Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

LightCarbon Jim

czego szukasz?

29. felgi asymetryczne

Dom |felgi |obręcze mtb |29. felgi asymetryczne |

Lekkie, karbonowe, faliste, asymetryczne obręcze karbonowe MTB 29er

kategorie

Nowe Produkty

Rama roweru TT LightCarbon Ultra Aero Triathlon z karbonową ramą i hamulcami tarczowymi 700C z włókna węglowego - Profesjonalny zestaw karbonowych ram do triathlonu - Super aerodynamiczna i ergonomiczna konstrukcja - Zaprojektowano ze specjalną aerodynamiczną butelką na wodę i skrzynką narzędziową - Wkład suportu BB386 montowany na wcisk - Maksymalny prześwit dla opon 700x28C - Hamulec tarczowy (flat mount) - Kompatybilny z Di2 - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli more
Koła karbonowe LightCarbon średniej klasy, poszerzone, z systemem zapadkowym, piasta 700C, do roweru szutrowego • Koła Gravel Carbon z poszerzonymi obręczami z włókna węglowego • Piasty średniej klasy C52DB z systemem zapadkowym 36T, łożyska ceramiczne • Poszerzona szerokość wewnętrzna o 26 mm, pasuje do opon 700Cx35C-50C • Opcjonalnie z głębokością 40/45/50 mm • Shimano 11/12s HG lub SRAM 12s XDR opcjonalnie • Szprychy Pillar 1423, aerodynamiczne i mocne more
Siodełko rowerowe LightCarbon 3D z włókna węglowego, ultralekkie, wysokiej klasy, z włókna węglowego - Górna część siodła drukowana w technologii 3D, struktura plastra miodu - Szyna siodełka z włókna węglowego T800 + podstawa - Ultralekki, waży tylko około 149g! - Sztywniejszy materiał do druku 3D, bardziej odpowiedni do wyścigów. - Długość x Szerokość = 245 x 142 mm - Limit wagi jeźdźca 100 kg - Pasuje do zacisku sztycy 7x9mm - Łatwe do czyszczenia more
LightCarbon Super Light Full Carbon Uchwyt na bidon rowerowy - Materiał w całości wykonany z włókna węglowego - Wykończenie matowe UD Black - Akceptowalne jest logo dostosowane do indywidualnych potrzeb - Superlekka, waży tylko około 19,5 g more
Obręcze LightCarbon Gravel, poszerzone, szerokość wewnętrzna 26 mm, karbonowe obręcze 700C do rowerów szutrowych • Poszerzona szerokość wewnętrzna o 26 mm, do opon 37C-50C • Opcjonalnie wysokość 40/45/50 • Wzmocniona struktura laminowana • Zaprojektowane do rowerów CX/Gravel • Przystosowany do opon bezdętkowych • Wysoka jakość, 2-letnia gwarancja more
Obręcze szosowe z włókna węglowego 700C do hamulców tarczowych o szerokości 29 mm - Poszerzona szerokość wewnętrzna 23 mm (szerokość zewnętrzna 29 mm) - Opcjonalna głębokość felgi: 38/45/50/55/60 mm - Opona drutowa (Tubeless Ready) - Szeroka konstrukcja w kształcie litery U, bardziej aerodynamiczna i sztywna - Wysokiej jakości obręcze karbonowe z 2-letnią gwarancją more
Lekkie koło karbonowe z 3 ramionami, głębokość 120 mm, szerokość 28 mm, Aero 700C, koło karbonowe z trzema ramionami • Głębokość 120 mm, szerokość 28 mm, lepsza aerodynamika • Piasta ProX z systemem zapadkowym 36T • Koło karbonowe z trzema szprychami do rowerów szosowych/TT/torowych 700C • Opony dętkowe (bezdętkowe), pasujące do opon 700x28C-45C • Czarny/12K, wykończenie matowe/błyszczące opcjonalnie • Wersja z hamulcem tarczowym i obręczowym dostępna opcjonalnie more

Lekkie, karbonowe, faliste, asymetryczne obręcze karbonowe MTB 29er

- Asymetryczne obręcze do wyścigów 29er XC
- Głębokość 22-25 mm, szerokość 35 mm (szerokość wewnętrzna 30 mm)
- Wersja Clincher (przystosowana do zastosowania bezdętkowego)
- Standardowa waga i super lekka opcjonalnie
- 2 lata gwarancji jakości

przedmiot nr.:
UAD935
pochodzenie produktu:
China
Zapłata:
Paypal, Bank transfer
kolor:
UD/3K(customized painting acceptable)

Skontaktuj się z nami

specyfikacja
Technologia

Na rynku dostępna jest szeroka gama karbonowych obręczy do rowerów MTB , dlatego wprowadziliśmy unikalną falistą obręcz (UAD935). Krawędź obręczy ma różne głębokości - (22 mm mierzone od obszaru otworu na szprychę, 25 mm mierzone od wybrzuszenia). Profil obręczy zmienia się w górę iw dół o 3 mm, umożliwiając rowerzystom osiągnięcie lepszych osiągów aerodynamicznych i stabilności przy bocznym wietrze. Możesz jeździć bardziej stabilnie i bezpiecznie na wietrze.

29 Obręcz do rowerów górskich Specyfikacja UAD935

Cechy:

Obecnie dostępne tylko w 29er i stałych 28 otworach na szprychy.

- Super lekki model: UAD935GP-XC wykonany z Toray T700+T800+Graphene (maksymalny limit wagi 100kg/220lb).

- Model o standardowej wadze: UAD935-XC wykonany z Toray T700 (maksymalny limit wagi 120 kg/265 funtów).

Kompatybilny z systemem bezdętkowym: konstrukcja z blokadą stopki pozwala na łatwe przełączanie między konfiguracją typu clincher i tubeless.

Konstrukcja bez haczyków zapewnia bardziej spójną strukturę włókna węglowego na ścianie obręczy. Zwiększa to trwałość obręczy i zwiększa jej odporność na uderzenia. Zapewnia również lepszą przyczepność i wsparcie ścian bocznych podczas pokonywania zakrętów.

- Asymetryczna konstrukcja profilu obręczy znacznie równoważy napięcie szprych między stroną napędzaną a stroną nienapędową, co skutkuje mocniejszą konstrukcją koła, która trwa dłużej.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------

Pofałdowana asymetryczna konstrukcja 29er MTB Carbon Felgi Specyfikacja:

Model	UAD935-XC	UAD935GP-XC
Teren (zalecane)	Przełajowy	Przełajowy
Materiał	T700	T700+T800+Grafen
Waga (±15g)	360g	320g
Maksymalny limit wagi	120kg/265lb	100kg/220lb
Głębokość	22-25mm	22-25mm
Rysunek przekrojowy
Szerokość zewnętrzna	35 mm	35 mm
Szerokość wewnętrzna	30mm	30mm
Przesunięcie obręczy	2,6 mm	2,6 mm
* ERD	589 mm	589 mm
Koralik do obręczy	Bez haczyków	Bez haczyków
Typ opony	Bezdętkowe lub Clincher	Bezdętkowe lub Clincher
Typ hamulca	Hamulec tarczowy	Hamulec tarczowy
Maksymalne napięcie szprychy	145kgf	145kgf
Maksymalne ciśnienie w oponach	40 psi/2,7 bara	40 psi/2,7 bara
Rozmiar opon (zalecane)	29*2.25''-2.5''	29*2.25''-2.5''

* Obliczenia ERD

ERD to skrót od efektywnej średnicy obręczy, jest to maksymalna odległość między szprychami przechodzącymi od jednego końca obręczy do drugiego . Jak później obliczamy ERD naszych felg? Poniżej znajduje się równanie obliczeniowe i szkic w celach informacyjnych:

karbonowe felgi mtb ERD oblicz

ERD=Średnica zewnętrzna obręczy-(głębokość obręczy)*2+(Grubość smoczka do obręczy)*2

Na przykład:
ERD obręczy UAD935-XC=633mm-25mm*2+3mm*2=589mm

Większość ludzi woli ERD, w tym długość sutka.

Jednak klienci mogą używać różnych sutków i komponentów do budowy.

Proszę dodać długość nypla (ogólnie 2,5 mm ~ 3 mm) do obliczenia szprych.

Jeśli długość nypla wynosi 3 mm, to ERD obręczy UAD935-XC wynosi 589 mm + 3 mm * 2 = 595

mm .

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----

Graphene Prepreg VS Regular Prepreg

Prepreg grafenowy VS zwykły prepreg

Wynik testu prepregu grafenu

Wykres testowania prepregu grafenu

Prepreg Graphene pomaga poprawić wytrzymałość felg karbonowych nawet o około 20% (przy niezmienionej wadze),

lub zmniejszyć wagę o 15% (utrzymać niezmienioną wytrzymałość ). Powyżej wynik testu.

-------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------

Film dotyczący obręczy karbonowych LightCarbon UAD Series 29er MTB

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------

Felgi węglowe UAD935 na kompletnym rowerze

Dlaczego projekt asymetryczny?

Asymetryczny design staje się nowym trendem w obręczach do rowerów górskich.

Zestawy kołowe z asymetrycznymi obręczami mają lepszą wytrzymałość, sztywność i trwałość.

Główną zaletą asymetrycznej obręczy jest to, że pomaga wyrównać naprężenia szprych między stroną napędową a

nienapędowa strona kół.

Jak? Proszę zapoznać się z poniższą ilustracją: Obręcz asymetryczna VS Obręcz symetryczna

W zestawach kołowych do rowerów górskich z hamulcem tarczowym środek tylnej piasty (punkt A) nie znajduje się w tej samej pozycji co środek kołnierza (punkt B). Środek piasty (punkt A) znajduje się bliżej strony napędu. Podczas centrowania koła, w celu doprowadzenia piasty do środka obręczy, szprychy są naciągane do większego naprężenia po stronie napędu (w porównaniu do strony bez napędu).

Podobnie w przednim kole MTB środek piasty znajduje się bliżej strony tarczy (bez napędu), przez co naprężenie szprych po stronie bez napędu jest większe niż po stronie napędu.

Różnica naprężenia szprych wynosi zwykle nawet 40%! Tak duża różnica sprawia, że zestaw kołowy jest słabszy niż mógł.

Ponieważ górna strona naprężenia szprychy zawsze łatwiej się łamie, podczas gdy dolna strona naprężenia szprych zawsze łatwiej się luzuje.

Felgi asymetryczne są stworzone, aby rozwiązać ten problem.

W kołach asymetrycznych kąty usztywnienia są ulepszone przez przesunięcie otworów na sutki do środka.

W ten sposób napięcie szprych między stroną napędzaną a stroną nienapędzaną jest znacznie bardziej wyrównane.

Nasze asymetryczne felgi są przesunięte od środka o 2,6 ~ 3,5 mm (nieco inaczej dla różnych szerokości obręczy), co pomaga poprawić naprężenie szprych o ponad 20%.

Dzięki temu zestawy kołowe zbudowane z naszych felg asymetrycznych mają lepszą wytrzymałość, sztywność i posłużą dłużej.

hot tags :

29 obręczy do rowerów górskich felgi do rowerów górskich 29 cali obręcz karbonowa 29 Obręcz mtb 29 cali karbonowa obręcz mtb karbonowe obręcze mtb 29

Kolejny :
29-calowe asymetryczne nowe obręcze do rowerów górskich Fly Weight

Wyślij zapytanie

odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania