulcami tarczowymi 700C z włókna węglowego - Profesjonalny zestaw karbonowych ram do triathlonu - Super aerodynamiczna i ergonomiczna konstrukcja - Zaprojektowano ze specjalną aerodynamiczną butelką na wodę i skrzynką narzędziową - Wkład suportu BB386 montowany na wcisk - Maksymalny prześwit dla opon 700x28C - Hamulec tarczowy (flat mount) - Kompatybilny z Di2 - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli more
Koła karbonowe LightCarbon średniej klasy, poszerzone, z systemem zapadkowym, piasta 700C, do roweru szutrowego • Koła Gravel Carbon z poszerzonymi obręczami z włókna węglowego • Piasty średniej klasy C52DB z systemem zapadkowym 36T, łożyska ceramiczne • Poszerzona szerokość wewnętrzna o 26 mm, pasuje do opon 700Cx35C-50C • Opcjonalnie z głębokością 40/45/50 mm • Shimano 11/12s HG lub SRAM 12s XDR opcjonalnie • Szprychy Pillar 1423, aerodynamiczne i mocne more
Siodełko rowerowe LightCarbon 3D z włókna węglowego, ultralekkie, wysokiej klasy, z włókna węglowego - Górna część siodła drukowana w technologii 3D, struktura plastra miodu - Szyna siodełka z włókna węglowego T800 + podstawa - Ultralekki, waży tylko około 149g! - Sztywniejszy materiał do druku 3D, bardziej odpowiedni do wyścigów. - Długość x Szerokość = 245 x 142 mm - Limit wagi jeźdźca 100 kg - Pasuje do zacisku sztycy 7x9mm - Łatwe do czyszczenia more
LightCarbon Super Light Full Carbon Uchwyt na bidon rowerowy - Materiał w całości wykonany z włókna węglowego - Wykończenie matowe UD Black - Akceptowalne jest logo dostosowane do indywidualnych potrzeb - Superlekka, waży tylko około 19,5 g more
Obręcze LightCarbon Gravel, poszerzone, szerokość wewnętrzna 26 mm, karbonowe obręcze 700C do rowerów szutrowych • Poszerzona szerokość wewnętrzna o 26 mm, do opon 37C-50C • Opcjonalnie wysokość 40/45/50 • Wzmocniona struktura laminowana • Zaprojektowane do rowerów CX/Gravel • Przystosowany do opon bezdętkowych • Wysoka jakość, 2-letnia gwarancja more
• Poszerzona szerokość wewnętrzna o 26 mm, do opon 37C-50C
• Opcjonalnie wysokość 40/45/50
• Wzmocniona struktura laminowana
• Zaprojektowane do rowerów CX/Gravel
• Przystosowany do opon bezdętkowych
• Wysoka jakość, 2-letnia gwarancja
przedmiot nr.:
LCG26 Gravelpochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD/3K(customized painting acceptable)Obręcze szutrowe LightCarbon poszerzone o szerokości wewnętrznej 26 mm Rower szutrowy Obręcze karbonowe
Karbonowe obręcze do kolarstwa przełajowego i gravelu wymagają wszechstronności i trwałości. Lekkie karbonowe obręcze do rowerów gravelowych mają szerokość wewnętrzną 26 mm, co jest odpowiednie dla opon szutrowych o rozmiarze 700*37C-50C. Wysokość obręczy 40/45/50 mm zapewnia doskonałą równowagę podczas przygód w zróżnicowanym terenie.
Profil obręczy w kształcie litery U poprawia kompatybilność i stabilność opon. Dzięki szerokości wewnętrznej 26 mm konstrukcja ta zapewnia optymalne podparcie dla opon szutrowych o dużej objętości (37C-50C), zmniejszając ryzyko przewrócenia się opony podczas agresywnego pokonywania zakrętów lub technicznych zjazdów. Szersza podstawa opony pozwala jej zachować naturalny, zaokrąglony profil, poprawiając przyczepność i amortyzację na luźnych nawierzchniach, takich jak żwir, ziemia czy błoto.
