Koła szosowe ze szprychami z włókna węglowego
kategorie
Nowe Produkty
Lekkie koła szosowe z włókna węglowego o wysokiej wydajności, lekkie tarczowe koła z włókna węglowego, piasta wolnobiegowa z grzechotką • Lekkie koła szosowe z włókna węglowego, wysoka wydajność • Piasty C53DB z łożyskami ceramicznymi, wolnobieg Ratchet 54T • Superlekkie szprychy Sapim CX-Ray, lekkość i wysoka wydajność • Opcjonalny bębenek: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W • Poszerzone obręcze karbonowe o szerokości wewnętrznej 23 mm, aerodynamiczne i lekkie • Kompatybilny z oponami 700C*30C-50C more
Koła rowerowe LightCarbon Super Light Gravel Bike, w pełni karbonowe, szprychowe, do rowerów szutrowych • Koło szutrowe z pełnymi szprychami karbonowymi • Szprychy aerodynamiczne z włókna węglowego, ultralekkie i sztywne • Piasty G71DB przeznaczone do jazdy po żwirze, system zapadkowy 36T • Shimano HG 11/12s lub SRAM XDR opcjonalnie • Poszerzone obręcze z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 26 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego • Opcjonalnie wysokość 40/45/50 mm • Pasuje do 700x Opony 35C-50C more
Obręcze LightCarbon 32 cale MTB Obręcze karbonowe do rowerów górskich 32 cale, gotowe na system bezdętkowy - 32-calowe karbonowe obręcze MTB, przystosowane do zastosowania bezdętkowego - Zaprojektowany do jazdy XC/All Mountain - Opcjonalnie haczyk koralikowy i bez haczyka - Lekki materiał T700+T800+Grafen - Wysoka jakość, 2 lata gwarancji more
Koła karbonowe LightCarbon 5-ramienne 20 cali 406 i 451 do rowerów składanych i BMX • 20-calowe koła z włókna węglowego z 5 ramionami • Do rowerów składanych i BMX • Opcje ETRTO: 451 mm i 406 mm • Szerokość zewnętrzna 26 mm / szerokość wewnętrzna 19 mm • Piasty hamulcowe tarczowe, system wolnobiegu 36T Ratchet • Koło przednie 5*100QR, Koło tylne 5*135QR • Możliwość zastosowania bezdętkowego, pasuje do opon 20*1,1''-1,5'' more
Koła karbonowe LightCarbon 3-Spoke 20 cali, 406 i 451 szprych, do rowerów składanych i BMX • 20-calowe 3-ramienne koła z włókna węglowego • Do rowerów BMX i składanych • Opcje ETRTO: 406 mm i 451 mm • Szerokość zewnętrzna 26 mm / szerokość wewnętrzna 19 mm • Możliwość zastosowania bezdętkowego, pasuje do opon 20*1,1''-1,5'' • Piasty hamulcowe tarczowe, system wolnobiegu 36T Ratchet • Koło przednie 5*100QR, Koło tylne 5*135QR more
Korba karbonowa XXE Carbon Crank Super Light Carbon - Superlekka korba karbonowa, tylko 310g! - Materiał ramienia korby: włókno węglowe. - Dostępne średnice wrzeciona: DUB (29 mm) i 24 mm. - Pająk ze stopu aluminium i włókna węglowego jest opcjonalny. - Wersja z miernikiem mocy jest również opcjonalna. - Kompatybilny z popularnymi miernikami mocy, takimi jak Xcadey, Sigeyi, Power2Max i Elilee EK-01 - 2 lata gwarancji jakości more
Koło LightCarbon Full Disc Ultra lekkie, szerokie, 27 mm, Aero 700C, tylne koło tarczowe • Ultralekkie tylne koło tarczowe, tylko 970 g/szt.! • Szerokość zewnętrzna 27 mm (wewnętrzna 21 mm) • System wolnobiegu 36T Ratchet • Piasta z łożyskami ceramicznymi • Hamulec tarczowy (centralna blokada) • Kompatybilny z oponami 700*28C-45C more
-Łożyska ceramiczne C68DBpiasty, 36T Ratchet, proste naciąganie
-Pełny Cszprychy arbon, aerodynamiczne, lekkie i sztywne
- Obręcze karbonowe o szerokości zewnętrznej 28 mm (szerokość wewnętrzna 21 mm)
-Szyręka 11/12s HG lub Sram 12s XDR cciało majątkowe
- 2 lata gwarancji jakości
przedmiot nr.:
C68DBpochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD/3K(customized logo acceptable)LekkieWęglowodanyn Ultra lekki i sztywnyDrogaKoła z karbonu z hamulcem tarczowym Z szprychami UD Carbon
Cechy:
- Piasta typu straight pull C68DB waży 305 g/para z korpusem wolnobiegu Sram 12s XDR i 311 g/para z korpusem wolnobiegu Shimano 11/12s HG.
- Pancerz piasty ze stopu aluminium 6061, tuleja piasty ze stopu aluminium 7050, tolerancja dokładności obróbki osi piasty wynosi mniej niż 0,0003 mm.
-Szprychy węgloweLC CS1 waży 2,9 g/szt., plus aluminiowy smoczek (3,2 g)O 1,8 g lżejsza niż szprycha Sapim CX-Ray z nyplem).
- Szprychy karbonowe CS1 (szerokość 3,1 mm) w standardzie, opcjonalnie dostępne są również szprychy CS2 (szerokość 5,5 mm).
- Otwory na szprychy niezewnętrznenie są dostępne w kołach ze szprychami karbonowymi ze względu na większą główkę nypla szprych karbonowych.
-Obręcze karbonowe symetryczne o szerokości zewnętrznej 28 mm (wewnętrznej 21 mm).
-Umożliwia montaż opon dętkowych i bezdętkowych. Zalecany rozmiar opony to 700*28C-45C. Maksymalne ciśnienie w oponach to 125 psi/8,6 bar.
-Szymano 11/12s HG i Sram 12s XDRkorpus kasety opcjonalny.
Koło szprychowe LightCarbon C68DB z hamulcem tarczowym i karbonu Zbudowany zSzerokość 28mmSpecyfikacja felg symetrycznych:
| Model | Centrum | Obrzeże | Typ opony | Szprycha | Hamulec | Piasta przednia | Piasta tylna | Liczba z przodu | Liczba tylna |
Waga
(+/-3%)
|
| C68DB-RD28-33C-CS1 | Dysk LightCarbon C68DB | RD28-33C | Okładzina/TLR | LC CS1 | Zamek centralny | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 20 godzin | 20 godzin | 1197g |
| C68DB-RD28-38C-CS1 | Dysk LightCarbon C68DB | RD28-38C | Okładzina/TLR | LC CS1 | Zamek centralny | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 20 godzin | 20 godzin | 1217g |
| C68DB-RD28-44C-CS1 | Dysk LightCarbon C68DB | RD28-44C | Okładzina/TLR | LC CS1 | Zamek centralny | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 20 godzin | 20 godzin | 1257g |
| C68DB-RD28-50C-CS1 | Dysk LightCarbon C68DB | RD28-50C | Okładzina/TLR | LC CS1 | Zamek centralny | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 20 godzin | 20 godzin | 1317g |
| C68DB-RD28-55C-CS1 | Dysk LightCarbon C68DB | RD28-55C | Okładzina/TLR | LC CS1 | Zamek centralny | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 20 godzin | 20 godzin | 1357g |
Obręcze szosowe z włókna węglowego symetryczne 700C o szerokości 28 mm do hamulców tarczowych:
Felgi
RD28-33C
RD28-38C
RD28-44C
RD28-50C
RD28-55C
Maksymalny limit wagi
105 kg/230 funtów
105 kg/230 funtów
110 kg/240 funtów
115 kg/250 funtów
115 kg/250 funtów
Tworzywo
T700+T800
T700+T800
T700+T800
T700+T800
T700+T800
Rysunek przekrojowy
LightCarbon Ultra LightKoła szosowe z pełnymi szprychami karbonowymi 68DB-RD28-44C-CS1 Wideo
Precyzyjne, ręcznie wykonane koła karbonowe
Technologia budowy kół:
Nasze koła karbonowe są precyzyjnie wykonywane ręcznie, a następnie centrowane przez Holland Mechanics Pro Truer.
Idealne rozłożenie naprężenia każdej szprychy i stosunkowo wysokie naprężenie szprych daje wiele korzyści:
- Wysoka sztywność promieniowa, boczna i skrętna.
- Mniejsza utrata napięcia szprych w miarę upływu czasu.
- Dłuższa trwałość.
- Mniejsze wymagania konserwacyjne.
poprzedni :
LightCarbon Super Light C67DB Faliste koła szosowe z karbonowymi szprychami i głębokością obręczyodpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
Prawo autorskie © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !