Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

LightCarbon Jim

czego szukasz?

cyclocross i żwir

Dom |ramki |Droga |cyclocross i żwir |

Rama LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i schowkiem na rurze dolnej oraz kierownicą

kategorie

Nowe Produkty

Siodełko rowerowe LightCarbon 3D z włókna węglowego, ultralekkie, wysokiej klasy, z włókna węglowego - Górna część siodła drukowana w technologii 3D, struktura plastra miodu - Szyna siodełka z włókna węglowego T800 + podstawa - Ultralekki, waży tylko około 149g! - Sztywniejszy materiał do druku 3D, bardziej odpowiedni do wyścigów. - Długość x Szerokość = 245 x 142 mm - Limit wagi jeźdźca 100 kg - Pasuje do zacisku sztycy 7x9mm - Łatwe do czyszczenia more
LightCarbon Super Light Full Carbon Uchwyt na bidon rowerowy - Materiał w całości wykonany z włókna węglowego - Wykończenie matowe UD Black - Akceptowalne jest logo dostosowane do indywidualnych potrzeb - Superlekka, waży tylko około 19,5 g more
Obręcze LightCarbon Gravel, poszerzone, szerokość wewnętrzna 26 mm, karbonowe obręcze 700C do rowerów szutrowych • Poszerzona szerokość wewnętrzna o 26 mm, do opon 37C-50C • Opcjonalnie wysokość 40/45/50 • Wzmocniona struktura laminowana • Zaprojektowane do rowerów CX/Gravel • Przystosowany do opon bezdętkowych • Wysoka jakość, 2-letnia gwarancja more
Obręcze szosowe z włókna węglowego 700C do hamulców tarczowych o szerokości 29 mm - Poszerzona szerokość wewnętrzna 23 mm (szerokość zewnętrzna 29 mm) - Opcjonalna głębokość felgi: 38/45/50/55/60 mm - Opona drutowa (Tubeless Ready) - Szeroka konstrukcja w kształcie litery U, bardziej aerodynamiczna i sztywna - Wysokiej jakości obręcze karbonowe z 2-letnią gwarancją more
Lekkie koło karbonowe z 3 ramionami, głębokość 120 mm, szerokość 28 mm, Aero 700C, koło karbonowe z trzema ramionami • Głębokość 120 mm, szerokość 28 mm, lepsza aerodynamika • Piasta ProX z systemem zapadkowym 36T • Koło karbonowe z trzema szprychami do rowerów szosowych/TT/torowych 700C • Opony dętkowe (bezdętkowe), pasujące do opon 700x28C-45C • Czarny/12K, wykończenie matowe/błyszczące opcjonalnie • Wersja z hamulcem tarczowym i obręczowym dostępna opcjonalnie more
Lekkie, karbonowe, trójramienne, karbonowe koła z falistą głębokością, 3-ramienne, karbonowe koła 700C • Koła o głębokości fali 75-80 mm i 3 ramionach • Szerokość zewnętrzna 28 mm (wewnętrzna 22,5 mm) • Piasta OEM z systemem wolnobiegu 36T • Koło karbonowe 700C z 3 szprychami do rowerów szosowych/czasowych/torowych • Opony dętkowe (bezdętkowe), pasujące do opon 700x30C-45C • Opcjonalnie dostępne hamulce tarczowe i szczękowe more
Lekkie, karbonowe, 3-ramienne koła karbonowe, faliste, 700C, trójramienne, faliste, karbonowe koła • Koła o głębokości fali 70-75 mm i 3 ramionach • Szerokość zewnętrzna 28 mm (wewnętrzna 21 mm) • Piasta OEM z systemem zapadkowym 36T • Koło karbonowe 700C z trzema szprychami do rowerów szosowych/czasowych/torowych • Opony dętkowe (bezdętkowe), pasujące do opon 700x28C-45C • Opcjonalnie dostępne hamulce tarczowe i szczękowe more

Rama LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i schowkiem na rurze dolnej oraz kierownicą

- Z systemem Micro Suspension

- Hak przerzutki tylnej UDH

- Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna z sztycą regulowaną)

- Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95''

- Tarcza hamulcowa z płaskim mocowaniem z przodu 140 mm/160 mm, z tyłu 160 mm

- Całkowicie ukryte prowadzenie kabli

- Przód M12x100/Tył M12x142mm

- Suport dolny T47*P1.0 (85,5 mm)

przedmiot nr.:
LCG087-D
pochodzenie produktu:
China
Zapłata:
Paypal, Bank transfer
kolor:
UD matt(customized painting acceptable)