Dostępne wysokości obręczy: 40 mm, 45 mm i 50 mm
Wybór odpowiedniej wysokości obręczy zależy od stylu jazdy i terenu:
40 mm: Idealna na techniczny, nieprzewidywalny teren. Niższy profil zapewnia zwinność, oszczędność masy i stabilność przy bocznym wietrze. Idealna dla kolarzy pokonujących strome podjazdy lub kręte singletracki.
45 mm: Wszechstronny kompromis. Zapewnia równowagę między korzyściami aerodynamicznymi a obręczą 40 mm i umiarkowaną wagą. Nadaje się do jazdy po utwardzonym, żwirowym terenie.
50 mm: Maksymalna wydajność aerodynamiczna podczas szybkich wyścigów szutrowych i na pagórkowatym terenie. Nieco cięższe, ale zapewniające zauważalne utrzymanie prędkości na gładszych nawierzchniach.
Cechy:
- Specjalnie szeroka opona (szerokość wewnętrzna 26 mm) przeznaczona do rowerów szutrowych i przełajowych 700C.
- Szersze niż standardowe obręcze szosowe, zapewniające lepszą wytrzymałość i większą tolerancję opon.
- Opcjonalna głębokość to 40 mm, 45mm, 50mm.
- Wzmocnione łożysko szprych, wytrzymuje większe naprężenie szprych przy budowie kół.
- Nowy system blokady stopki, lepiej dopasowane opony bezdętkowe, zapobiega wyciekaniu powietrza.
Model
LCG26-40C
LCG26-45
C
LCG26-50C
Rozmiar
700C
700C
700C
Terrian (zalecane)
Kolarstwo przełajowe/szutrowe
Kolarstwo przełajowe/szutrowe
Kolarstwo przełajowe/szutrowe
Tworzywo
T700
T700
T700
Waga (±15 g)
410g
430g
450g
Maksymalny limit wagi
120 kg/265 funtów
120 kg/265 funtów
120 kg/265 funtów
Głębokość
40 mm
45 mm
50 mm
Rysunek przekrojowy
Szerokość zewnętrzna
31,5 mm
31,5 mm
31,5 mm
Szerokość wewnętrzna
26 mm
26 mm
26 mm
Otwory na szprychy
24H/28H/32H
24H/28H/32H
24H/28H/32H
ERD*
560 mm
550 mm
540 mm
Obręcz
Hak
Hak
Hak
Typ opony
Bezdętkowe lub opona dętkowa
Bezdętkowe lub opona dętkowa
Bezdętkowe lub opona dętkowa
Typ hamulca
Hamulec tarczowy
Hamulec tarczowy
Hamulec tarczowy
Maksymalne napięcie szprych
130 kgf
130 kgf
130 kgf
Maksymalne ciśnienie w oponach
90 psi/6,2 bara
90 psi/6,2 bara
90 psi/6,2 bara
Rozmiar opony (zalecany)
700*37C-50C
700*37C-50C
700*37C-50C
* Oblicz ERD
ERD to skrót od efektywnej średnicy obręczy, jest to maksymalna odległość, jaką szprychy pokonują od jednego końca obręczy do drugiego.
Jak obliczyć ERD naszych felg? Poniżej znajduje się równanie obliczeniowe i szkic do wglądu:
ERD = średnica zewnętrzna obręczy - (głębokość obręczy) * 2 + (grubość łoża sutków obręczy) * 2
Na przykład :
ERD LC Obręcz G26-40C = 633 mm - 40 mm * 2 + 3,5 mm * 2 = 560 mm
Większość osób preferuje ERD, uwzględniając długość nakładki na nypel. Klienci mogą jednak używać różnych nypli i komponentów do budowy. Do obliczeń szprych należy dodać wysokość nakładki na nypel (zwykle 2,5–3 mm). Jeśli wysokość nakładki na nypel wynosi 3 mm, wówczas ERD jest… PXG26-40C obręcz ma 560 mm + 3 mm * 2 = 567 mm
A: Grubość łoża sutków obręczy (=3,5 mm)
B: Długość kapturka na sutek (zwykle 2,5 mm~3 mm)
Szukam współpracy kompletny zestaw kół z włókna węglowego gravel , Proszę Kliknij poniżej obrazek:
odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
Prawo autorskie © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !