- Za pomocą suwmiarki zmierz szerokość suportu (szerokość całkowitą, wliczając suport i podkładki na ramie)

- a) Wersja X310-DUB (oś 28,99 mm), wymaga szerokości ramy ≤91,5 mm.

- b) Wersja X310-24 (oś 24 mm), wymaga szerokości ramy ≤93,5 mm.

- Oblicz potrzebną grubość podkładki:

- a) wersja X310-DUB (oś 28,99 mm), grubość podkładki =91,5 - szerokość suportu .

- B) X310-24 (oś 24 mm) wersja, grubość podkładki =93,5 - szerokość suportu .

- Nanieść środek zapobiegający zapiekaniu się na zieloną część suportu korby po stronie przeciwnej do napędu (z osią) ) .

- Nanieść smar przeciwzatarciowy na gwinty wewnętrzne i zewnętrzne .

- Zamontuj tarczę łańcuchową do pająki (lub miernik mocy).

Uwagi: Podczas montażu pająka tarczy łańcuchowej/miernika mocy należy postępować zgodnie z instrukcjami montażu dostarczonymi przez konkretną markę.

- Użyj narzędzia BBT-22, aby l oosen ④ pierścień blokujący tarczę łańcuchową

- Zainstaluj pająka lub miernik mocy na ⑤ Korba napędowa (bez osi) )

- Dokręć ④ pierścień blokujący tarczę łańcuchową

Narzędzie: klucz dynamometryczny i narzędzie BBT-22

Uwagi: Zakres momentu obrotowego: 37~40 Nm

- Stosować smar do wnętrza strony napędowej i gwintów śrub .

- Dołącz ⑤ strona napędowa korby (z już zamontowanym pająkiem lub miernikiem mocy) do osi korbowej po stronie nienapędowej

- Dokręć śrubę blokującą za pomocą klucza dynamometrycznego ⑥ aby zabezpieczyć oba ramiona korby.

- Za pomocą gumowego młotka delikatnie uderz w korbę po stronie napędowej, tak aby przesunęła się w kierunku strony przeciwnej.

Narzędzie: klucz dynamometryczny, młotek z miękką końcówką

Zakres momentu obrotowego: 40-45 Nm

( W środowiskach o wysokiej wydajności lub konkurencyjnych wymiana jest wymagana po trzech instalacjach/usunięciach.)

- Wyreguluj śrubę na ② pierścień naprężający ① korby od strony przeciwnej (z wrzecionem), aż nie będzie żadnej szczeliny między korbą a suportem.

- Ty Użyj klucza Torx T8, aby dokręcić śrubę pierścienia naprężającego.