Skontaktuj się z nami

specyfikacja
Technologia

LightCarbon Rower szutrowy Zestaw ramek Z mikrozawieszeniem, schowkiem na rurę dolną i mostkiem kierownicy

Rama	LightCarbon Żwir węglowy Zestaw ramek Dowcip H Mikro Zawieszenie System
Tworzywo	Włókno węglowe Toray T700+T800 o wysokim module sprężystości
Rozmiar	S, M, L
Widelec	Widelec z włókna węglowego LightCarbon przeznaczony do graveli, 509 g +/-15 G Kompatybilny z zaciskami hamulcowymi Shimao/Sram/Tektro, ale L-TWOO nie pasuje. Jeśli planujesz zainstalować L-TOO, rozważ widełki FK073 Zamiast.
Kierownica HBR08 rozmiar	380/400/420/440 mm
Rozmiar łodygi	90/100/110/120 mm
Rura sterowa	Prosta rura sterowa 1 1/2'' (góra 52 mm, dół 52 mm)
Waga (+-40g)	1450g/Małe 1480 g/Średni 1510g/Duży
Sztyca siodełka	31,6 x 400 mm. Opcja 1: SP03 (offset 0, 207+/-10 g). Opcja 2: SP02 (offset 25 mm, 193+/-10 g)
Suport dolny	T47*P1.0 (szerokość 85,5 mm)
Maksymalny prześwit na opony	700C47C lub 650B1,95''
Max Chainring	Jeśli używasz 1x pojedynczej tarczy, maks. 40T, linia łańcucha 49,7 mm Jeżeli używasz 2x podwójnej tarczy łańcuchowej, maks. 48/31T (Shimano), linia łańcucha 44,5 mm. Jeżeli używasz 2x podwójnej tarczy łańcuchowej, maks. 43/30T (Sram), linia łańcucha 45mm.
Typ mocowania hamulca	Montaż płaski z przodu 140 mm lub 160 mm, z tyłu 160 mm (długość śruby zacisku hamulcowego: 38,2 mm)
Spadkowicz	Przód 12100mm TA Tył 12142mm TA
Wieszak	UDH
Norma testowa	ISO4210
Gwarancja	2 lata

Zestaw ram LightCarbon Gravel LCG087-D, geometria i tabela rozmiarów

Rozmiar	S	M	L
WYSOKOŚĆ CIAŁA ( Odniesienie)	155 - 164 cm	165 - 173 cm	174 - 183 cm
Uwagi dotyczące WYSOKOŚCI CIAŁA	Podane wartości mają wyłącznie charakter poglądowy, mogą się różnić ze względu na różnice w proporcjach ciała.
DŁUGOŚĆ WKŁADKI SZTYCY	190 mm	220 mm	230 mm
ZASIĘG	369 mm	385 mm	401 mm
DŁUGOŚĆ RURY GÓRNEJ, POZIOMA	524,3 mm	545,7 mm	565,7 mm
STOS	541,7 mm	560,6 mm	581,3 mm
ROZSTAW OSI	1020,3 mm	1043,4 mm	1061,9 mm
DŁUGOŚĆ TYLNEGO DOŁU	430 mm	430 mm	430 mm
PRZÓD ŚRODKOWY	601,5 mm	624,5 mm	642,9 mm
BB DROP	75 mm	75 mm	75 mm
WYSOKOŚĆ BB	286 mm	286 mm	286 mm
KĄT RURY SIODEŁKOWEJ	74°	74,5°	73,5°
KĄT RURY GŁÓWNEJ	69,5°	69,5°	70°
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ	447 mm	477 mm	507 mm
DŁUGOŚĆ RURY GŁÓWNEJ	120 mm	140 mm	160 mm
WYSOKOŚĆ PRZEKROJU ROWERU (700C*47C)	742,8 mm	776 mm	798,6 mm
POCHYLENIE/OFFSET WIDEŁ	50 mm	50 mm	50 mm
DŁUGOŚĆ WIDELCA, PEŁNA	396 mm	396 mm	396 mm
ŚCIEŻKA	81,8 mm	81,8 mm	78,4 mm

LCG087-D Gravel Frameset z całkowicie ukrytym prowadzeniem kabli

A - Prowadzenie linki przerzutki tylnej

B - Prowadzenie linki tylnego hamulca tarczowego

C - Prowadzenie linki przedniej przerzutki

D - Prowadzenie przewodów przedniego hamulca tarczowego

Wszystkie kable są ukryte wewnątrz ramy i wchodzą do niej przez specjalne podkładki pod mostkiem. Takie ukryte prowadzenie kabli sprawia, że rower jest bardziej czysty i ma lepszą aerodynamikę.

Projekt mikrozawieszenia

Micro Suspension System

Progresywny kształt rury podsiodłowej i tylnego trójkąta, wkładka elastomerowa i małe połączenie wewnątrz tworzą system Micro Suspension ramy szutrowej LightCarbon LCG087-D. Tylne widełki tylne i dolne posiadają specjalną konstrukcję z włókna węglowego, która działa jak resor piórowy, a strefy elastyczności umożliwiają ruch tylnych widełek. Wkładka elastomerowa pomaga absorbować wstrząsy pochodzące z tylnego koła. Małe połączenie wewnątrz jest łożyskowane, co pozwala na swobodny ruch tylnych widełek. Cały system działa razem, zapewniając większy komfort i amortyzację w warunkach terenowych.

Konstrukcja schowka na rurze dolnej (opcjonalnie z małą torbą)

Przestrzeń do przechowywania w rurze dolnej to wybawienie dla różnych drobiazgów. Klucze? Żel energetyczny? Zapasowa dętka? A może przenośne narzędzia? LCG087-D chce zapewnić im „dom”. Przestrzeń do przechowywania to rozwiązanie dla intensywnej jazdy na długich dystansach na świeżym powietrzu. Celem jest rozwiązanie problemu z przechowywaniem drobiazgów niezbędnych do jazdy na świeżym powietrzu. Wykorzystaliśmy dużą przestrzeń w rurze dolnej i zaprojektowaliśmy system przechowywania, który pomieści 2 torby o pojemności 200 ml. Specjalna pokrywa posiada również standardowy otwór na koszyk na bidon. Dzięki temu, oprócz przestrzeni do przechowywania, koszyk na bidon można zamontować tak samo, jak w standardowych rowerach.

Aerodynamiczna konstrukcja płetwy ukrywająca zacisk hamulcowy

Rama LightCarbon Gravel LCG087-D posiada również dwie inne funkcje. Jedną z nich jest UDH ( Uniwersalny hak przerzutki ), drugi to konstrukcja z ukrytym zaciskiem hamulca przedniego. Jak widać na powyższym zdjęciu, widelec został zaprojektowany z „Aero Fin”, który pomaga ukryć przedni hamulec. Zacisk hamulca. Patrząc z boku, zacisk hamulca przedniego jest niewidoczny. Taka konstrukcja pomaga zmniejszyć opór powietrza z zacisku hamulcowego i znacznie poprawić aerodynamikę. Ponadto, działa również jako osłona zacisku hamulca przedniego, wydłużając jego żywotność. Kolejną zaletą tej unikalnej konstrukcji jest to, że widelec wyróżnia się na tle innych widelców szutrowych. Lepsza aerodynamika i bardziej oryginalny wygląd!

Technologia trzpienia lateksowego 3D stosowana w naszej produkcji ram z włókna węglowego i żwiru

prawdziwe zdjęcie 3D trzpienia lateksowego

Trzpień lateksowy 3D nakładany na ramę

Wykorzystaj najnowszą technologię formowania i trzpienia 3D z jednego kawałka lateksu.

Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromę i wytrzymałość włókna węglowego oraz zapobiegać powstawaniu zmarszczek wewnątrz (zmarszczki są kluczowym czynnikiem mogącym powodować pęknięcia). Nawet przy użyciu tego samego materiału, wytrzymałość poprawia się o 30%.

Przekrój poprzeczny ramy Gravel Carbon LCG087-D

Dwie wersje (bez otworu na nit i z 3 otworami na nity) opcjonalnie

No Rivet Hole and 3-Rivet Hole optional

Standardowy karbonowy widelec gravelowy do LCG087-D nie posiada otworów na nity po bokach. Biorąc pod uwagę, że niektórzy rowerzyści mogą chcieć umieścić na goleniach mały bagaż lub bidony, dostępna jest również opcjonalna wersja widelca gravelowego z trzema nitami po obu stronach goleni. Jeśli preferujesz widelec z otworami na nity, poinformuj nas o tym podczas składania zamówienia.

Dwie wersje sztycy siodłowej SP02 I SP03