Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

czego szukasz?

cyclocross i żwir

Dom |ramki |Droga |cyclocross i żwir |

Rama LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i schowkiem na rurę dolną oraz mostkiem

kategorie

Nowe Produkty

Obręcze LightCarbon Gravel poszerzone 32mm szerokość wewnętrzna 700C Carbon obręcze do rowerów szutrowych - Bardzo szerokie (szerokość wewnętrzna 32 mm) obręcze karbonowe. - Opcjonalna głębokość 40/45/50mm . - Wzmocniona konstrukcja dostosowana do jazdy na rowerze szutrowym. - Płyta b grabie (gotowe na opony Clincher/Tubeless). - Zalecany rozmiar opony: Temperatura 700*44°C-70°C. - 2 lata gwarancji jakości. more
LightCarbon Ultra lekkie i sztywne koła szosowe z hamulcem tarczowym z włókna węglowego ze szprychami z włókna węglowego -Łożyska ceramiczne C68DBpiasty, 36T Ratchet, proste naciąganie -Pełny Cszprychy arbon, aerodynamiczne, lekkie i sztywne - Obręcze karbonowe o szerokości zewnętrznej 28 mm (szerokość wewnętrzna 21 mm) -Szyręka 11/12s HG lub Sram 12s XDR cciało majątkowe - 2 lata gwarancji jakości more
Lightcarbon 700C Tarc Hamure Hamule Gravel Fork Aero Aero Rower Bike - Wykonane z włókna węglowego Toray T700 - Odrzucanie M12*100 mm Thru - Zaprojektowany z mocowaniem błotników - z bocznym 3-rivet i bez nitu opcjonalnie - dopasuj 700*50c lub 650b*1 95 '' Max Tire - 2 -letnia gwarancja jakości more
Felgi szosowe LightCarbon Non-Paint Disc Felgi szprychowe Superlekkie Felgi szprychowe z pełnego włókna węglowego Odporne na zarysowania -30-35mm,Głębokość falistej obręczy 45-50 mm i 60-65 mm - Opcjonalnie szerokość szprych karbonowych 3,1 mm i 5,5 mm - Opcjonalnie dostępne są wersje bez lakieru i w kolorze perłowej bieli - Łożyska ceramiczne piasty C67DB, grzechotka 36T - Kompatybilny z systemem bezdętkowym, pasuje do opon 700*28C-45C - 2 lata gwarancji jakości more
Rama węglowa e-roweru E Lightcarbon z mikro zawiesiną i zintegrowanym kierownicą - Elektryczne ramki węglowe roweru żwirowego- z systemem mikro zawieszenia- Odpowiedni silnik: âbafang M820, 36 V/250 W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36 V: 10ah, 360Wh)- maksymalny prześwit 700c*47c- Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- wieszak na tylne przerzutkę UDH more
Zestaw kół LightCarbon Butterfly Weave C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Spoke - Wyposażone w wyjątkowe karbonowe obręcze o splocie motylkowym - Szerokość zewnętrzna 28 mm (szerokość wewnętrzna 21 mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C68DB, struktura Rachet 36T -Szprychy LC CS1 w całości wykonane z włókna węglowego, superlekkie, sztywne i aerodynamiczne - korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata gwarancji jakości more
Super lekka zintegrowana kierownica Aero z włókna węglowego -Â SuperÂ Zintegrowany wspornik kierownicy o aerodynamicznej konstrukcji - Wykonane z włókna węglowego Toray T1000, superlekkie i sztywne - Kompatybilny zarówno z pełnym wewnętrznym, jak i częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli - Zaprojektowany z karbonowym uchwytem na komputer rowerowy - 2 lataâÂ gwarancja more

Rama LightCarbon Gravel z mikrozawieszeniem i schowkiem na rurę dolną oraz mostkiem

- Z systemem Micro Suspension

- Hak przerzutki tylnej UDH

- Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna z sztycą regulowaną)

- Przód z płaskim mocowaniem tarczowym 140 mm/160 mm, tył 160 mm

- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli z mostkiem

- Przednie widełki M12x100/Tylne M12x142mm

-Suport dolny T47*P1.0 (85,5 mm)

- Maksymalny prześwit na oponę 700C*47C lub 650B*1,95''

przedmiot nr.:
LCG087S-D
pochodzenie produktu:
China
Zapłata:
Paypal, Bank transfer
kolor:
UD matt(customized painting acceptable)

