Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

czego szukasz?

29. felgi asymetryczne

Dom |felgi |obręcze mtb |29. felgi asymetryczne |

Rower górski 29er Asymetry Design Felgi węglowe MTB

kategorie

Nowe Produkty

Widelec żwirowy z hamulcem tarczowym LightCarbon 700C Widelec wyścigowy do żwiru -Wykonane z włókna węglowego Toray T700 -Zamontuj oponę o maksymalnej średnicy 700*50C lub 650B*1,95'' - Hak osi przelotowej M12*100 mm - Zaprojektowany z mocowaniem błotnika - Konstrukcja Aero Fin ukrywająca zacisk hamulcowy - Z opcją 3 nitów i bez nitów - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel ze schowkiem w dolnej rurze i kierownicą z mikrozawieszeniem -Z systemem mikrozawieszenia - Hak przerzutki tylnej UDH - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcze hamulcowe Flat Mount z przodu 140 mm/160 mm, z tyłu 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Haki przednie M12x100/tylne M12x142mm - Wspornik dolny T47*P1.0 (85,5mm) more
Rama karbonowa LightCarbon 29er Light XC z pełnym zawieszeniem Wewnętrzne prowadzenie linek - Całkowicie ukryte wewnętrzne prowadzenie kabli - Rama karbonowa 29er cross country mtb - Do tylnego amortyzatora 190*45mm (mocowanie standardowe) - Hak przerzutki tylnej UDH - Suport dolny gwintowany BSA-73 - Zwiększony hak osi przelotowej 12*148 mm more
Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! (870g/52cm) - Włókno węglowe Toray T700+T800+T1000 - Gwintowany wspornik dolny T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z konkretnym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C*32C - Hamulec tarczowy flat mounte, 140 mm lub 160 mm - Przód 12*100 mm/tył 12*142 mm oś przelotowa - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! (870g/52cm) - Włókno węglowe Toray T700+T800+T1000 - Gwintowany wspornik dolny T47 -Maksymalny prześwit na opony 700C*32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przednia 12*100 mm/tylna 12*142 mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Koła ze szprychami szosowymi z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C67DB z hamulcami tarczowymi - Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości more

Rower górski 29er Asymetry Design Felgi węglowe MTB

- Asymetryczna konstrukcja, pomaga wyrównać napięcie szprych.

- Zoptymalizowany kąt osadzenia stopki.

- Łóżko smoczkowe Ridus obsługuje projekt.

- Ultra gładka ściana wewnętrzna.

przedmiot nr.:
AD-29
pochodzenie produktu:
China
Zapłata:
Paypal, Bank transfer
kolor:
UD/3K(customized painting acceptable)

Skontaktuj się z nami

specyfikacja
Technologia

Obręcze do rowerów górskich LightCarbon

29-calowe obręcze węglowe MTB z asymetrią

asymetryczne felgi do rowerów górskich

Cechy:

- Asymetryczna konstrukcja, pomaga wyrównać napięcie szprych między stroną napędową a stroną niesterującą kół.

- Gruba konstrukcja ścianki bocznej dla lepszej odporności na uderzenia.

-Promień wspiera konstrukcję łóżka smoczka, równomiernie rozkłada siłę pociągową ramienia wokół każdego otworu na szprychy.

- Ultra gładka ścianka wewnętrzna, zapewniająca równomierną grubość i wytrzymałość ścianki.

Gotowy do zastosowania bezdętkowego.

- Z super lekką wersją (grafen) opcjonalną.

Prepreg grafenowy VS zwykły prepreg

29-calowe felgi do rowerów górskich Asymetryczna konstrukcja Felgi węglowe MTB

Tryb l	AD930-XC	AD930 GP -XC	AD933 GP -XC	AD933 -TR	AD938-AM	AD938-PL	AD940- PL
Przekrój
Polecany Terrian	Przełajowe	Przełajowe	Przełajowe	Ścieżka	All Mountain/Enduro	Enduro/Ebike	Enduro
Materiał	Toray T700	Toray T700 + Grafen	Toray T700 + Grafen	Toray T700	Toray T700	Toray T700	Toray T700
Waga	360±15g	310±15g	340 ±15g	380 ± 15g	450 ±15g	490 ±15g	490±15g
Maksymalny limit wagi	1 20kg/265lb	1 00kg/220lb	100kg/220lb	120kg/265lb	120kg/265lb	120kg/265lb	120kg/265lb
Rysunek przekrojowy
Szerokość	30mm	30mm	33mm	33mm	38mm	38mm	40mm
* ERD	595 mm	595mm	589mm	589mm	583mm	583mm	583mm
Splot węglowy	UD/3K/12K	UD/3K /12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K	UD/3K/12K
Maksymalne ciśnienie w oponach	40psi/2,7bar	40psi/2,7bar	40psi/2,7bar	40psi/2,7bar	35 psi/2,4 bara	35 psi/2,4 bara	35 psi/2,4 bara
Zalecany rozmiar opon	29*2,0 ''-2,4''	29*2,0 ''-2,4''	29*2.1 ''-2.5''	29*2.1 ''-2.5''	29*2.3 ''-2.8''	29*2.3 ''-2.8''	29*2.35 ''-3.0''

* Oblicz ERD

ERD to skrót od efektywnej średnicy obręczy, jest to maksymalna odległość, na jaką most szprych biegnie od jednego końca obręczy do drugiego.

Jak obliczyć ERD naszych felg? Poniżej znajduje się równanie obliczeniowe i szkic w celach informacyjnych:

felgi karbonowe mtb oblicz ERD

ERD=średnica zewnętrzna obręczy-(głębokość obręczy)*2+(grubość łoża nypla obręczy)*2

Na przykład:
ERD obręczy AD930-XC=633mm-22mm*2+3mm*2=595mm

Większość ludzi preferuje ERD, w tym długość brodawki sutkowej.

Jednak klienci mogą używać do budowy różnych złączy i komponentów.

Proszę dodać długość nypla (zazwyczaj 2,5 mm ~ 3 mm) do obliczenia szprychy.

Jeśli długość nypla wynosi 3mm, to ERD obręczy AD930-XC wynosi 595mm+3mm*2=601mm

A: Grubość nypla obręczy (=3mm)
B: Długość nypla (zazwyczaj 2,5mm~3mm)

Wynik badania prepregu grafenowego

prepreg grafenowy pomaga poprawić wytrzymałość felg karbonowych do około 20% (przy niezmienionej wadze),

lub zmniejszyć wagę o 15% (nie zmieniać wytrzymałości ). Powyżej znajduje się wynik testu.

Wykres testowania grafenu-prepregu

Obręcz LightCarbon MTB przeszła testy udarności UCI 120J ( dwukrotne w porównaniu ze standardem UCI 60J !)

Masa spadającej masy wynosi 17,5 kg, a wysokość testowa 700 mm (=wysokość całkowita 1310 mm-610 mm wysokość początkowa).

Tak więc energia testu udarności wynosi 120J. (=17,5*9,8*0,7)

Dlaczego projekt asymetryczny?

Asymetryczny design staje się nowym trendem w obręczach do rowerów górskich.

Zestawy kołowe zbudowane z asymetrycznych obręczy charakteryzują się lepszą wytrzymałością, sztywnością i trwałością.

Główną zaletą asymetrycznej obręczy jest: pomaga wyrównać naprężenia szprych pomiędzy stroną napędową a

strona nienapędowa kół.

Jak? Proszę odnieść się do poniższej ilustracji:

Obręcz asymetryczna VS Obręcz symetryczna

W zestawach kołowych do rowerów górskich z hamulcem tarczowym środek tylnej piasty (punkt A) nie znajduje się w tym samym położeniu co środek kołnierza (punkt B). Środek piasty (punkt A) znajduje się bliżej strony napędu. Podczas centrowania koła, w celu doprowadzenia piasty do środka obręczy, szprychy są dociągane do większego naprężenia po stronie napędowej (w porównaniu do strony nienapędowej).

Podobnie w przednim kole MTB środek piasty znajduje się bliżej strony wirnika tarczy (strona nienapędowa), co sprawia, że naciąg szprych po stronie nienapędowej jest większy niż po stronie napędowej.

Różnica naprężeń szprych wynosi zwykle 40%! Tak duża różnica sprawia, że zestaw kołowy jest tak słabszy, jak mógłby być.

Ponieważ strona z wyższym napięciem szprychy zawsze łatwiej się łamie, podczas gdy strona z niższym napięciem szprychy zawsze łatwiej się rozluźnia.

Aby rozwiązać ten problem, powstają felgi asymetrii.

W kołach asymetrycznych kąty usztywnienia są poprawione przez przesunięcie otworów na sutki do środka.

W ten sposób napięcie szprych między stroną napędową a stroną nienapędową jest znacznie bardziej wyrównane.

Nasze asymetryczne obręcze są przesunięte od środka o 2,6 ~ 3,5 mm (nieco inne dla różnych szerokości obręczy), co pomaga poprawić naprężenie szprych o ponad 20%.

Dlatego zestawy kołowe budowane na naszych asymetrycznych obręczach mają lepszą wytrzymałość, sztywność i dłużej pozostaną prawdziwe.

hot tags :

felgi węglowe mtb węglowe felgi rowerowe Felgi 29er asymetryczne węglowe mtb

poprzedni :
29-calowe asymetryczne nowe obręcze do rowerów górskich Fly Weight

Wyślij zapytanie

odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania