ODM | Koła z hamulcami tarczowymi OEM

Dom |koła |tarczowe tarcze hamulcowe |ODM | Koła z hamulcami tarczowymi OEM |

Wysokowydajne karbonowe koła szosowe LightCarbon Lekkie karbonowe koło tarczowe z bębenkiem Ratchet

kategorie

Nowe Produkty

Wysokowydajne karbonowe koła szosowe LightCarbon Lekkie karbonowe koło tarczowe z bębenkiem Ratchet

• Lekkie karbonowe koła szosowe, wysoka wydajność

• Piasty C53DB z ceramicznymi łożyskami, bębenek Ratchet 54T

• Superlekkie szprychy Sapim CX-Ray, niska masa i wysoka wydajność

• Opcjonalny bębenek: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W

• Poszerzone karbonowe obręcze o wewnętrznej szerokości 23 mm, aerodynamiczne i lekkie

• Kompatybilne z oponami 700C*30C-50C

  • przedmiot nr.:

    C53DB Clincher Wheel
  • pochodzenie produktu:

    China
  • Zapłata:

    Paypal, Bank transfer
  • kolor:

    UD/3K(customized logo acceptable)
Skontaktuj się z nami
  • specyfikacja

LightCarbon C53DB Koła szosowe z karbonową obręczą i hamulcem tarczowym - Lekkie, szybkie, idealne do wyścigów

Zaprojektowane do nowoczesnego kolarstwa szosowego, koła LightCarbon C53DB oferują połączenie niskiej masy, szybkiego zazębienia 54T oraz płynnie toczących się łożysk ceramicznych, zapewniając wydajne przenoszenie mocy i szybkie przyspieszanie. Wyposażone w szprychy Sapim CX-Ray oraz nowoczesny szeroki profil obręczy, ten zestaw kół osiąga optymalną równowagę między sztywnością, aerodynamiką i redukcją masy, dzięki czemu jest doskonałym wyborem dla rowerzystów nastawionych na osiągi oraz w warunkach rywalizacji wyścigowej.

LightCarbon C53DB Road Carbon Wheel Features


Lekka wydajność

Połączenie lekkiego korpusu piasty i szprych Sapim CX-Ray pomaga zmniejszyć bezwładność obrotową, dzięki czemu zestaw kół szybciej reaguje podczas przyspieszania i jest bardziej efektywny na podjazdach. Mniejsza masa wirująca umożliwia szybszą zmianę prędkości przy mniejszym wysiłku. Piasta C53DB została również zaprojektowana z opływową i kompaktową obudową, zapewniając skuteczną równowagę między optymalizacją masy a niezawodnością konstrukcji.

Uproszczona modułowa konstrukcja
W porównaniu z konwencjonalnymi systemami zapadkowymi, które zazwyczaj wykorzystują dwie sprężyny, tylna piasta C53DB stosuje konfigurację z pojedynczą sprężyną. Ta uproszczona konstrukcja zmniejsza złożoność wewnętrzną, zachowując jednocześnie niezawodne działanie. Dzięki mniejszej liczbie elementów i modułowemu układowi piasta jest łatwiejsza w serwisowaniu i konserwacji, co ułatwia długoterminowe użytkowanie.


Zapadka 54T - szybkie zazębienie
Piasty C53DB wyposażone w system napędu zapadkowego z 54 zębami zapewniają szybkie zazębienie przy minimalnym opóźnieniu. Gwarantuje to natychmiastowe przeniesienie mocy podczas pedałowania — szczególnie odczuwalne podczas sprintów, stromych podjazdów i wyjść z zakrętów.


Łożyska ceramiczne
Piasta jest wyposażona w precyzyjne ceramiczne łożyska TPI, zaprojektowane w celu minimalizacji tarcia i poprawy właściwości toczenia. W porównaniu ze standardowymi łożyskami stalowymi, łożyska ceramiczne oferują bardziej równomierną okrągłość i gładsze powierzchnie.
Najważniejsze zalety:
• Zmniejszone tarcie dla lepszej wydajności
• Płynniejsze i bardziej równomierne obracanie
• Zwiększona twardość (około 30% wyższa niż w przypadku stali)
• Wysoka odporność na korozję i zużycie
Te cechy przyczyniają się do stworzenia szybszego, płynniejszego i trwalszego systemu kół przy mniejszych wymaganiach konserwacyjnych.




Aerodynamiczna szeroka karbonowa obręcz szosowa
Obręcz RD923 została zbudowana w oparciu o nowoczesną koncepcję szerokiego profilu:
• Szerokość wewnętrzna: 23 mm
• Szerokość zewnętrzna: 28,5 mm
Ta konstrukcja jest zoptymalizowana pod opony 700×30C–32C, poprawiając podparcie opony, stabilność na drodze i ogólny komfort jazdy. Umożliwia również stosowanie szerszych opon powyżej 32C, dzięki czemu nadaje się do jazdy wytrzymałościowej i zmiennych warunków drogowych.

Optymalizacja ustawienia szprych
Obręcze wykorzystują kątowe wiercenie otworów pod szprychy, umożliwiając szprychom bardziej naturalne prowadzenie w kierunku kołnierzy piasty.
Daje to:
• Bardziej równomierny rozkład obciążenia na szprychach
• Zmniejszone skupienie naprężeń przy otworach na szprychy
• Lepszą trwałość i długoterminową stabilność konstrukcji


Zalecany typ rowerzysty

Zestaw kół LC C53DB jest najlepiej dopasowany do kolarzy, którzy koncentrują się na:
• Efektywności podczas podjazdów
• Szybkim przyspieszaniu i responsywności
• Płynnych właściwościach toczenia
• Natychmiastowym zazębieniu układu napędowego

Idealny dla nastawionych na osiągi kolarzy szosowych oraz specjalistów od wspinaczki.


(Koła karbonowe LC o profilu 50 mm zbudowane na wszechstronnej ramie ENDURANCE LCR018-D)


LightCarbon C53DB lekkie Karbonowe koła rowerowe szosowe z hamulcem tarczowym Specyfikacja:
- Piasta: piasty tarczowe LC C53DB, system wolnobiegu Ratchet 54T, (przód 12*100 mm TA/tył 12*142 mm TA)
- Typ hamulca tarczowego: mocowanie Center Lock
- Typ: prosty naciąg szprych
- Korpus kasety: Shimano HG 11/12-rz., SRAM XDR 12/13-rz., Shimano Micro Spline Road (MSR), Campagnolo N3W
- Liczba otworów na szprychy: przód 24H i tył 24H
- Typ opony: zwijana/bezdętkowa gotowa
- Szprycha: wysokiej klasy szprychy Sapim CX-Ray, bardzo lekkie i aerodynamiczne, wymiary 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
- Naciąg szprych (zalecany): ≤145 kgf
130~140 kgf po stronie napędowej tylnego koła i stronie nienapędowej przedniego koła

- Ciśnienie w oponie: 125 psi/8.6 bar


Standardowe użytkowanie: co 1000–1500 km lub co 3–6 miesięcy (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
Trudne warunki (mokro, błoto, kurz): co 500 km lub co miesiąc.
Kontrola po jeździe: czyścić zewnętrznie po jeździe w błocie/deszczu, aby zapobiec gromadzeniu się zabrudzeń.
- Okres gwarancji: 2 lata

-Zawór bezdętkowy (nie jest dołączony): opcjonalne długości 44/60/80 mm


LightCarbon C53DB Lekkie karbonowe koła szosowe z hamulcem tarczowym zbudowane z obręczą RD923:

Model Piasta Obręcz Typ opony Szprycha Hamulec Przednia piasta Tylna piasta Liczba z przodu Liczba z tyłu
Masa
(+/-3%)
C53DB-RD923-38C-Ray Tarcza LightCarbon C53DB RD923-38C Drutowa/bezdętkowa Sapim CX-Ray Center Lock 12/100mm TA 12/142mm TA 24H 24H 1302g
C53DB-RD923-45C-Ray LightCarbon C53DB tarczowe RD923-45C Drutowa/bezdętkowa Sapim CX-Ray Center Lock 12/100mm TA 12/142mm TA 24H 24H 1322g
C53DB-RD923-50C-Ray LightCarbon C53DB tarczowe RD923-50C Drutowa/bezdętkowa Sapim CX-Ray
Center Lock 12/100mm TA 12/142mm TA 24H 24H 1382g
C53DB-RD923-55C-Ray LightCarbon C52DB tarczowe RD923-55C Drutowa/bezdętkowa Sapim CX-Ray Center Lock 12/100mm TA 12/142mm TA 24H 24H 1442g
C53DB-RD923-60C-Ray Lekka karbonowa tarcza C53DB RD923-60C Opona drutowa/bezdętkowa Sapim CX-Ray Center Lock 12/100 mm TA 12/142 mm TA 24H 24H 1482g


Lekka karbonowa obręcz szosowa LightCarbon 23 mm szerokości wewnętrznej 700C z hamulcem tarczowym RD923:

