koła dt350s-d
kategorie
Nowe Produkty
Zestaw kół ze szprychami wykonanymi w całości z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C68DB. Ultralekkie koła szosowe z tarczami hamulcowymi - Wyposażony w unikalne obręcze z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28 mm (szerokość wewnętrzna 21 mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C68DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, superlekkie, sztywne i aerodynamiczne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata gwarancji jakości more
Super lekka zintegrowana kierownica Aero z włókna węglowego - Super Zintegrowany wspornik kierownicy o aerodynamicznej konstrukcji - Wykonane z włókna węglowego Toray T1000, superlekkie i sztywne - Kompatybilny zarówno z pełnym wewnętrznym, jak i częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli - Zaprojektowany z karbonowym uchwytem na komputer rowerowy - 2 lataâ gwarancja more
Rama LightCarbon Gravel ze schowkiem na rurze dolnej i wspornikiem z mikrozawieszeniem -Z systemem mikrozawieszenia - Hak przerzutki tylnej UDH - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Tarcza hamulcowa z mocowaniem płaskim, przód 140 mm/160 mm, tył 160 mm - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli z trzpieniem - Hak przedni M12x100/tylny M12x142mm - Wspornik dolny T47*P1.0 (85,5mm) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' more
Widelec żwirowy z hamulcem tarczowym LightCarbon 700C Widelec wyścigowy do żwiru -Wykonane z włókna węglowego Toray T700 -Zamontuj oponę o maksymalnej średnicy 700*50C lub 650B*1,95'' - Hak osi przelotowej M12*100 mm - Zaprojektowany z mocowaniem błotnika - Konstrukcja Aero Fin ukrywająca zacisk hamulcowy - Z opcją 3 nitów i bez nitów - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel ze schowkiem w dolnej rurze i kierownicą z mikrozawieszeniem -Z systemem mikrozawieszenia - Hak przerzutki tylnej UDH - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcze hamulcowe Flat Mount z przodu 140 mm/160 mm, z tyłu 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Haki przednie M12x100/tylne M12x142mm - Wspornik dolny T47*P1.0 (85,5mm) more
Rama karbonowa LightCarbon 29er Light XC z pełnym zawieszeniem Wewnętrzne prowadzenie linek - Całkowicie ukryte wewnętrzne prowadzenie kabli - Rama karbonowa 29er cross country mtb - Do tylnego amortyzatora 190*45mm (mocowanie standardowe) - Hak przerzutki tylnej UDH - Suport dolny gwintowany BSA-73 - Zwiększony hak osi przelotowej 12*148 mm more
Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! (870g/52cm) - Włókno węglowe Toray T700+T800+T1000 - Gwintowany wspornik dolny T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z konkretnym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C*32C - Hamulec tarczowy flat mounte, 140 mm lub 160 mm - Przód 12*100 mm/tył 12*142 mm oś przelotowa - 2 lata gwarancji jakości more
- Nowe piasty do hamulców tarczowych DT350, proste, zapadkowe System 36T
Szprychy Pillar 1423, aerodynamiczne i mocne
- Opcjonalne obręcze symetryczne o szerokości 28 mm i 25 mm
- Opcjonalne bębenki Shimano 11/12 i Sram 12s XDR
przedmiot nr.:
350DBpochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD/3K(customized logo acceptable)Koła szosowe z włókna węglowego 700C z lekkiego włókna węglowego Z piastami z hamulcami tarczowymi DT Swiss 350S
Cechy:
- Mocne i aerodynamiczne obręcze z włókna węglowego do hamulców tarczowych, pod oponę (przystosowane do zastosowania bezdętkowego).
- Ulepszona struktura układu, pozwalająca na ciśnienie w oponach do 180 psi.
- Łatwy montaż zarówno dla opon dętkowych, jak i opon bezdętkowych.
-
Najnowsze piasty do hamulców tarczowych DT Swiss 350S (centralny zamek), system zapadkowy 36T
,
prosta szprycha.
Szprychy Pillar 1423, aerodynamiczne i mocne.
- Opcjonalne obręcze symetryczne o szerokości 28 mm i 25 mm.
Opcjonalne bębenki S
himano
11/12 i Sram 12s XDR
Koła węglowe DT350 z hamulcem tarczowym zbudowane z symetrycznych obręczy o szerokości 28 mm Specyfikacja:
Model | Centrum | Obręcz | Typ opony | Przemówił | Hamulec | Piasta przednia | Piasta tylna |
Przód
Liczyć
|
Tył
Liczyć
|
Waga
(+/-3%)
|
350DB-RD28-22C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD28-22C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 1459g |
350DB-RD28-33C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD28-33C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 1499g |
350DB-RD28-38C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD28-38C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 1519g |
350DB-RD28-44C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD28-44C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 1559g |
350DB-RD28-50C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD28-50C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 1619g |
350DB-RD28-55C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD28-55C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 1659g |
Koła węglowe DT350 z hamulcem tarczowym zbudowane z symetrycznych obręczy o szerokości 25 mm Specyfikacja:
Model | Centrum | Obręcz | Typ opony | Przemówił | Hamulec | Piasta przednia | Piasta tylna |
Przód
Liczyć
|
Tył
Liczyć
|
Waga
(+/-3%)
|
350DB-RD25-38C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD25-38C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 1479g |
350DB-RD25-45C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD25-45C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 1539g |
350DB-RD25-50C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD25-50C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 1599g |
350DB-RD25-60C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD25-60C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 1739g |
350DB-RD25-80C-1423 | Tarcza szosowa DT350 | RD25-80C | Clincher/TLR | Filar 1423 | centralny zamek | 12/100mm TA | 12/142mm TA | 24h | 24h | 2019g |
Precyzyjne, ręcznie wykonane koła z włókna węglowego
|
|
Technologia budowy kół:
Nasze koła z włókna węglowego są precyzyjnie składane ręcznie, a następnie szlifowane przez Holland Mechanics Pro Truer.
Idealne rozłożenie naprężenia szprychy w każdej szprychie i stosunkowo wysokie naprężenie szprychy daje wiele korzyści:
- Wysoka sztywność promieniowa, boczna i skrętna.
Mniejsza utrata napięcia szprych w czasie.
- Dłuższa trwałość.
- Mniej prac konserwacyjnych.
W przypadku wszystkich naszych felg i kół z włókna węglowego możemy wykonać naklejkę lub malowanie dla Twojej marki.
Jeśli nie masz własnej marki, możesz również skorzystać z naszej kalkomanii LIGHTCARBON.
Poniżej znajduje się tylko kilka przykładowych zdjęć, więcej niestandardowych projektów można wykonać zgodnie z wymaganiami.
odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
Prawo autorskie © 2025 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !