e-rowerowe felgi MTB

Dom |felgi |obręcze mtb |e-rowerowe felgi MTB |

E-Bike MTB Felgi Specjalne felgi węglowe do E-Mountain Bike

Nowe Produkty

E-Bike MTB Felgi Specjalne felgi węglowe do E-Mountain Bike

- Obręcze karbonowe dla rowerów elektrycznych 27,5 i 29 cali.

- Opcjonalnie niski profil (18 mm) i wysoki profil (28 mm).

- Wzmocniona konstrukcja odporna na uderzenia.

- Ultra gładka ściana wewnętrzna.

- Gotowy do zastosowania bezdętkowego.

  • przedmiot nr.:

    E-Bike Rims
  • pochodzenie produktu:

    China
  • Zapłata:

    Paypal, Bank transfer
  • kolor:

    UD/3K(customized painting acceptable)
Skontaktuj się z nami
  • specyfikacja
  • Technologia

E-Bike MTB Felgi Specjalne felgi węglowe do E-Mountain Bike

Obręcze do rowerów elektrycznych


Cechy:

- Opcjonalne modele 27,5-calowe (MC737) i 29-calowe (MC937, AD938, AD940), zaprojektowane specjalnie dla rowerów e-Mountain.

- Model 29er o asymetrycznej konstrukcji, pomaga zbudować równomierne koła napinające szprychy (pomiędzy stroną napędową a stroną niesterującą).

- Wzmocniona konstrukcja typu lay-up zapewnia lepszą wytrzymałość i odporność na uderzenia, jest trwalsza i bezpieczniejsza w użyciu.

- Ultra gładka ścianka wewnętrzna, zapewniająca równomierną grubość i wytrzymałość ścianki.

Gotowy do zastosowania bezdętkowego.


27,5-calowe i 29-calowe felgi węglowe E-Bike Karbonowe felgi E-Mountain Specyficzne felgi węglowe

Tryb l RD737-PL/DH
MC937-PL
AD938-PL
AD940- PL
Przekrój
Obręcze Ebike RD737
MC937 Obręcze Ebike
AD938 Obręcze Ebike
AD940 Obręcze Ebike
Zalecane użycie
27,5-calowy Ebike/Enduro/DH
29er Ebike/Enduro
29er Ebike/Enduro
29er Ebike/Enduro
Materiał

Toray T700

Toray T700
Toray T700
Toray T700
Waga
520±15g
500 ±15g
490 ±15g 490±15g
Maksymalny limit wagi
120kg/265lb
120kg/265lb
120kg/265lb
120kg/265lb
Rysunek przekrojowy
Obręcze Ebike-737
Obręcze Ebike-937
Obręcze Ebike-938
Obręcze Ebike-940
Szerokość 37mm
37mm 38mm 40mm
* ERD 553mm
603mm 583mm
583mm
Splot węglowy UD/3K
UD/3K
UD/3K
UD/3K
Maksymalne ciśnienie w oponach 35 psi/2,4 bara
35 psi/2,4 bara
35 psi/2,4 bara
35 psi/2,4 bara
Zalecany rozmiar opon 650b * 2,3 ''-2,8 ''
29*2.25 ''-2.6''
29*2.3 ''-2.8''
29*2.4 ''-3.0''


* ERD Oblicz

ERD jest skrótem od efektywnej średnicy obręczy, jest to maksymalna odległość, na jaką mostek szprych biegnie od jednego końca obręczy do drugiego.
Jak obliczyć ERD naszych felg? Poniżej znajduje się równanie obliczeniowe i szkic w celach informacyjnych:

E-Bike Felgi ERD oblicz


ERD=Średnica zewnętrzna obręczy-(głębokość obręczy)*2+(grubość łoża nypla obręczy)*2


Na przykład :

ERD obręczy MC937-EN=633mm-18mm*2+3.5mm*2=603mm

Większość ludzi preferuje ERD, w tym długość nypla.
Jednak klienci mogą używać do budowy różnych złączy i komponentów.
Proszę dodać długość nypla (zazwyczaj 2,5 mm ~ 3 mm) do obliczenia szprychy.
Jeśli długość nypla wynosi 3mm, to ERD obręczy MC937-EN wynosi 603mm+3mm*2=609mm
A: Grubość nypla obręczy (=3mm)
B: Długość nypla (zwykle 2,5mm~3mm)


Obręcz LightCarbon MTB przeszła testy udarności UCI 120J ( dwukrotne w porównaniu ze standardem UCI 60J !)




Masa spadającej masy wynosi 17,5 kg, a wysokość testowa 700 mm (=wysokość całkowita 1310 mm-610 mm wysokość początkowa).
Tak więc energia testu udarności wynosi 120J. (=17,5*9,8*0,7)


Dlaczego projekt asymetryczny?


Asymetryczny design staje się nowym trendem w obręczach do rowerów górskich.

Zestawy kołowe zbudowane z asymetrycznych obręczy charakteryzują się lepszą wytrzymałością, sztywnością i trwałością.

Główną zaletą asymetrycznej obręczy jest: pomaga wyrównać naprężenia szprych pomiędzy stroną napędową a

strona nienapędowa kół.

Jak? Proszę odnieść się do poniższej ilustracji:

Obręcz asymetryczna VS Obręcz symetryczna

W zestawach kołowych do rowerów górskich z hamulcem tarczowym środek tylnej piasty (punkt A) nie znajduje się w tym samym położeniu co środek kołnierza (punkt B). Środek piasty (punkt A) znajduje się bliżej strony napędu. Podczas centrowania koła, w celu doprowadzenia piasty do środka obręczy, szprychy są dociągane do większego naprężenia po stronie napędowej (w porównaniu do strony nienapędowej).

Podobnie w przednim kole MTB środek piasty znajduje się bliżej strony wirnika tarczy (strona nienapędowa), co sprawia, że ​​naciąg szprych po stronie nienapędowej jest większy niż po stronie napędowej.

Różnica naprężeń szprych wynosi zwykle 40%! Tak duża różnica sprawia, że ​​zestaw kołowy jest tak słabszy, jak mógłby być.

Ponieważ strona z wyższym napięciem szprychy zawsze łatwiej się łamie, podczas gdy strona z niższym napięciem szprychy zawsze łatwiej się rozluźnia.

Aby rozwiązać ten problem, powstają felgi asymetrii.

W kołach asymetrycznych kąty usztywnienia są poprawione przez przesunięcie otworów na sutki do środka.

W ten sposób napięcie szprych między stroną napędową a stroną nienapędową jest znacznie bardziej wyrównane.

Nasze asymetryczne obręcze są przesunięte od środka o 2,6 ~ 3,5 mm (nieco inne dla różnych szerokości obręczy), co pomaga poprawić naprężenie szprych o ponad 20%.

Dlatego zestawy kołowe zbudowane z naszych asymetrycznych obręczy mają lepszą wytrzymałość, sztywność i dłużej pozostaną prawdziwe.

Wyślij zapytanie

odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania

Related Products
nowa rama szosowa wyścigowa z włókna węglowego
Rama szosowa hamulca obręczowego z włókna węglowego, w całości wykonana z włókna węglowego

- Rama hamulca wyścigowego - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli - Kompatybilny z zestawem mechanicznym i grupowym Di2 - Włókno węglowe o wysokim module

mostek rowerowy z włókna węglowego
Mostek rowerowy wykonany w całości z włókna węglowego LightCarbon

- Pełne włókno węglowe T700 Toray - Średnica kierownicy 28,6 mm - ID kierownicy 31,8 mm

koła szosowe z szprychami węglowymi
LightCarbon Super Light C67DB Faliste koła szosowe z karbonowymi szprychami i głębokością obręczy

- Piasty z łożyskami ceramicznymi C67DB, naciąg prosty, grzechotka 36T - Szprychy węglowe LC CS1, 2: 1 współczynnik, opcjonalnie szerokość 3,1 mm i 5,5 mm - 28mm szerokości falisty karbon obręcz, przystosowana do bezdętkowego zastosowania - UD/3K/12K/Marmur matowy/Marmur błyszczący/UD bez lakieru - korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata gwarancji jakości

Rama rowerowa Bafang M820 e
Rama roweru elektrycznego LightCarbon Bafang M820 Rama karbonowa E-MTB do wszystkich gór

- Rama roweru elektrycznego MTB z pełnym zawieszeniem - Oś przelotowa boost 12*148mm - Konstrukcja wieszaka przerzutki tylnej UDH - Silnik średniego napędu Bafang M820 - Bateria BT F 014 (410Wh) lub BT F100 (360Wh) - Rozmiar tylnego amortyzatora z mocowaniem czopowym 185*55 mm - 2 lata gwarancji jakości

Rama roweru szosowego z włókna węglowego
Rama roweru elektrycznego z aerodynamicznym hamulcem tarczowym z lekkiego włókna węglowego

- Hamulec tarczowy typu flat mount Shimano -Maksymalny prześwit na opony 700*32c - Układ napędowy FAZUA Evation - Przednia oś przelotowa 12*100 mm, tylna oś przelotowa 12*142 mm

tania cena węglowe koło drogowe
Lightcarbon 28db Economical Tarc Bruce

- Aero i silne felgi z hamulca tarczowego - Hamulec tarczowy własny Lightcarbon 28db Huby, proste ciągnięcie, środkowy zamek - Huby można wytisać własnym logo. - Filar 1423 Rolnictwo, aero i mocne - 28 mm widE i opcje symetryczne o szerokości 25 mm -ÂUD/3k/12k/marmurowy matowy/marmurowy błyszczący/ud malowanie- Shimano i Sram 11-12S FreeHub Opcjonalnie

Prawo autorskie © 2025 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.

top

   

zostaw wiadomość

zostaw wiadomość

    jeśli masz pytania lub sugestie, zostaw nam wiadomość, a my odpowiemy tak szybko, jak to możliwe!