2020 .Nowy DT Szwajcarski 180 Exp Koło Węgla Piasty

Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

czego szukasz?

Aktualności

Dom |Aktualności |

2020 .Nowy DT Szwajcarski 180 Exp Koło węgla piasty

kategorie

Nowe Produkty

Lightcarbon 700C Tarc Hamure Hamule Gravel Fork Aero Aero Rower Bike - Wykonane z włókna węglowego Toray T700 - Odrzucanie M12*100 mm Thru - Zaprojektowany z mocowaniem błotników - z bocznym 3-rivet i bez nitu opcjonalnie - dopasuj 700*50c lub 650b*1 95 '' Max Tire - 2 -letnia gwarancja jakości more
Rama węglowa e-roweru E Lightcarbon z mikro zawiesiną i zintegrowanym kierownicą - Elektryczne ramki węglowe roweru żwirowego- z systemem mikro zawieszenia- Odpowiedni silnik: âbafang M820, 36 V/250 W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36 V: 10ah, 360Wh)- maksymalny prześwit 700c*47c- Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- wieszak na tylne przerzutkę UDH more
Butterfly splot Butterfly C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Wheelelset - Buit za pomocą unikalnych splotu z motylami węglowymi - szerokość zewnętrzna 28 mm (wewnętrzna szerokość 21 mm) - C68DB łożyska ceramiczneâhub, struktura Rachet 36T - LC CS1 Pełne szprychy węglowe, super światło, sztywne i aero - Shimano 11/12sâor SRAM 12S XDR Corp - 2 -letnia gwarancja wysokiej jakości more
Super lekka zintegrowana kierownica Aero z włókna węglowego -Â SuperÂ Zintegrowany wspornik kierownicy o aerodynamicznej konstrukcji - Wykonane z włókna węglowego Toray T1000, superlekkie i sztywne - Kompatybilny zarówno z pełnym wewnętrznym, jak i częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli - Zaprojektowany z karbonowym uchwytem na komputer rowerowy - 2 lataâÂ gwarancja more
Lightcarbon Gravel Rameset z mikro zawiesiną Plus Plus Plus STEM - z systemem mikro zawieszenia - wieszak na tylne przerzutkę UDH - 31 6 mm Siet Post (Kroplowy post kompatybilny) - Płaski dysk z przodu 140 mm/160 mm, tylny 160 mm- Pełny routing kabla wewnętrznego z łodygą - Front M12x100/Tył M12x142mm Drust - Dolny wspornik T47*P1 0 (85 5 mm) - maksymalny prześwit 700C*47C lub 650B*1 95 '' more
Widelec żwirowy z hamulcem tarczowym LightCarbon 700C Widelec wyścigowy do żwiru -Wykonane z włókna węglowego Toray T700 -Zamontuj oponę o maksymalnej średnicy 700*50C lub 650B*1,95'' - Hak osi przelotowej M12*100 mm - Zaprojektowany z mocowaniem błotnika - Konstrukcja Aero Fin ukrywająca zacisk hamulcowy - Z opcją 3 nitów i bez nitów - 2 lata gwarancji jakości more
Lightcarbon Gravel Rameset z mikro zawiesiną pamięci Downtoube Plus kierownicy - z systemem mikro zawieszenia - wieszak na tylne przerzutkę UDH- 31 6 mm Siet Post (Kroplowy post kompatybilny) - maksymalny prześwit 700C*47C lub 650B*1 95 ''- Płaski dysk z przodu 140 mm/160 mm, tylny 160 mm - Pełne ukryte routing kablowy - Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- Dolny wspornik T47*P1 0 (85 5 mm) more

2020 .Nowy DT Szwajcarski 180 Exp Koło węgla piasty

Oct. 02,2020

DT . Swiss uruchomił ich 2020 . Nowe piasty z serii 180 - Ultimate lekarna, sztywność i wydajność.

Nowy DT180 Piasty są wyposażone w nową grę Ratchet Exp Technologia i ceramiczne Łożyska.

Główne cechy 2020 Nowy DT180 Huby są jak następujące:

Prosta konserwacja

Wyrafinowany końcowe są uproszczone dla bez narzędzia Demontaż, dzięki czemu konserwacja Łatwy.

DT180 hub features

FreeHub . Konwersja ciała

The Ultra wiarygodny FreeHub . System przenosi najwyższe obciążenia pedałowania powodujące bezpośrednią moc transmisję.

Wszystko DT Swiss Rachet System Hubs mogą być przekształcone. Obsługiwane przez Bezpłatne narzędzia Projektowanie, konwersja różnych FreeHub Wystarczy wziąć kilka sekund.

Opcjonalne FreeHub ciała to:

Droga -Sram XDR . 12 prędkość.

MTB . -Sram . XD . 11 / 12 prędkość, Shimano Mikropplline . 12 prędkość.

DT180 hub optional freehub body

nawet lżejsza waga

W systemie Ratchet starszego wersji istnieją dwie sprężyny w środku, aby działać poprawnie, gdy zapadka wewnętrzna nie została przymocowana do piasta Powłoka. Fuzja zapadki i gwintowany pierścień w grzechu Exp HUB nie tylko zwiększa trwałość, zmniejsza również ogólną liczbę komponentów, wykorzystując jedną sprężynę, co powoduje zmniejszenie wagi FreeHub System.

Więcej precyzji i gładkości

Stare systemy wymagały dwóch stożkowych sprężyn, które zapewniły prawidłowy kąt między dwoma samochodami. Naprawiono połączenie między wewnętrzną grzechotką a powłoką piasty nowej grzechu Exp System zapewnia, że wewnętrzna zapadka jest zawsze wyrównana na prawidłowym kącie Umożliwienie stosowania pojedynczej cylindrycznej sprężyny powodującej szybsze pełne zaangażowanie, a zatem zwiększenie wiarygodności

Płynna SINC . Łożyska ceramiczne przynoszą decydującą przewagę z ich Niezwykle niskie walcowanie odporność.

DT180 hubs features

Super niezawodność

Co sprawia, że koncentrowanie systemowe System Ratchet jest faktem, że wszystkie zęby na każdej z zapadków angażują się jednocześnie co czas. W przypadku węzeł zapadków powierzchnia zaręczynowa jest raczej mała. Dzięki systemowi zapadkowym całą frontową twarz angażuje się, tworząc znacznie mniejszy punkt ładunki.

Używając 36 zębów w nowym systemie RACHET, niezawodność jest nawet ulepszona.

zwiększona sztywność

Sztywność piasty jest znacznie zdefiniowana przez odległość łożyska. Za . Optymalna wydajność Ważne jest, aby zmaksymalizować tę odległość, co jest ograniczone przez wielkość FreeHub System.

W starym systemie RACHET CIRE-SIDE Łożysko musi być umieszczone obok gwintowanego pierścienia, a zatem odległość nie może być zwiększonym.

Integracja strona łożysko do gwintowanego pierścienia zwiększa odległość łożyska, co powoduje 15% Poprawa w piniu sztywność.

Który . LightCarbon . Koła są zbudowane z DT180 Hubs?

DT180 . Koło węglowe drogowe -rim hamulec

- . Opatentowany 255 High tg Resin Carbon Rim, mniej niż 0,5% hamowanie niepowodzenie.

- . reT Szwajcars 180s HUBS do hamulców obręczy (przód 5x100QR, tył 5x130QR).

- . Sram . 12s XDR FreeHub . ciało.

- . Sapim . CX-ray szprychy, światło i sztywne.

- . 2 lata Jakość Gwarancja.

Dowiedz się więcej >>>