cx / żwirowe felgi
kategorie
Nowe Produkty
Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z określonym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount e, 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Koła ze szprychami szosowymi z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C67DB z hamulcami tarczowymi - Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości more
Obręcze szosowe Butterfly Weave Disc Clincher o szerokości 28 mm - Unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym - Opcjonalne głębokości 33/38/45/55 mm - Szerokość zewnętrzna 28 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm - Opcjonalnie wykończenie matowe i błyszczące - Clincher (gotowy do zastosowania bezdętkowego) - Zaprojektowany do użytku z hamulcami tarczowymi - 2 lata gwarancji jakości --> more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i zintegrowaną kierownicą - Z systemem mikro zawieszenia - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Ultralekki i sztywny zestaw kół szosowych z hamulcem szczękowym LightCarbon w całości z włókna węglowego - Piasty R65 54T z systemem grzechotkowym, łożyska ceramiczne - Szprychy w całości z włókna węglowego, super lekkie, sztywne i aerodynamiczne - Opcjonalne felgi karbonowe o szerokości 25 mm i 28 mm - Gotowe do zastosowania bezdętkowego, pasują do opon 700 * 25C-45C - 2 lata gwarancji jakości more
- Pofałdowana głębokość obręczy (35-40mm).
- Obręcze szutrowe z włókna węglowego o szerokości 30 mm .
- Hamulec tarczowy, 24 otwory na szprychy.
- Lincher C (przystosowany do zastosowania bezdętkowego).
- Haczyk do koralików i haczyk opcjonalnie .
- 2 lata gwarancji jakości.
przedmiot nr.:
UCX30 Undulatingpochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD/3K(customized painting acceptable)Obręcze karbonowe 700C Gravel Głębokość obręczy Faliste obręcze przystosowane do zastosowania bezdętkowego Obręcze terenowe
Cechy:
- Felgi z hakami UCX30-340-SL, UCX30-340 m ax ciśnienie w oponach 90 psi/6,2 bar .
- Obręcze bez haka UZX30-340-SL, UZX30-340 m ax ciśnienie w oponach 60psi/4,1bar .
Faliste obręcze z węgla szutrowego zaprojektowane z wewnętrzną szerokością 24/25, pasujące do opon szutrowych 700 * 35C-53C.
- Super lekkie felgi T800: UCX30-340-SL, UZX30-340-SL (maksymalny limit wagi 100kg/220lb ).
- Obręcze T700 o standardowej masie: UCX30-340, UZX30-340 (maksymalne obciążenie 120 kg/265 funtów ).
- Karbonowe obręcze szutrowe mają nowy system blokowania stopki, lepiej trzymają oponę, zapobiegają ucieczce powietrza.
Specyfikacja:
- Obręcze URD są teraz dostępne tylko w wersji z hamulcami tarczowymi, 24 otworami na szprychy, przeznaczone do jazdy przełajowej i szutrowej.
- W głębszych obszarach każdego otworu na szprychę obręcz jest wzmocniona specjalnymi materiałami, aby zwiększyć wytrzymałość i sztywność obręczy.
Profil obręczy zmienia się w górę iw dół o 5 mm, umożliwiając rowerzystom osiągnięcie lepszych osiągów aerodynamicznych i stabilności przy bocznym wietrze.
- Hak i haczyk opcjonalnie: Obręcze z hakiem mogą dobrze działać przy niższym ciśnieniu w oponach i mogą być nieco łatwiejsze w montażu i demontażu opon, zmniejszają opory toczenia i poprawiają prędkość. Obręcze bez haczyków nie mają słabych punktów na hakach, w których obręcz może się zgiąć lub złamać. Ostatecznie wybór między obręczami z hakiem i bez haczyka będzie zależał od Twojego osobistego stylu jazdy i preferencji.
Obręcze 700C Gravel Carbon Falista obręcz Clincher (przystosowana do zastosowania bezdętkowego):
Model | UCX30-340-SL | UCX30-340 | UZX30-340-SL | UZX30-340 |
Teren | Cyclocross/szutr | Cyclocross/szutr | Cyclocross/szutr | Cyclocross/szutr |
Koralik do obręczy | Hak | Hak | Bez haczyków | Bez haczyków |
Głębokość | 35-40mm | 35-40mm | 35-40mm | 35-40mm |
Szerokość zewnętrzna | 30mm | 30mm | 30mm | 30mm |
Szerokość wewnętrzna | 24 mm | 24 mm | 25 mm | 25 mm |
Waga (±15g) | 400g | 440g | 380g | 420g |
Materiał | T800 | T700 | T800 | T700 |
Opcje otworów na szprychy | 24h | 24h | 24h | 24h |
Rysunek przekrojowy | ||||
* ERD | 560 mm | 560 mm | 560 mm | 560 mm |
Przesunięcie obręczy | 0 mm | 0 mm | 0 mm | 0 mm |
Maksymalny limit wagi | 100kg/220lb | 120kg/265lb | 100kg/220lb | 120kg/265lb |
Typ opony | Bezdętkowe lub Clincher | Bezdętkowe lub Clincher | Bezdętkowe lub Clincher | Bezdętkowe lub Clincher |
Typ hamulca | Hamulec tarczowy | Hamulec tarczowy | Hamulec tarczowy | Hamulec tarczowy |
Maksymalne napięcie szprychy | 130kgf | 130kgf | 130kgf | 130kgf |
Maksymalne ciśnienie w oponach | 90 psi/6,2 bara | 90 psi/6,2 bara | 60 psi/4,1 bara | 60 psi/4,1 bara |
Rozmiar opon (zalecane) | 700*30C-50C | 700*30C-50C | 700*35C-50C | 700*35C-50C |
* ERD Calculate
ERD jest skrótem od efektywnej średnicy obręczy, jest to maksymalna odległość między szprychami przechodzącymi od jednego końca obręczy do drugiego.
Jak obliczamy ERD naszych felg? Poniżej znajduje się równanie obliczeniowe i szkic w celach informacyjnych:
ERD=Średnica zewnętrzna obręczy-(głębokość obręczy)*2+(grubość łoża nypla obręczy)*2
Na przykład :
ERD obręczy UCX30-340-SL = 633mm-40mm*2+3.5mm*2=560mm
Większość ludzi preferuje ERD uwzględniając długość nypla.
Jednak klienci mogą używać różnych sutków i komponentów do budowy.
Proszę dodać długość nypla (ogólnie 2,5 mm ~ 3 mm) do obliczenia szprych.
Jeśli długość nypla wynosi 3mm, to ERD twojej obręczy UCX30-340-SL wynosi 560mm+3mm*2=566mm
A: Grubość łożyska smoczka do obręczy (=3,5 mm)
B: Długość nypla (ogólnie 2,5 mm~3 mm)
Film przedstawiający pofałdowane obręcze z włókna węglowego do żwiru LightCarbon
LOGO/naklejka „ProX” może być dostarczona bezpłatnie , szczegółowe informacje znajdują się na poniższym obrazku.
Kalkomanie można umieścić na obręczy zgodnie z własnymi preferencjami, opcjonalnie matowe i błyszczące.
Oczywiście można też wybrać proste felgi bez naklejek (UD czarny mat lub UD czarny połysk).
Nie musisz robić tego LOGO na swoich felgach.
odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
Prawo autorskie © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !