Technologia produkcji ram
kategorie
Nowe Produkty
Rama LightCarbon Gravel ze schowkiem na rurze dolnej i wspornikiem z mikrozawieszeniem -Z systemem mikrozawieszenia - Hak przerzutki tylnej UDH - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Tarcza hamulcowa z mocowaniem płaskim, przód 140 mm/160 mm, tył 160 mm - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli z trzpieniem - Hak przedni M12x100/tylny M12x142mm - Wspornik dolny T47*P1.0 (85,5mm) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' more
Widelec żwirowy z hamulcem tarczowym LightCarbon 700C Widelec wyścigowy do żwiru -Wykonane z włókna węglowego Toray T700 -Zamontuj oponę o maksymalnej średnicy 700*50C lub 650B*1,95'' - Hak osi przelotowej M12*100 mm - Zaprojektowany z mocowaniem błotnika - Konstrukcja Aero Fin ukrywająca zacisk hamulcowy - Z opcją 3 nitów i bez nitów - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel ze schowkiem w dolnej rurze i kierownicą z mikrozawieszeniem -Z systemem mikrozawieszenia - Hak przerzutki tylnej UDH - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcze hamulcowe Flat Mount z przodu 140 mm/160 mm, z tyłu 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Haki przednie M12x100/tylne M12x142mm - Wspornik dolny T47*P1.0 (85,5mm) more
Rama karbonowa LightCarbon 29er Light XC z pełnym zawieszeniem Wewnętrzne prowadzenie linek - Całkowicie ukryte wewnętrzne prowadzenie kabli - Rama karbonowa 29er cross country mtb - Do tylnego amortyzatora 190*45mm (mocowanie standardowe) - Hak przerzutki tylnej UDH - Suport dolny gwintowany BSA-73 - Zwiększony hak osi przelotowej 12*148 mm more
Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! (870g/52cm) - Włókno węglowe Toray T700+T800+T1000 - Gwintowany wspornik dolny T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z konkretnym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C*32C - Hamulec tarczowy flat mounte, 140 mm lub 160 mm - Przód 12*100 mm/tył 12*142 mm oś przelotowa - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! (870g/52cm) - Włókno węglowe Toray T700+T800+T1000 - Gwintowany wspornik dolny T47 -Maksymalny prześwit na opony 700C*32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przednia 12*100 mm/tylna 12*142 mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
technologia produkcji ram karbonowych
Produkcja ram rowerowych LIGHTCARBON
LIGHTCARBON od 2016 roku produkuje i rozwija wysokiej jakości ramy rowerowe i akcesoria z włókna węglowego, ma bogate doświadczenie w zintegrowanym formowaniu, projektowaniu i produkcji różnych ram rowerowych (ramy rowerowe szosowe / MTB / elektryczne).
Procesy produkcyjne są następujące:
Cięcie włóknem węglowym - & gt; preforma - & gt; formowanie -> obróbka -> klejenie -> podkład -> Testowanie sztywności -> powlekanie -> montaż -> pakowanie ->; Wysyłka
Wszystkie powyższe sekcje mają pełną kontrolę jakości i kwalifikują się do następnej sekcji, patrz normy QC Kontrola jakości.
Cięte włókno węglowe
Jak pokazano na rysunku C01-C02-C03-C04-C05 poniżej, cała tkanina z włókna węglowego powinna być utrzymywana w stałej temperaturze, poniżej 22-24 stopni, i zakończona w ciągu 10 dni od użycia. Niewykorzystane materiały należy przechowywać w zamrażarce, temperatura zamrażarki wynosi między 0-5. W tej sekcji włókno węglowe jest cięte zgodnie z projektem Lay-up, a kawałki materiału są oddzielane i sortowane przez specjalną osobę. Układ zwykłej ramy wynosi 130-150 sztuk, ustanowiliśmy komisarza, który podzieli wszystkie elementy na zestaw specjalistów po transporcie do produkcji produktów, sprzętu używanego w tej sekcji do automatycznej maszyny do cięcia, maszyny do krojenia itp.
Jak pokazano na poniższym rysunku L01-L02-L03-L04-L05, preforma jest bardzo ważnym procesem dla produktów z włókna węglowego, bezpośrednio związanym z wytrzymałością, rozmiarem, wyglądem itp. łatwo jest zrobić dobry produkt z włókna węglowego, specjalnego materiału, ale trudno jest stworzyć 100 produktów, które są dokładnie takie same jak pierwsze, dlatego musi mieć ścisły personel operacyjny i QC do poznania SPO i rygorystyczny. Wszyscy operatorzy ściśle przestrzegają ustawień programistycznych produkcji LAY-UP, zintegrowana technologia trzpienia plus praca próżniowa, od pierwszego kroku do 150 kroków układania, położenie arkusza jest ustalone, położenie zbrojenia jest wzmocnione, a żywica epoksydowa jest wypełniona, kanał powietrzny do formy odlewniczej zarezerwowany i ustawiony z wyprzedzeniem na następny etap przygotowania formy. Wszystkie produkty związane z bezpieczeństwem osobistym, korzystamy z importowanego włókna węglowego Japenese Toray jak Toray T700 / T800 / T1000 .
Formowanie tej sekcji jest najważniejsze dla produktów, ta sekcja GO i Ng zasadniczo decyduje w tej sekcji, ta sekcja sprzętu produkcyjnego ma wysoką temperaturę i wysokie ciśnienie, w tym specjalnym środowisku promuje się dobry produkt. Jak pokazano na rysunkach A01 i A02 dla tej sekcji produkcji i umieszczania matrycy, rysunek A03 dla automatycznego otwierania formy na obrabiarce CNC, sam zamawiamy maszynę CNC, skracamy i zapewniamy czas i jakość otwierania, A04 dla otwierania pleśń po fizycznym. My z R & amp; D projekt-własna forma-produkcja-wysyłka-wysyłka, na przykład zestaw perfekcyjnego procesu.
Rysunek A05 jest wstępnie uformowanym produktem 1: 1 umieszczonym w formie po formowaniu w wysokiej temperaturze na stole, jak pokazano na rysunku A06, i zapewnia, że temperatura formowania Taichung wynosi 120 stopni, wysokie ciśnienie wynosi 150 psi, forma powinna być formowane w wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem przez 1,5 godziny, następnie formę należy schłodzić i otworzyć w celu wytworzenia, jak pokazano na rysunku A07 A08.
Jak pokazano na poniższym rysunku K01-k04, ten rozdział dotyczący usuwania resztek produktu i cięcia nadmiaru rur, związanych z akcesoriami wiertniczymi. Podczas cięcia nadmiaru materiału rurowego operator powinien ściśle przestrzegać SOP cięcia określonego w części poświęconej rozwojowi, następnie przeprowadzono zgrubne piaskowanie na połączeniach części łączników rurowych w celu zapewnienia siły wiązania dla połączenia dolnej sekcji.
Rysunek K05 pokazuje, że akumulator i obszar silnika E-BIKE są przetwarzane z dużą precyzją. Sprzęt jest CNC. Ponieważ E-BIKE wymaga większego rozmiaru zespołu akumulatora silnika, koszty przetwarzania są również wysokie, Figa. K06 jest prawdziwym przedmiotem po obróbce CNC. Można zauważyć, że obszar obróbki jest jednolity bez zadziorów, a dokładność wymiarowa jest również wysoka.
Ta sekcja jest produktem do klejenia, przy użyciu wysokotemperaturowej żywicy epoksydowej, naprawionej do pieczenia w wysokiej temperaturze. Na przykład Q01 to miejsce przed klejeniem, a Q02 to rama czekająca na klejenie. Przed sklejeniem każdą część klejącą należy oczyścić alkoholem, aby zapewnić wytrzymałość klejenia. Rysunek Q03 Q04 służy do przyklejenia produktu. Odbywa się to zgodnie z SPO. Wszystkie części aluminiowe należy oczyścić przez piaskowanie przed sklejeniem. Ryc. Q05 służy do pomiaru górnej pozycji łożyska specjalnego uchwytu dla produktu, aby zapewnić prawidłową pozycję łożyska po utrwaleniu. Inne metody utrwalania są wykonywane zgodnie z SOP, rys. Q06 umieść narzędzia w piecu wysokotemperaturowym do pieczenia. Czas pieczenia wynosi 1,5 godziny. drzwiczek piekarnika nie można otworzyć w tym czasie, w przypadku gdy temperatura obniży wytrzymałość kleju i ramy.
Rysunek Q07 jest inspekcją platformy z klejonymi ramami, zgodnie z rozwojem standardów SOP, jeśli chcesz zrozumieć elementy inspekcji, zobacz Kontrola jakości .
Rama dobrego produktu jest starannie wypolerowana i naprawiona przez QC, aby zapewnić gładki wygląd ramy, sztywna kontrola jest wykonywana przez część QC po dokładnym zakończeniu. Celem kontroli jest sprawdzenie, czy na powierzchni produktu nie ma pęknięć spowodowanych zbyt gęstym wypełnieniem gleby. Test jest nieniszczący i jest przeprowadzany zgodnie z ustaloną przez program Sop.
Aby sprawdzić sztywność, patrz Test produktu .
+86-592-6380131
e-mail : info@lightcarbon.com
Dodaj : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
Podążaj za nami :
biuletyn Informacyjny
Prawo autorskie © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !
+86-592-6380131
info@lightcarbon.com
Wendy | LightCarbon
+86 18405052114
