Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

czego szukasz?

Gravel E-Bike

Dom |ramki |e-rower |Gravel E-Bike |

Rama węglowa e-roweru E Lightcarbon z mikro zawiesiną i zintegrowanym kierownicą

kategorie

Nowe Produkty

lightcarbon ultra light and stiff road disc brake carbon wheels with carbon spokes - C68DB Łożyswo ceramiczne Huby, 36T Ratchet, proste ciągnięcie - Pełne C Arbon szpryki, aero, światło i sztywne - zewnętrzna szerokość 28 mm (szerokość 21 mm) felgi węglowe - Shi Mano 11/ 12S Hg Â lub sram 12s xdr c Ciało assette - 2 -letnia gwarancja jakości more
Lightcarbon 700C Tarc Hamure Hamule Gravel Fork Aero Aero Rower Bike - Wykonane z włókna węglowego Toray T700 - Odrzucanie M12*100 mm Thru - Zaprojektowany z mocowaniem błotników - z bocznym 3-rivet i bez nitu opcjonalnie - dopasuj 700*50c lub 650b*1 95 '' Max Tire - 2 -letnia gwarancja jakości more
Lightcarbon Non-Paint Road Disc Felels Super Light Full Carbon Ważee Wheels Anti-Scratch -45-50 mm i 60-65 mm pofałdowanej głębokości obręczy - 3,1 mm i 5,5 mm opcjonalnie szerokość rozmów węglowych - Niepominalne i perłowe białe występy opcjonalne - łożyska ceramiczne C67DB HUBS, 36T Ratchet - kompatybilny z niekony, dopasuj 700*28C-45C Opona - 2 -letnia gwarancja wysokiej jakości more
Rama węglowa e-roweru E Lightcarbon z mikro zawiesiną i zintegrowanym kierownicą - Elektryczne ramki węglowe roweru żwirowego- z systemem mikro zawieszenia- Odpowiedni silnik: âbafang M820, 36 V/250 W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36 V: 10ah, 360Wh)- maksymalny prześwit 700c*47c- Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- wieszak na tylne przerzutkę UDH more
Butterfly splot Butterfly C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Wheelelset - Buit za pomocą unikalnych splotu z motylami węglowymi - szerokość zewnętrzna 28 mm (wewnętrzna szerokość 21 mm) - C68DB łożyska ceramiczneâhub, struktura Rachet 36T - LC CS1 Pełne szprychy węglowe, super światło, sztywne i aero - Shimano 11/12sâor SRAM 12S XDR Corp - 2 -letnia gwarancja wysokiej jakości more
Super lekka zintegrowana kierownica Aero z włókna węglowego -Â SuperÂ Zintegrowany wspornik kierownicy o aerodynamicznej konstrukcji - Wykonane z włókna węglowego Toray T1000, superlekkie i sztywne - Kompatybilny zarówno z pełnym wewnętrznym, jak i częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli - Zaprojektowany z karbonowym uchwytem na komputer rowerowy - 2 lataâÂ gwarancja more
Rama Gravelowa LightCarbon z Mikro Zawieszeniem, Schowkiem w Rurze Podrządowej i Wspornikiem Kierownicy - Z systemem Micro Suspension - Hak tylnej przerzutki UDH - Sztyca siodełka 31,6 mm (kompatybilna z sztycą regulowaną) - Przednia tarcza hamulcowa Flat Mount 140 mm/160 mm, tylna 160 mm - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli z mostkiem - Przednie widełki M12x100/Tylne M12x142mm - Suport T47*P1.0 (85,5 mm) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' more

Rama węglowa e-roweru E Lightcarbon z mikro zawiesiną i zintegrowanym kierownicą

- Elektryczne ramki węglowe roweru żwirowego

- z systemem mikro zawieszenia

- Odpowiedni silnik: âbafang M820, 36 V/250 W

-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36 V: 10ah, 360Wh)

- maksymalny prześwit 700c*47c

- Front M12x100/Tył M12x142mm Drust

- wieszak na tylne przerzutkę UDH

przedmiot nr.:
LCE086-D
pochodzenie produktu:
China
Zapłata:
Paypal, Bank transfer
kolor:
UD matt(customized painting acceptable)

Skontaktuj się z nami

specyfikacja
Technologia

ŚwiatłaGravele-bikecarbonframeZ MicrosuSpensionindegated Handlebar

Rama	LIGHTCARBONGRAVELE-BIKECARBONFRAMEWITHMICROSUSPENSION INTEGRATOWANE HANDLEBAR
Tworzywo	Wysoki moduł Toray T700+T800 FIBER
Rozmiar	S, M, L.
Widelec	Żwirowy widelec węglowy specyficzny dla światła, 509 g +/- 15g
Kierownica HBR08 rozmiar	380/400/420/440 mm
Rozmiar łodygi	90/100/110/120 mm
Headtube	Prosta 1 1/2 '' rurka (górna dolna 52 mm 52 mm)
Waga (+-40G)	1470 g/mały 1500 g/medium 1530 g/duże
Seatpost	31 6x400 mm Opcja 1: SP03 (0 Offset, 207 +/- 10G) Opcja 2: SP02 (przesunięcie 25 mm, 193 +/- 10G)
Silnik	Bafang M820, 36 V/250 W.
Bateria	BAFANG BT F100 B360 C (36 V: 10ah, 360Wh)
Maksymalna tarcza	44T, łańcuch 49 mm
Typ mocowania hamulca	Płaski hamulec tarczowy, przedni 140 mm lub 160 mm, tylny 160 mm(Długość śruby zacisku hamulca: 38 2 mm)
Wyświetlacz	DP C030 Ca
Spadkowicz	PRZEDNIE 12100 mm TA tylna 12142 mm TA
Wieszak	Udh
Standard testowy	ISO4210