Skontaktuj się z nami

specyfikacja
Technologia

LightCarbonZestaw ramek GravelZ mikrozawieszeniem, schowek na rurę dolną i mostek

Rama	LightCarbon Żwir węglowy Zestaw ramek DowcipH Mikro Zawieszenie System
Tworzywo	Włókno węglowe Toray T700+T800 o wysokim module sprężystości
Rozmiar	S, M, L
Widelec	Widelec z włókna węglowego LightCarbon przeznaczony do szutrowych prac, 509 g +/-15G Kompatybilny z zaciskami hamulcowymi Shimano/Sram/Tektro, ale L-TOO nie pasuje. Jeśli planujesz instalację L-TOO, proszę rozważyć widelecFK073Zamiast.
Rozmiar łodygi	90/100/110/120 mm
Kąt trzonu	+-6 mm
Rura sterowa	Prosta rura sterowa 1 1/2'' (góra 52mm, dół 52mm)
Waga (+-40g)	1450g/Mały 1480g/średni 1510g/Duży
Sztyca siodełka	31,6 x 400 mm. Opcja 1: SP03 (0 offset, 207+/-10 g). Opcja 2: SP02 (25 mm offset, 193+/-10 g)
Suport dolny	T47*P1.0 (szerokość 85,5 mm)
Maksymalny prześwit opony	700C47C lub 650B1,95''
Maksymalna tarcza łańcuchowa	Jeśli używasz 1x pojedynczej tarczy, maks. 40T, linia łańcucha 49,7 mm Jeśli używasz 2x podwójnej tarczy łańcuchowej, maks. 48/31T (Shimano), linia łańcucha 44,5 mm. Jeśli używasz 2x podwójnej tarczy łańcuchowej, maks. 43/30T (Sram), linia łańcucha 45mm.
Typ mocowania hamulca	Montaż płaski przód 140 mm lub 160 mm, tył 160 mm (długość śruby zacisku hamulcowego: 38,2 mm)
Spadkowicz	Przód 12100mm TA Tył 12142mm TA
Wieszak	UDH
Norma testowa	ISO4210
Gwarancja	2 lata

Rama roweru LightCarbon Gravel LCG087S-D Geometria i tabela rozmiarów

Rozmiar	S	M	L
WYSOKOŚĆ CIAŁA (Odniesienie)	155 - 164cm	165 - 173cm	174 - 183cm
Uwagi dotyczące WYSOKOŚCI CIAŁA	Tylko w celach informacyjnych, mogą się różnić ze względu na różnice w proporcjach ciała.
DŁUGOŚĆ WKŁADKI SZTYCY	190 mm	220 mm	230 mm
ZASIĘG	369 mm	385 mm	401 mm
DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY, POZIOMA	524,3 mm	545,7 mm	565,7 mm
STOS	541,7 mm	560,6 mm	581,3 mm
ROZSTAW OSI	1020,3 mm	1043,4 mm	1061,9 mm
Długość tylnego trójkąta	430 mm	430 mm	430 mm
PRZÓD ŚRODKOWY	601,5 mm	624,5 mm	642,9 mm
BB SPADEK	75mm	75mm	75mm
WYSOKOŚĆ BB	286 mm	286 mm	286 mm
KĄT RURY SIODEŁKOWEJ	74°	74,5°	73,5°
KĄT RURY GŁÓWNEJ	69,5°	69,5°	70°
DŁUGOŚĆ RURY SIODEŁKOWEJ	447 mm	477 mm	507 mm
DŁUGOŚĆ RURY GŁÓWNEJ	120 mm	140 mm	160 mm
WYSOKOŚĆ PRZESTRZENI ROWERU (700C*47C)	742,8 mm	776 mm	798,6 mm
POCHYLENIE/ODSUNIĘCIE WIDEŁ	50mm	50mm	50mm
DŁUGOŚĆ WIDELCA, PEŁNA	396 mm	396 mm	396 mm
ŚCIEŻKA	81,8 mm	81,8 mm	78,4 mm

LCG087S-D Zestaw do ramy Gravel Prowadzenie kabli

A - Prowadzenie linki przerzutki tylnej

B - Prowadzenie kabla tylnego hamulca tarczowego

C - Prowadzenie kabla przedniej przerzutki

D - Prowadzenie kabla przedniego hamulca tarczowego

Projekt systemu mikrozawieszenia

Progresywny kształt rury podsiodłowej i tylnego widelca, wkładka elastomerowa i mały łącznik wewnątrz tworzą system Micro Suspension ramy szutrowej LightCarbon LCG087S-D. Tylne widełki tylne i widełki tylne mają specjalną konstrukcję z włókna węglowego, która działa jak resor piórowy, ze strefami flex umożliwiającymi ruch tylnych widełek. Wkładka elastomerowa pomaga pochłaniać wstrząsy pochodzące z tylnego koła. Małe połączenie wewnątrz jest wyposażone w łożyska, co umożliwia swobodne poruszanie się tylnych widełek. Cały system działa razem, zapewniając lepszy komfort i zgodność z wymaganiami w warunkach terenowych.

Konstrukcja schowka na rurę dolną (opcjonalnie z małą torbą)

Miejsce do przechowywania w rurze dolnej jest wybawieniem dla różnych drobiazgów. Klucze? Żel energetyczny? Zapasowa dętka? A może przenośne narzędzia? LCG087S-D chce dać im „dom”. Przestrzeń do przechowywania jest rozwiązaniem dla intensywnej jazdy na długich dystansach na świeżym powietrzu. Celem jest rozwiązanie problemu umieszczenia niektórych drobiazgów, które są niezbędne do jazdy na świeżym powietrzu. Wykorzystaliśmy dużą przestrzeń rury dolnej i zaprojektowaliśmy system przechowywania, który może pomieścić 2 torby do przechowywania o pojemności 200 ml. Specjalna pokrywa jest również zaprojektowana ze standardowym otworem na koszyk na bidon. Tak więc, oprócz przestrzeni do przechowywania, koszyk na bidon można również zainstalować tak samo jak w zwykłych rowerach.

Konstrukcja Aero Fin ukrywająca zacisk hamulcowy

Rama LightCarbon Gravel LCG087S-D posiada jeszcze dwie inne funkcje. Jedną z nich jest UDH (Uniwersalny wieszak przerzutki), drugi to ukryty zacisk hamulca przedniego. Jak pokazano na powyższym zdjęciu, konkretny widelec jest zaprojektowany z „Aero Fin”, co pomaga ukryć zacisk hamulca przedniego zacisk. Patrząc z boku płetwy, zacisk hamulca przedniego nie jest widoczny. Taka konstrukcja pomaga zmniejszyć opór powietrza z zacisku hamulcowego i znacznie zwiększyć aerodynamikę. Poza tym działa również jako ochraniacz zacisku hamulca przedniego, wydłużając jego żywotność. Inną zaletą tej unikalnej konstrukcji jest to, że sprawia, że widelec wyróżnia się wśród zwykłych widelców szutrowych. Lepsza aerodynamika i bardziej wyjątkowy wygląd!

Technologia 3D Latex Mandrel stosowana w naszej produkcji ram Carbon Gravel

prawdziwe zdjęcie 3D trzpienia lateksowego

Trzpień lateksowy 3D nakładany na ramę

Wykorzystaj najnowszą technologię formowania i trzpienia lateksowego 3D.

Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromę i wytrzymałość włókna węglowego oraz zapobiegać powstawaniu zmarszczek wewnątrz (zmarszczki są kluczowym czynnikiem mogącym powodować pęknięcia). Nawet przy użyciu tego samego materiału, wytrzymałość poprawia się o 30%.

Przekrój poprzeczny ramy LCG087S-D Gravel Carbon

Dwie wersje (bez otworu na nit i z 3 otworami na nity) opcjonalnie

No Rivet Hole and 3-Rivet Hole optional

Domyślny widelec gravelowy z włókna węglowego do LCG087S-D nie ma otworów na nity z boku. Biorąc pod uwagę, że niektórzy rowerzyści mogą chcieć umieścić mały bagaż lub butelki na goleniach widelca, istnieje również inna wersja widelca gravelowego, opcjonalnie z 3 nitami po obu stronach goleni widelca. Jeśli wolisz widelec z otworami na nity, daj nam znać podczas składania zamówienia.

Dwie wersje sztycy siodełkaSP02I SP03

SP02 and SP03 seat post optional