Obrzeża asymetryczne 650b
kategorie
Nowe Produkty
Widelec żwirowy z hamulcem tarczowym LightCarbon 700C Widelec wyścigowy do żwiru -Wykonane z włókna węglowego Toray T700 -Zamontuj oponę o maksymalnej średnicy 700*50C lub 650B*1,95'' - Hak osi przelotowej M12*100 mm - Zaprojektowany z mocowaniem błotnika - Konstrukcja Aero Fin ukrywająca zacisk hamulcowy - Z opcją 3 nitów i bez nitów - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel ze schowkiem w dolnej rurze i kierownicą z mikrozawieszeniem -Z systemem mikrozawieszenia - Hak przerzutki tylnej UDH - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcze hamulcowe Flat Mount z przodu 140 mm/160 mm, z tyłu 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Haki przednie M12x100/tylne M12x142mm - Wspornik dolny T47*P1.0 (85,5mm) more
Rama karbonowa LightCarbon 29er Light XC z pełnym zawieszeniem Wewnętrzne prowadzenie linek - Całkowicie ukryte wewnętrzne prowadzenie kabli - Rama karbonowa 29er cross country mtb - Do tylnego amortyzatora 190*45mm (mocowanie standardowe) - Hak przerzutki tylnej UDH - Suport dolny gwintowany BSA-73 - Zwiększony hak osi przelotowej 12*148 mm more
Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! (870g/52cm) - Włókno węglowe Toray T700+T800+T1000 - Gwintowany wspornik dolny T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z konkretnym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C*32C - Hamulec tarczowy flat mounte, 140 mm lub 160 mm - Przód 12*100 mm/tył 12*142 mm oś przelotowa - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! (870g/52cm) - Włókno węglowe Toray T700+T800+T1000 - Gwintowany wspornik dolny T47 -Maksymalny prześwit na opony 700C*32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przednia 12*100 mm/tylna 12*142 mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Koła ze szprychami szosowymi z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C67DB z hamulcami tarczowymi - Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości more
- Asymetryczny projekt, pomoc w wyrównaniu rozmów napięcie.
- Zoptymalizowany kąt wióry koralików Design.
- Ridus Sutek wsparcia Sutek Łóżko.
- Ultra gładka wewnętrzna ściana.
przedmiot nr.:
AD-27.5pochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transfer, West Unionkolor:
UD/3K(customized painting acceptable)LightCarbon felgi rowerowe 650B Design Asymmetry MTB felgi węglowe.
Cechy:
- Asymetryczna konstrukcja, pomoc w wyrównaniu napięcia przemówienia między bokiem napędu a Nie-Dirve strona koła.
- Gęsta konstrukcja ściany bocznej dla lepszego wpływu odporność.
- Radius Support Design Łóżko sutkowe, dystrybuować S.p oke równomiernie wyciągnij siłę wokół każdej dziury.
- Ultra Gładka ściana wewnętrzna, nawet do grubości ścianki i siły.
- bezdętny gotowy.
- Z super lekką wagą (Grafen) Wersja Opcjonalnie.
650B Rower górski FILS Asymetryczny projekt MTB felgi węglowe
| trybl | AD730-XC | Ad730gp -XC | ||||
| Przekrój |  |  | ||||
| Terrian Zalecana | Cross Country. | Cross Country. | ||||
| materiał | Toray T700 | Toray T700 Grafen | ||||
| waga | 340 ± 15g | 295 ± 15g | ||||
| max limit wagi | 1 20 kg / 265lb | 1 00kg / 220lb | ||||
| Rysunek sekcyjny |  |  | ||||
| szerokość | 30 mm | 30 mm | ||||
| ERD | 596mm | 596mm | ||||
| Splot węgla | UD / 3K / 12K | UD / 3K / 12K | ||||
| Maksymalna ciśnienie w oponach. | 40psi / 2.7bar | 40psi / 2.7bar | ||||
| Zalecany rozmiar opon | 27.5 * 2.0 '' - 2,4 '' | 27.5 * 2.0 '' - 2,4 '' | ||||
Grafen prepreg pomaga poprawić siłę felg węglowych do około 20% (jeśli waga niezmieniona) lub Zmniejsz 15% waga (utrzymuj Siła niezmieniona).
Wynik testowy można znaleźć jako następujący:
LightCarbon MTB Rim minął UCI 120J Testowanie skutków (podwójne oF UCI Standard 60J !)
Dlaczego asymetryczny projekt?
Asymetryczny design staje się nowym trendem w rowerze górskim felgi.
Wheelsets Zbudowany z asymetrycznymi felgami są lepszej siły, sztywności i trwałości.
Główną zaletą asymetrycznej RIM to: Pomaga wyrównać napięcia przemówienia między bokiem napędu a
Non-Drive strona koła.
Jak? Proszę odnieść się do poniżej ilustracja: 
W rowerze górskim kołki z hamulcem tarczowym, środek piasty tylnej (punkt a) nie jest w tej samej pozycji środka kołnierza (punkt b). Centrum piasty (punkt a) jest bliżej jazdy. Podczas Koło, w celu uzyskania koncentratora do centrum RIM, szprychy są wyciągane do wyższego napięcia na stronie napędu (porównywane do nie-jazdy strona).
Podobnie w MTB Przednie koło, środek koncentratora jest bliżej boku wirnika płyty (bez napędu Side), co sprawia, że nie napęd Side Mówił napięcie wyższe niż napęd strona.
Różnica napięcia mówił zwykle tak duża jak 40%! Taka duża różnica sprawia, że kołyska słabszy, jak być.
Wraz z wyższą stroną napięcia zawsze się rozbijają łatwiej, podczas gdy dolna strona napięcia zawsze luźna łatwiejsza
Felgi asymetrii są podejmowane w celu rozwiązania takich problem.
W kół asymetrycznych kąty usztywniające są ulepszone, wykonując przesunięcie otworów do sutek do środka
W ten sposób napięcie mówił między bokiem napędu a nie napędem strona jest znacznie więcej wyrównana.
Nasz Asymetryczne obręcze są z 2,6 ~ 3,5 mm Offset z centrum (A bit inny dla różnych szerokości obręczy), co pomaga poprawić napięcie mówił ponad 20%.
Dlatego też kołki Budowa z naszymi asymetrycznymi felgami są lepszej siły, sztywności i pozostanie prawdziwe dłużej.
odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
- Rama roweru elektrycznego MTB z pełnym zawieszeniem - Oś przelotowa boost 12*148mm - Konstrukcja wieszaka przerzutki tylnej UDH - Silnik średniego napędu Bafang M820 - Bateria BT F 014 (410Wh) lub BT F100 (360Wh) - Rozmiar tylnego amortyzatora z mocowaniem czopowym 185*55 mm - 2 lata gwarancji jakości
*System żywic TG o superwysokiej temperaturze 255°C. *Niezwykle stabilna powierzchnia hamulców. *Bardzo niski wskaźnik awaryjności hamowania. * Konstrukcja w kształcie litery U o szerokości 28 mm. *Gotowy do zastosowania bezdętkowego.
- Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli - Wykonane z włókna węglowego Toray T700 - Aerodynamiczny kształt
- Piasty R65 54T z systemem grzechotkowym, łożyska ceramiczne - Szprychy w całości z włókna węglowego, super lekkie, sztywne i aerodynamiczne - Opcjonalne felgi karbonowe o szerokości 25 mm i 28 mm - Gotowe do zastosowania bezdętkowego, pasują do opon 700 * 25C-45C - 2 lata gwarancji jakości
- Rama XC z pełnym zawieszeniem z włókna węglowego 650B plus/29er - Amortyzatory tylne 165*38mm lub 165*45mm ( mocowanie na czopie ) - Skok ucha przedniego i tylnego wynosi 100 ~ 120 mm - Oś przelotowa doładowania 12*148 mm - 2 lata gwarancji jakości
- piasty szosowych hamulców tarczowych typu powerway , prosty ciąg , centralny zamek - szprychy filarowe 1423, aero i mocne - aerodynamiczne i mocne karbonowe felgi szosowe z hamulcami tarczowymi - Opcje obręczy symetrycznej o szerokości 28 mm i szerokości 25 mm - shimano i sram 11-12 s opcjonalnie freehub
+86-592-6380131
e-mail : info@lightcarbon.com
Dodaj : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
Podążaj za nami :
biuletyn Informacyjny
Prawo autorskie © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !
+86-592-6380131
info@lightcarbon.com
Wendy | LightCarbon
+86 18405052114