Światła EBIKE GRAVEL Crameset LCE086-D LEOMETRIZA I Rozmiar

Rozmiar	S	M	L
Wysokość ciała (Odniesienie)	155 - 164 cm	165 - 173 cm	174 - 183 cm
Uwagi na wysokość ciała	Tylko dla odniesienia może się różnić z powodu różnych proporcji ciała
Wkładka dla siedzenia	190 mm	220 mm	230 mm
ZASIĘG	369 mm	385 mm	401 mm
Długość górnej rurki, pozioma	524 3 mm	545 7 mm	565 7 mm
STOS	541 7 mm	560 6 mm	581 3 mm
Rozstaw osi	1020 3 mm	1043 4 mm	1061 9 mm
Długość łańcucha	430 mm	430 mm	430 mm
Front Center	601 5 mm	624 5 mm	642 9 mm
BB Drop	75 mm	75 mm	75 mm
Wysokość BB	286 mm	286 mm	286 mm
Kąt rurki podsiedli	74Â°	74Â°	73. 5Â°
Kąt rurki	69. 5Â°	69. 5Â°	70Â°
Długość rurki	447 mm	477 mm	507 mm
Długość rurki	120 mm	140 mm	160 mm
Wysokość standover roweru (700C*47C)	742 8 mm	776 mm	798 6 mm
Rake/przesunięcie widelca	50 mm	50 mm	50 mm
Długość widelca, pełna	396 mm	396 mm	396 mm
ŚCIEŻKA	87 5 mm	87 5 mm	85 7 mm

LCE086-D ELEKTRYCZNY ROCKE ROVEL RAMETET PEŁNE HIDDENDENTY

A - ROUDOWANIE KABELNEGO KREKTU TYLNEJ

B - Rutyn tylnego kabla hamulca tarczowego

C - routing kablowy wyświetlania

D - routing kabla hamulcowego przedniego tarczowego

ROUDOWANIE KABLEGO CZUJNIKA E-PRĘDKOŚCI

Wszystkie kable są ukryte wewnętrzne, wprowadź ramkę z określonych dystansów w ramach STEM

Taki ukryty projekt routingu kablowego sprawia, że pełny rower czysty i lepsza aerodynamika

Ukryty rozpad na górnej rurce

Projektowanie systemu mikro zawieszenia

Micro Suspension System

Progresywny kształt rurki i łańcucha, wkładka elastomerowa i małe połączenie w środku tworzą system mikro zawiesiny żwirowej ramy LCE086-D Tylna siedziba i łańcuch mają specyficzną konstrukcję układania węgla do pracy, takiej jak sprężyna liściowa, ze strefami Flex, aby umożliwić ruch tylnych pobytów Wkładka elastomeru pomaga wchłonąć wstrząsy pochodzące z tylnego koła Małe połączenie w środku są z łożyskami, które pozwalają swobodnie poruszać się tylnym ruchem Cały system współpracuje ze sobą, aby zapewnić lepszy komfort i zgodność w warunkach terenowych

Zalecany moment obrotowy

AerofindesigntohidebrakeCaliper

Istnieją również kolejne dwie funkcje w żwirowej ramce LCE086-D Jeden to UDH (Universal Wheer Kosła), drugi to ukryta konstrukcja zacisku hamulca przednich Jak pokazano na powyższym zdjęciu, konkretny widelec został zaprojektowany za pomocą „płetwy aero”, która pomaga ukryć przedni hamulecsuwmiarka Patrząc z boku płetwy, przedni zaciskanie hamulca nie jest widoczne Taki projekt pomaga zmniejszyć opór wiatru z zacisku hamulcowego i znacznie zwiększyć aerodynamikę Poza tym działa również jako obrońca przednich zacisków hamulca, przedłużyć żywotność usług Kolejną zaletą tego unikalnego projektu jest to, że widelec wygląda wyjątkowo wśród wspólnych żwirowych widelców Lepsza aerodynamika i bardziej wyjątkowy wygląd!

Technologia 3D LaTex Modrel zastosowana w naszej produkcji ramy żwiru węglowego

Odpowiedni silnik Bafang M820 i bateria BT F100

Odpowiedni czujnik prędkości SR SD021 01

Przekrój ramy węglowej LCE086-D

Dwie wersje (bez otworu nitu i otwór 3-rywający) opcjonalnie

No Rivet Hole and 3-Rivet Hole optional

Domyślny widelec żwirowy dla LCE086-D nie ma z boku otworów nitów Biorąc pod uwagę, że niektórzy jeźdźcy mogą zamierzać umieścić mały bagaż lub butelki na nogach widelca, istnieje również inna wersja żwirowego widelca opcjonalna, to znaczy z 3-rywającym po obu stronach nogi widelca Jeśli wolisz widelec z nitonymi otworami, daj nam znać, składając zamówienie

Dwie wersje SeatPost SP02 ISP03

Two Versions Seatpost SP02 And SP03