dt350s zwiększają koła
kategorie
Nowe Produkty
Lightcarbon 700C Tarc Hamure Hamule Gravel Fork Aero Aero Rower Bike - Wykonane z włókna węglowego Toray T700 - Odrzucanie M12*100 mm Thru - Zaprojektowany z mocowaniem błotników - z bocznym 3-rivet i bez nitu opcjonalnie - dopasuj 700*50c lub 650b*1 95 '' Max Tire - 2 -letnia gwarancja jakości more
Rama węglowa e-roweru E Lightcarbon z mikro zawiesiną i zintegrowanym kierownicą - Elektryczne ramki węglowe roweru żwirowego- z systemem mikro zawieszenia- Odpowiedni silnik: âbafang M820, 36 V/250 W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36 V: 10ah, 360Wh)- maksymalny prześwit 700c*47c- Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- wieszak na tylne przerzutkę UDH more
Butterfly splot Butterfly C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Wheelelset - Buit za pomocą unikalnych splotu z motylami węglowymi - szerokość zewnętrzna 28 mm (wewnętrzna szerokość 21 mm) - C68DB łożyska ceramiczneâhub, struktura Rachet 36T - LC CS1 Pełne szprychy węglowe, super światło, sztywne i aero - Shimano 11/12sâor SRAM 12S XDR Corp - 2 -letnia gwarancja wysokiej jakości more
Super lekka zintegrowana kierownica Aero z włókna węglowego - Super Zintegrowany wspornik kierownicy o aerodynamicznej konstrukcji - Wykonane z włókna węglowego Toray T1000, superlekkie i sztywne - Kompatybilny zarówno z pełnym wewnętrznym, jak i częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli - Zaprojektowany z karbonowym uchwytem na komputer rowerowy - 2 lataâ gwarancja more
Lightcarbon Gravel Rameset z mikro zawiesiną Plus Plus Plus STEM - z systemem mikro zawieszenia - wieszak na tylne przerzutkę UDH - 31 6 mm Siet Post (Kroplowy post kompatybilny) - Płaski dysk z przodu 140 mm/160 mm, tylny 160 mm- Pełny routing kabla wewnętrznego z łodygą - Front M12x100/Tył M12x142mm Drust - Dolny wspornik T47*P1 0 (85 5 mm) - maksymalny prześwit 700C*47C lub 650B*1 95 '' more
Widelec żwirowy z hamulcem tarczowym LightCarbon 700C Widelec wyścigowy do żwiru -Wykonane z włókna węglowego Toray T700 -Zamontuj oponę o maksymalnej średnicy 700*50C lub 650B*1,95'' - Hak osi przelotowej M12*100 mm - Zaprojektowany z mocowaniem błotnika - Konstrukcja Aero Fin ukrywająca zacisk hamulcowy - Z opcją 3 nitów i bez nitów - 2 lata gwarancji jakości more
Lightcarbon Gravel Rameset z mikro zawiesiną pamięci Downtoube Plus kierownicy - z systemem mikro zawieszenia - wieszak na tylne przerzutkę UDH- 31 6 mm Siet Post (Kroplowy post kompatybilny) - maksymalny prześwit 700C*47C lub 650B*1 95 ''- Płaski dysk z przodu 140 mm/160 mm, tylny 160 mm - Pełne ukryte routing kablowy - Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- Dolny wspornik T47*P1 0 (85 5 mm) more
- Piasty doładowania MTB DT350S (15*110/12*148mm)
- Szprychy Sapim Race, mocne i sztywne
- Asymetryczna konstrukcja karbonowych obręczy MTB, przystosowana do zastosowania bezdętkowego
przedmiot nr.:
350MBpochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank Transferkolor:
UD/3K(customized apply logo acceptable)Koła karbonowe do rowerów górskich LightCarbon z piastami DT350S Boost
Cechy:
Niski profil, dla lepszego rozkładu uderzenia.
- Asymetryczna konstrukcja, pomaga wyrównać napięcie szprychy między stroną napędu a stroną bez napędu.
- Łatwe pompowanie bezdętkowe i najlepsze utrzymywanie stopki opony. - Ultra gładka ściana wewnętrzna, lepsza wytrzymałość i stabilność. Wysokiej klasy piasty DT Swiss 350S MTB Boost ( 15*110/12*148 ), z prostym systemem szprych. - Wysokiej klasy szprychy Sapim Race, mocne i sztywne
.
Zestaw kół karbonowych 29er MTB ( przystosowany do zastosowania bezdętkowego ) Specyfikacja :
Model (29er) | Centrum | Obręcz | Typ opony | Przemówił | Hamulec | Piasta przednia | Piasta tylna |
Przód
Liczyć
|
Liczba z tyłu |
Waga
(+/-3%)
|
350MB-AD930-wyścig | Wzmocnienie DT350 | AD930-XC | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1486g |
350MB-AD930 GP — wyścig | Wzmocnienie DT350 | AD930GP-XC | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1386g |
350MB-MC932-Wyścig | Wzmocnienie DT350 | MC932-XC | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1466g |
350MB-MC932 GP — wyścig | Wzmocnienie DT350 | MC932GP-XC | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1386g |
350MB-AD933-Wyścig | Wzmocnienie DT350 | AD933-TR | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1526g |
350MB-AD933 GP — wyścig | Wzmocnienie DT350 | AD933GP-XC | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1446g |
350MB-AD938AM-Race | Wzmocnienie DT350 | AD938-AM | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1666g |
350MB-AD938EN-Wyścig | Wzmocnienie DT350 | AD938-EN | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1746g |
350MB-MC937-wyścig | Wzmocnienie DT350 | MC937-EN | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1766g |
350MB-AD940-wyścig | Wzmocnienie DT350 | AD940-EN | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 174 6g |
27.5e r (650B) karbonowe koła MTB ( gotowe do zastosowania bezdętkowego ) Specyfikacja:
Model (27,5 cala) | Centrum | Obręcz | Typ opony | Przemówił | Hamulec | Piasta przednia | Piasta tylna |
Przód
Liczyć
|
Liczba z tyłu |
Waga
(+/-3%)
|
350MB-AD730-wyścig | Wzmocnienie DT350 | AD730-XC | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1423g |
350MB-AD730GP-Race |
Wzmocnienie DT350 |
AD730GP-XC |
Clincher/TLR |
Wyścig Sapimów |
Tarcza na 6 śrub |
15/110mm TA |
12/148mm TA |
28H |
28H |
1333g |
350MB-RD737AM-Race | Wzmocnienie DT350 | RD737-AM | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1563g |
350MB-RD737EN-Wyścig | Wzmocnienie DT350 | RD737-PL/DH | Clincher/TLR | Wyścig Sapimów | Tarcza na 6 śrub | 15/110mm TA | 12/148mm TA | 28H | 28H | 1783 g |
Precyzyjne, ręcznie wykonane koła z włókna węglowego |
|
Technologia budowy kół:
Nasze koła z włókna węglowego są precyzyjnie składane ręcznie, a następnie szlifowane przez Holland Mechanics Pro Truer.
Idealne rozłożenie naprężenia szprychy w każdej szprychie i stosunkowo wysokie naprężenie szprychy daje wiele korzyści:
- Wysoka sztywność promieniowa, boczna i skrętna.
Mniejsza utrata napięcia szprych w czasie.
- Dłuższa trwałość.
- Mniej konserwacji.
Tolerancja okrągłości koła: ≤0,3 mm
Tolerancja boczna koła: ≤0,3 mm
Tolerancja środka koła: ≤0,3 mm
odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
Prawo autorskie © 2025 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !