Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

czego szukasz?

hamulec tarczowy

Dom |ramki |Droga |hamulec tarczowy |

Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem

kategorie

Nowe Produkty

Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z określonym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount e, 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Koła ze szprychami szosowymi z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C67DB z hamulcami tarczowymi - Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości more
Obręcze szosowe Butterfly Weave Disc Clincher o szerokości 28 mm - Unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym - Opcjonalne głębokości 33/38/45/55 mm - Szerokość zewnętrzna 28 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm - Opcjonalnie wykończenie matowe i błyszczące - Clincher (gotowy do zastosowania bezdętkowego) - Zaprojektowany do użytku z hamulcami tarczowymi - 2 lata gwarancji jakości --> more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i zintegrowaną kierownicą - Z systemem mikro zawieszenia - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Ultralekki i sztywny zestaw kół szosowych z hamulcem szczękowym LightCarbon w całości z włókna węglowego - Piasty R65 54T z systemem grzechotkowym, łożyska ceramiczne - Szprychy w całości z włókna węglowego, super lekkie, sztywne i aerodynamiczne - Opcjonalne felgi karbonowe o szerokości 25 mm i 28 mm - Gotowe do zastosowania bezdętkowego, pasują do opon 700 * 25C-45C - 2 lata gwarancji jakości more

Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem

-Super lekka waga! ( 870g/52cm )

- Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000

- Gwintowany suport T47

- Wewnętrzne prowadzenie kabli z określonym trzpieniem

- Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C

- Hamulec tarczowy flat mount e, 140 mm lub 160 mm

- Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm

- 2 lata gwarancji jakości

przedmiot nr.:
LCR017S-D
pochodzenie produktu:
China
Zapłata:
Paypal, Bank transfer
kolor:
UD matt(customized painting acceptable)

Skontaktuj się z nami

specyfikacja
Technologia

Rama z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy szosowy z mostkiem

Rama	Rama z włókna węglowego LightCarbon Super lekka szosowa rama z hamulcem tarczowym
Materiał	Wysoki moduł Toray T700 + T800 + T1000 włókno węglowe
Rozmiar	49, 52, 54, 56, 58 (cm)
Widelec	Widelec z włókna węglowego LightCarbon, 390g+-15g
Rozmiar łodygi	90/100/110/120mm
Kąt łodygi	10 stopni
Główka	Prosta główka ramy 1 1/2” (górna 52 mm, dolna 52 mm)
Waga (+-30g)	850g/49cm 870g/52cm 890g/54cm 910g/56cm 945g/58cm
Sztyca	Offset 20mm (również z opcjonalnym offsetem 0mm), 160+-10g
Zacisk szyny siodełka	Opcjonalnie 7x7mm i 7x9mm
Dolny nawias	Gwintowane T47 * P1.0 (szerokość 68mm)
Maksymalny prześwit na opony	700°C*32°C
Typ mocowania hamulca	Mocowanie płaskie 140 mm lub 160 mm
Spadkowicz	Przód 12100mm TA Tył 12142mm TA
Grupa sprzętowa	Mechaniczne i kompatybilne z Di2
Zestaw ramek zawiera	Rama + widelec + sztyca + zacisk + stery + przekładki + osie przelotowe + mostek
Norma testowa	ISO4210
Gwarancja	2 lata

Rama z włókna węglowego LightCarbon Super Light Road LCR017S -D, geometria i tabela rozmiarów

Rozmiar	490	520	540	560	580
WYSOKOŚĆ CIAŁA (odniesienie)	155 - 164cm	165 - 172 cm	173 - 179cm	180 - 186cm	187 - 194cm
Uwagi dotyczące WYSOKOŚCI CIAŁA	Tylko w celach informacyjnych, mogą się różnić ze względu na różne proporcje ciała.
DŁUGOŚĆ WKŁADKI WSPORNIKA	150mm	170mm	190mm	210mm	230mm
ZASIĘG	385,1 mm	390,8 mm	390,8 mm	396,4 mm	402,1 mm
DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY, POZIOMA	525mm	540 mm	550mm	565 mm	580 mm
STOS	505,4 mm	521,2 mm	541,9 mm	562,7 mm	582,9 mm
ROZSTAW OSI	986,6 mm	988,7 mm	990,8 mm	998,2 mm	1006,9 mm
DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
PRZED CENTRUM	586,8 mm	588,9 mm	590,9 mm	598,3 mm	607mm
SPADEK BB	70mm	70mm	70mm	70mm	70mm
WYSOKOŚĆ BB	278 mm	278 mm	278 mm	278 mm	278 mm
KĄT RURY PODSIODŁOWEJ	74,5°	74°	73,6°	73,3°	73°
KĄT GŁÓWKI GŁÓWNEJ	71°	72°	72,5°	73°	73,3°
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ	480mm	500mm	522 mm	542 mm	560mm
DŁUGOŚĆ GŁÓWKI	108 mm	121mm	141mm	161mm	181mm
WYSOKOŚĆ PRZESTĄPIENIA ROWERU (700C*32C)	753,6 mm	772 mm	793,1 mm	813 mm	831,3 mm
PRZESUNIĘCIE WIDŁA	45mm	45mm	45mm	45mm	45mm
DŁUGOŚĆ WIDŁA, PEŁNA	368 mm	368 mm	368 mm	368 mm	368 mm
ŚCIEŻKA	68,1 mm	63,7 mm	62,6 mm	59,3 mm	57,4 mm

Główne cechy ramy roweru szosowego LightCarbon LCR017S-D

LCR017S-D Prowadzenie linek do hamulców tarczowych szosowych z włókna węglowego

A - Prowadzenie linek przerzutki tylnej

B - Prowadzenie linki tylnego hamulca tarczowego

C – Prowadzenie linek przerzutki przedniej

D - Prowadzenie linek przedniego hamulca tarczowego

Technologia, którą wykorzystujemy w produkcji karbonowych ram rowerów szosowych

prawdziwe zdjęcie trzpienia lateksowego 3D

Trzpień lateksowy 3D nałożony na ramę

Skorzystaj z najnowszej technologii jednoczęściowego trzpienia i formowania lateksowego 3D.

Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromię i wytrzymałość włókna węglowego oraz uniknąć zmarszczek wewnątrz (zmarszczki są kluczowym czynnikiem, który może powodować pęknięcia). Nawet przy użyciu tego samego materiału wytrzymałość wzrasta o 30%.

Przekrój karbonowej ramy drogowej LCR017S-D

Opcjonalnie dwie wersje sztycy z włókna węglowego

LCR017-D Opcje zacisku sztycy i szyny siodełka

Domyślna sztyca podsiodłowa z włókna węglowego dostarczana z ramą szosową LCR017S-D ma przesunięcie 20 mm i zacisk szyny siodełka 7*7 mm (pasuje do siodełka o regularnym okrągłym kształcie). Jeśli wolisz sztycę z przesunięciem 0 mm i zacisk szyny siodełka 7*9 mm (pasuje do większości siodeł z szyną węglową) , prosimy o informację przy składaniu zamówienia.

Suport T47 (opcjonalnie Shimano 24/Sram 30)