Obręcze RD923-38C RD923-45C RD923-50C RD923-55C RD923-60C
Maksymalny limit wagi 115 kg/253 lb 120 kg/265 lb 120 kg/265 lb 120 kg/265 lb 125 kg/275 lb
Materiał T700+T800 T700+T800 T700+T800 T700+T800 T700+T800
Rysunek przekrojowy RD923-38C rim drawing RD923-45C rim drawing RD923-50C rim drawing RD923-55C rim drawing RD923-60C rim drawing


Przegląd lekkich karbonowych kół szosowych LightCarbon C53DB



Testowanie lekkich karbonowych kół szosowych LightCarbon C53DB



 Technologia budowy kół:

Nasze karbonowe koła są precyzyjnie składane ręcznie, a następnie centrowane za pomocą profesjonalnej centrownicy Holland Mechanics Pro Truer.

Idealny rozkład naprężenia szprych w każdej szprysze oraz stosunkowo wysokie naprężenie szprych zapewniają wiele zalet:

- Wysoka sztywność promieniowa, boczna i skrętna.

- Mniejsza utrata napięcia szprych z upływem czasu.

- Większa trwałość.

- Mniejsza potrzeba konserwacji.


Tolerancja okrągłości koła: ≤0.3mm
Tolerancja bocznego odchylenia koła: ≤0.3mm
Tolerancja centrowania koła: ≤0.3mm
Wyślij zapytanie

odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania

Produkty powiązane
żwirowy zestaw kół z włókna węglowego
Koła rowerowe z włókna węglowego LightCarbon w przystępnej cenie 28DB. Koła z włókna węglowego 700C w Chinach

- Koło karbonowe do roweru przełajowego / szutrowego. - Piasty na łożyskach stalowych C28DB, 6-zapadkowe - Opcje obręczy węglowych o głębokości 28/33/44 mm z żwiru - Szprychy Aero Pillar 1423, naciąg prosty - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata gwarancji jakości

Karbonowe koła Powerway MTB Boost
Ekonomiczne karbonowe koło do roweru górskiego LightCarbon Zbudowane z piastami Powerway MTB Boost

- Asymetryczna konstrukcja karbonowych obręczy MTB, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Piasty Powerway M82A MTB Boost (15*110/12*148mm) Z opcjonalnym bębenkiem Shimano 11s, 12s MicroSpline, Sram 11s/12s XD. Szprychy Pillar 1423, mocne i trwałe

koła jezdne z włókna węglowego
Lekkie koła szosowe z włókna węglowego 700c z piastami DT240

- Opcjonalne karbonowe felgi drogowe o szerokości 28 mm i 25 mm. - Z wysoką rowkowaną powierzchnią hamowania TG 3K. - Wysokiej klasy piasty drogowe DT Swiss 240 EXP. - Opcjonalnie piasta Shimano i Sram 11-12s. - Wysokiej klasy szprychy Sapim CX-Ray, aerodynamiczne i lekkie.

felgi drogowe z hamulcem szczękowym
700C Wide U Shape Carbon Road Rim Tubular z hamulcem obręczowym

- Obręcz z włókna węglowego o szerokości 25 mm. - Wzmocnione łoże smoczka dla większego naprężenia szprych. - Szeroka konstrukcja w kształcie litery U, lepsza aerodynamika i sztywność. - Wysokiej jakości karbonowa obręcz rurowa w konkurencyjnej cenie.

20 calowe felgi BMW BMX
20 calowe felgi bmx z włókna węglowego (406 mm / 451 mm) felga rowerowa pro bmx

- 20-calowe felgi węglowe, przeznaczone do BMX i rowerów składanych. - Opcjonalnie w ETRTO 406 mm i 451 mm . - Gotowy na Clincher / Tubeless. - Wielka wytrzymałość, ale niewielka waga.

Koła Gravel Carbon
Koła karbonowe LightCarbon średniej klasy, poszerzone, z systemem zapadkowym, piasta 700C, do roweru szutrowego

• Koła Gravel Carbon z poszerzonymi obręczami z włókna węglowego • Piasty średniej klasy C52DB z systemem zapadkowym 36T, łożyska ceramiczne • Poszerzona szerokość wewnętrzna o 26 mm, pasuje do opon 700Cx35C-50C • Opcjonalnie z głębokością 40/45/50 mm • Shimano 11/12s HG lub SRAM 12s XDR opcjonalnie • Opcjonalnie szprychy Pillar 1423 lub Sapim CX-Ray

Prawo autorskie © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.

top

   

zostaw wiadomość

zostaw wiadomość

    jeśli masz pytania lub sugestie, zostaw nam wiadomość, a my odpowiemy tak szybko, jak to możliwe!