facebook facebook youtube youtube instagram instagram
Polski

#+86-592-6380131

#info@lightcarbon.com

#LightCarbon Jim

czego szukasz?

cyclocross i żwir

Dom |ramki |Droga |cyclocross i żwir |

Rama LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i schowkiem na rurze dolnej oraz mostkiem

kategorie

Nowe Produkty
carbon gravel bike frame carbon gravel bike frame carbon gravel bike frame carbon gravel bike frame carbon gravel bike frame carbon gravel bike frame carbon gravel bike frame carbon gravel bike frame carbon gravel bike frame carbon gravel bike frame

Rama LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i schowkiem na rurze dolnej oraz mostkiem

- Z systemem Micro Suspension

- Hak przerzutki tylnej UDH

- Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna z sztycą regulowaną)

- Tarcza hamulcowa z płaskim mocowaniem z przodu 140 mm/160 mm, z tyłu 160 mm

- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli z mostkiem

- Przód M12x100/Tył M12x142mm

- Suport dolny T47*P1.0 (85,5 mm)

- Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95''

  • przedmiot nr.:

    LCG087S-D

  • pochodzenie produktu:

    China

  • Zapłata:

    Paypal, Bank transfer

  • kolor:

    UD matt(customized painting acceptable)
Skontaktuj się z nami
  • specyfikacja
  • Technologia

LightCarbon Zestaw ram Gravel Z mikrozawieszeniem, schowek na rurę dolną i mostek

Rama LightCarbon Żwir węglowy Zestaw ramek Dowcip H Mikro Zawieszenie System
Tworzywo Włókno węglowe Toray T700+T800 o wysokim module sprężystości
Rozmiar S, M, L
Widelec

Widelec z włókna węglowego LightCarbon przeznaczony do graveli, 509 g +/-15 G

Kompatybilny z zaciskami hamulcowymi Shimano/Sram/Tektro, ale L-TOO nie pasuje.

Jeśli planujesz instalację L-TOO, proszę rozważyć widelec FK073 Zamiast.

Rozmiar łodygi 90/100/110/120 mm
Kąt trzonu +-6 mm
Rura sterowa Prosta rura sterowa 1 1/2'' (góra 52 mm, dół 52 mm)
Waga (+-40g)

1450g/Małe

1480 g/Średni

1510g/Duży

Sztyca siodełka 31,6 x 400 mm. Opcja 1: SP03 (offset 0, 207+/-10 g). Opcja 2: SP02 (offset 25 mm, 193+/-10 g)
Suport dolny T47*P1.0 (szerokość 85,5 mm)
Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95''
Max Chainring

Jeśli używasz 1x pojedynczej tarczy, maks. 40T, linia łańcucha 49,7 mm

Jeżeli używasz 2x podwójnej tarczy łańcuchowej, maks. 48/31T (Shimano), linia łańcucha 44,5 mm.

Jeżeli używasz 2x podwójnej tarczy łańcuchowej, maks. 43/30T (Sram), linia łańcucha 45mm.

Typ mocowania hamulca Montaż płaski z przodu 140 mm lub 160 mm, z tyłu 160 mm (długość śruby zacisku hamulcowego: 38,2 mm)
Spadkowicz Przód 12*100mm TA Tył 12*142mm TA
Wieszak UDH
Norma testowa ISO4210
Gwarancja 2 lata


Rama roweru szutrowego LightCarbon LCG087S-D, geometria i tabela rozmiarów

LightCarbon Gravel Frameset LCG087S-D Geometry And Size Chart

Rozmiar S M L
WYSOKOŚĆ CIAŁA ( Odniesienie) 155 - 164 cm 165 - 173 cm 174 - 183 cm
Uwagi dotyczące WYSOKOŚCI CIAŁA Podane wartości mają wyłącznie charakter poglądowy, mogą się różnić ze względu na różnice w proporcjach ciała.
DŁUGOŚĆ WKŁADKI SZTYCY 190 mm 220 mm 230 mm
ZASIĘG 369 mm 385 mm 401 mm
DŁUGOŚĆ RURY GÓRNEJ, POZIOMA 524,3 mm 545,7 mm 565,7 mm
STOS 541,7 mm 560,6 mm 581,3 mm
ROZSTAW OSI 1020,3 mm 1043,4 mm 1061,9 mm
DŁUGOŚĆ TYLNEGO DOŁU 430 mm 430 mm 430 mm
PRZÓD ŚRODKOWY 601,5 mm 624,5 mm 642,9 mm
BB DROP 75 mm 75 mm 75 mm
WYSOKOŚĆ BB 286 mm 286 mm 286 mm
KĄT RURY SIODEŁKOWEJ 74° 74,5° 73,5°
KĄT RURY GŁÓWNEJ 69,5° 69,5° 70°
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ 447 mm 477 mm 507 mm
DŁUGOŚĆ RURY GŁÓWNEJ 120 mm 140 mm 160 mm
WYSOKOŚĆ PRZEKROJU ROWERU (700C*47C) 742,8 mm 776 mm 798,6 mm
POCHYLENIE/OFFSET WIDEŁ 50 mm 50 mm 50 mm
DŁUGOŚĆ WIDELCA, PEŁNA 396 mm 396 mm 396 mm
ŚCIEŻKA 81,8 mm 81,8 mm 78,4 mm


LCG087S-D Gravel Frameset Prowadzenie kabli

Gravel frame LCG087S-D cable routing

A - Prowadzenie linki przerzutki tylnej

B - Prowadzenie linki tylnego hamulca tarczowego

C - Prowadzenie linki przedniej przerzutki

D - Prowadzenie przewodów przedniego hamulca tarczowego


Projekt mikrozawieszenia


LCG087S-D carbon gravel frame micro suspension system


Progresywny kształt rury podsiodłowej i tylnego trójkąta, wkładka elastomerowa i małe połączenie wewnątrz tworzą system Micro Suspension ramy szutrowej LightCarbon LCG087S-D. Tylne widełki tylne i dolne posiadają specjalną konstrukcję z włókna węglowego, która działa jak resor piórowy, a strefy elastyczności umożliwiają ruch tylnych widełek. Wkładka elastomerowa pomaga absorbować wstrząsy pochodzące z tylnego koła. Małe połączenie wewnątrz jest łożyskowane, co pozwala na swobodny ruch tylnych widełek. Cały system działa razem, zapewniając większy komfort i amortyzację w warunkach terenowych.


Konstrukcja schowka na rurze dolnej (opcjonalnie z małą torbą)



Przestrzeń do przechowywania w rurze dolnej to wybawienie dla różnych drobiazgów. Klucze? Żel energetyczny? Zapasowa dętka? A może przenośne narzędzia? LCG087S-D chce zapewnić im „dom”. Przestrzeń do przechowywania to rozwiązanie dla intensywnej jazdy na długich dystansach na świeżym powietrzu. Celem jest rozwiązanie problemu z przechowywaniem drobiazgów niezbędnych do jazdy na świeżym powietrzu. Wykorzystaliśmy dużą przestrzeń w rurze dolnej i zaprojektowaliśmy system przechowywania, który pomieści 2 torby o pojemności 200 ml. Specjalna pokrywa jest również zaprojektowana ze standardowym otworem na koszyk na bidon. Dzięki temu, oprócz przestrzeni do przechowywania, koszyk na bidon można również zamontować tak samo, jak w standardowych rowerach.


Aerodynamiczna konstrukcja płetwy ukrywająca zacisk hamulcowy


Aero Fin Design To Hide Front Brake Caliper

Rama LightCarbon Gravel LCG087S-D posiada również dwie inne funkcje. Jedną z nich jest UDH ( Uniwersalny hak przerzutki ), drugi to konstrukcja z ukrytym zaciskiem hamulca przedniego. Jak widać na powyższym zdjęciu, widelec został zaprojektowany z „Aero Fin”, który pomaga ukryć przedni hamulec. Zacisk hamulca. Patrząc z boku, zacisk hamulca przedniego jest niewidoczny. Taka konstrukcja pomaga zmniejszyć opór powietrza z zacisku hamulcowego i znacznie poprawić aerodynamikę. Ponadto, działa również jako osłona zacisku hamulca przedniego, wydłużając jego żywotność. Kolejną zaletą tej unikalnej konstrukcji jest to, że widelec wyróżnia się na tle innych widelców szutrowych. Lepsza aerodynamika i bardziej oryginalny wygląd!


Technologia trzpienia lateksowego 3D stosowana w naszej produkcji ram z włókna węglowego i żwiru


real photo of 3D latex mandrel 3D latex mandrel applied on frame
prawdziwe zdjęcie 3D trzpienia lateksowego Trzpień lateksowy 3D nakładany na ramę


Wykorzystaj najnowszą technologię formowania i trzpienia 3D z jednego kawałka lateksu.

Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromę i wytrzymałość włókna węglowego oraz zapobiegać powstawaniu zmarszczek wewnątrz (zmarszczki są kluczowym czynnikiem mogącym powodować pęknięcia). Nawet przy użyciu tego samego materiału, wytrzymałość poprawia się o 30%.


Przekrój poprzeczny ramy Gravel Carbon LCG087S-D


Our Gravel Frame Cross-Section Our Gravel Frame Cross-Section



Dwie wersje (bez otworu na nit i z 3 otworami na nity) opcjonalnie

No Rivet Hole and 3-Rivet Hole optional

Standardowy karbonowy widelec gravelowy do LCG087S-D nie posiada otworów na nity po bokach. Biorąc pod uwagę, że niektórzy rowerzyści mogą chcieć umieścić na goleniach mały bagaż lub bidony, dostępna jest również opcjonalna wersja widelca gravelowego z trzema nitami po obu stronach goleni. Jeśli preferujesz widelec z otworami na nity, poinformuj nas o tym podczas składania zamówienia.



Dwie wersje sztycy siodłowej SP02 I SP03

SP02 and SP03 seat post optional

Ekonomia ical T47 BB (łożyska stalowe)

Economical T47 BB (Steel Bearings)


Wysokiej klasy łożyska BB marki CEMA T47 (łożyska ceramiczne)

High-end CEMA Brand T47 BB (Ceramic Bearings)

Gwintowany suport T47 zyskuje coraz większą popularność. Wiele dużych marek również produkuje nowe ramy z suportem T47. Dostępne są 3 główne opcje suportu T47, pasujące do różnych korb: średnica wewnętrzna 24 mm dla standardowej korby Shimano, średnica wewnętrzna 29 mm dla korby Sram DUB oraz średnica wewnętrzna 30 mm dla korb w standardzie BB30/BB386. Aby ułatwić naszym klientom korzystanie z suportu T47, oferujemy go jako opcję płatną. Domyślnie nieuwzględnione. Jeśli chcesz kupić u nas BB razem z naszymi ramami karbonowymi, daj nam znać, czy potrzebujesz wersji ekonomicznej czy CEMA marka T47 BB (ceny są różne) i jaki rozmiar (24/29/30), dzięki czemu możemy przygotować dla Ciebie wycenę.


Film przedstawiający odkształcenie sprężyste tylnego podpory LCG087S-D




Film instruktażowy dotyczący montażu części mikrozawieszenia




Zestaw ram LightCarbon Gravel LCG087S-D Wideo



Specyficzny Zestaw kół Gravel Carbon R we polecany Do ramy żwirowej LCG087S-D


Gravel Carbon Wheelset


Jak prawidłowo zamontować kierownicę LightCarbon?


Step 1


Step 2


Step 3



Step 4



Zalecany moment dokręcania dla innych części ramy LightCarbon


FD Hanger Bolt and Seat Clamp torque


Bottle Cage and Saddle Clamp Bolts torque


Front and Rear Thru-axle torque



Zalecany moment dokręcania zacisku hamulca tarczowego






hot tags :

karbonowa rama roweru szutrowego rama roweru szutrowego z włókna węglowego rama roweru szutrowego z zawieszeniem mikro zawieszenie roweru szutrowego zawieszenie ramy z włókna węglowego
Wyślij zapytanie

odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania

Produkty powiązane
karbonowa rama roweru szutrowego
Rama LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i schowkiem na rurze dolnej oraz kierownicą

- Z systemem Micro Suspension - Hak przerzutki tylnej UDH - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna z sztycą regulowaną) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza hamulcowa z płaskim mocowaniem z przodu 140 mm/160 mm, z tyłu 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Przód M12x100/Tył M12x142mm - Suport dolny T47*P1.0 (85,5 mm)

lekka karbonowa rama szutrowa LCG074
Zestaw ram LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i zintegrowaną kierownicą

- Całkowicie ukryte prowadzenie kabli ze zintegrowaną kierownicą - Konstrukcja osi Micro Suspension Pivot - Konstrukcja schowka w rurze dolnej - Gwintowany suport T47 (85,5 mm) - Hak przerzutki tylnej UDH - Maksymalny prześwit na opony 700*50C lub 650B*2,1'' lub 29er*1,95'' - Hamulce tarczowe z płaskim mocowaniem, 140 mm lub 160 mm - 2 lata gwarancji jakości

rama z lekkiego włókna węglowego do szutru
Zestaw ram LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i mostkiem

- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli z mostkiem - Konstrukcja osi Micro Suspension Pivot - Konstrukcja ze schowkiem w rurze dolnej - Gwintowany suport T47 (85,5 mm) - Hak przerzutki tylnej UDH - Maksymalny prześwit na opony 700*50C lub 650B*2,1'' lub 29er*1,95'' - Hamulec tarczowy (flat mount) do tarczy 140 mm/160 mm - 2 lata gwarancji jakości

karbonowa rama roweru szutrowego
Rama LightCarbon New Gravel z zintegrowaną kierownicą

- Całkowicie ukryte prowadzenie kabli ze zintegrowaną kierownicą - Konstrukcja schowka w rurze dolnej - Gwintowany suport T47 (85,5 mm) - Hak przerzutki tylnej UDH - Maksymalny prześwit na opony 700*50C lub 650B*2,1'' lub 29er*1,95'' - Hamulce tarczowe z płaskim mocowaniem, 140 mm lub 160 mm - Przód M12x100/Tył M12x142mm - 2 lata gwarancji jakości

karbonowa rama roweru szutrowego
Nowy zestaw ram karbonowych Gravel z zintegrowanym mostkiem

- Konstrukcja schowka w rurze dolnej - Gwintowany suport T47 (85,5 mm) - Hak przerzutki tylnej UDH - Maksymalny prześwit na opony 700*50C lub 650B*2,1'' lub 29er*1,95'' - Hamulce tarczowe z płaskim mocowaniem, 140 mm lub 160 mm - Przód M12x100/Tył M12x142mm - 2 lata gwarancji jakości

karbonowe koła mtb boost
LightCarbon Tanie koła karbonowe MTB Piasta ODM Koła do rowerów górskich

Piasty doładowania MTB (15*110/12*148mm) - 6 śrub i centralny zamek opcjonalnie - Filar 1423 szprychowy, mocny i sztywny - Asymetryczna konstrukcja karbonowych obręczy MTB, przystosowana do zastosowania bezdętkowego

Prawo autorskie © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.

top

   

Profesjonalny zespół do obsługi !

zostaw wiadomość

zostaw wiadomość

    jeśli masz pytania lub sugestie, zostaw nam wiadomość, a my odpowiemy tak szybko, jak to możliwe!