e-rower mtb

Dom |ramki |e-rower |e-rower mtb |

Rama roweru elektrycznego LightCarbon Bafang M820 Rama karbonowa E-MTB do wszystkich gór

Nowe Produkty

Rama roweru elektrycznego LightCarbon Bafang M820 Rama karbonowa E-MTB do wszystkich gór

- Rama roweru elektrycznego MTB z pełnym zawieszeniem

- Oś przelotowa boost 12*148mm

- Konstrukcja wieszaka przerzutki tylnej UDH

- Silnik średniego napędu Bafang M820

- Bateria BT F 014 (410Wh) lub BT F100 (360Wh)

- Rozmiar tylnego amortyzatora z mocowaniem czopowym 185*55 mm

- 2 lata gwarancji jakości

  • przedmiot nr.:

    LCE930
  • pochodzenie produktu:

    China
  • Zapłata:

    Paypal, Bank transfer
  • kolor:

    UD matte(customized color painting/logo acceptable
Skontaktuj się z nami
  • specyfikacja
  • geometria
  • Technologia

Rama roweru elektrycznego LightCarbon Bafang M820 Rama karbonowa E-MTB  do wszystkich gór


Rama Nowa elektryczna rama roweru górskiego z pełnym zawieszeniem, pasująca do silnika Bafang M820
Materiał Wysokomodułowy włókno węglowe Toray T700+T800 
Rozmiar S, M, L
Główka Prosta główka ramy 1 1/2".
Waga 2750±45g/średnia
Średnica sztycy 31,6 mm (zacisk podsiodłowy 34,9 mm)
Układ silnikowy Silnik średniego napędu Bafang M820, 250W
Bateria Akumulator B afang BT F014 410Wh lub BT F100 360Wh , akumulator rezerwowy umieszczony w uchwycie koszyka na bidon
Maksymalny prześwit na opony         650B*3,0” i 29erx2,6”
Podróż z przodu 150-160 mm
Podróż tyłem 150mm
Rozmiar tylnego amortyzatora

  Oko amortyzatora: 185x55 mm, skok amortyzatora: 55 mm - skok tylnego: 150 mm

  Osprzęt górny M10 x 54 mm, dolny M8 x 22,2 mm (wyłączony)

Typ hamulca Hamulec tarczowy Post Mount, tarcza 180 mm (pasuje do tarczy maks. 203 mm, potrzebny jest adapter)
Spadkowicz Wieszak UDH, oś przelotowa, wzmocnienie 12*148 mm
Maksymalna tarcza Maks. 38 T, Min. 32 T
Maksymalna kaseta  10-52T
Linia łańcucha 53m m
Norma testowa ISO4210
Gwarancja  2 lata


Pełny projekt wewnętrznego prowadzenia kabli


Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli LCE930


Nie ma wątpliwości, że pełne wewnętrzne prowadzenie kabli wygląda całkiem nieźle. Ta rama roweru elektrycznego z włókna węglowego 29er z pełnym zawieszeniem i wewnętrznym prowadzeniem linek.  Idealne połączenie profesjonalnej geometrii i pełnego wewnętrznego prowadzenia kabli. Ten projekt wygląda naprawdę ładnie i czysto po złożeniu całego roweru.

Odp.: Prowadzenie linek przerzutki tylnej  

B: Zdalne prowadzenie sztycy regulowanej

C: Prowadzenie kabla czujnika prędkości  

D: Prowadzenie sterowania hamulcem tylnym

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Zestaw słuchawkowy i elementy dystansowe w zestawie do pełnego ukrytego prowadzenia kabli


Zestaw słuchawkowy LCE930

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Technologia trzpienia lateksowego 3D


Technologia trzpienia lateksowego 3D


Skorzystaj z najnowszej technologii jednoczęściowego trzpienia i formowania lateksowego 3D. Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromię i wytrzymałość włókna węglowego oraz uniknąć zmarszczek wewnątrz (zmarszczki są kluczowym czynnikiem mogącym powodować pęknięcia). Nawet przy użyciu tego samego materiału wytrzymałość wzrosła o 30%.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Kompatybilny z nowym silnikiem Bafang M820 i akumulatorem BT F014 F100


Specyfikacja baterii Bafang M820 i BTF14


---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Łożyska Enduro Max stosowane w ramie LCE930 E-MTB


Rama zawieszenia ebike MTB LCE930, rozmiar łożyska


W ramie roweru elektrycznego z pełnym zawieszeniem LCE930 zastosowano wysokiej jakości łożyska End uro, aby zoptymalizować działanie układu zawieszenia. Seria Enduro Bearing MAX ma prawie 20-letnią historię i 35-40% większą nośność niż standardowe łożyska promieniowe. Wysokiej klasy łożyska w tej ramie zapewniły lepsze wrażenia wielu klientom rowerowym.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Osłona odporna na błoto/muł


Osłona odporna na błoto/muł

Rama karbonowa Bafang e-mtb LCE930 zaprojektowana z osłoną odporną na błoto, może zapobiegać przedostawaniu się błota do silnika i amortyzatorowi tylnego zawieszenia. Pod jego ochroną działanie silnika i wstrząsy nie zostaną zakłócone, zapewniając stabilniejszą pracę i dłuższą żywotność. 

W pewnym stopniu odgrywa również rolę w pomaganiu w pracach konserwacyjnych i sprzątaniu.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Kompatybilność z tylnym amortyzatorem


kompatybilny z różnymi konstrukcjami tylnego amortyzatora

Tylny amortyzator 185*55mm z mocowaniem typu Trunnion będzie działał z tą ramą. Dzięki położeniu montażowemu tylnego amortyzatora na ramie jest wystarczająco dużo miejsca, aby zmieścić tylny amortyzator w wersji typu piggy back i z cewką . Tylny amortyzator skutecznie steruje rowerem i pozwala na pewne pokonanie trudnego górskiego terenu przełajowego. Pomaga także z łatwością absorbować małe i duże trafienia oraz zapewnia stosunkowo spójne i stabilne wsparcie przez całą przygodę.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Odpowiedni widelec do ramy Ebike LCE930


Odpowiedni widelec do ramy XC Ebike LCE930

Nasza rama roweru elektrycznego z pełnym zawieszeniem  LCE930 jest przeznaczona do widelców ze stożkową rurą sterową o średnicy górnej 1 1/8” (28,6 mm) i dolnej 1 1/2” (39,8 mm). Zalecane są widelce AM z pełnym zawieszeniem, hakiem osi przelotowej Boost (15*110 mm) i przesunięciem 44 mm.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------

Odpowiedni czujnik prędkości SR SD021.01
Odpowiedni czujnik prędkości
---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------

Uniwersalny wieszak na przerzutkę

Uniwersalny wieszak na przerzutkę

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Ochraniacz łańcucha


Rama e-MTB LCE930 Osłona tylnego trójkąta


Wszyscy wiemy, że łańcuch zawsze uderza w dolną rurę widełek tylnych podczas skakania lub pokonywania nierówności, co powoduje nie tylko hałas, ale także blizny na Twoim ukochanym rowerze. Powyższa wysokiej jakości amortyzująca osłona tylnego trójkąta pomoże zminimalizować grzechotanie  i bardzo dobrze ochroni dolny trójkąt. Osłona tylnego trójkąta waży tylko 27 gramów. 

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Kompletna rama roweru elektrycznego z pełnym zawieszeniem LCE930


Kompletna rama roweru elektrycznego z pełnym zawieszeniem LCE930
---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Rama karbonowa Bafang M820 E-MTB LCE930 wideo




Dostępne są niestandardowe obrazy i LOGO

Dostępne są niestandardowe obrazy i LOGO


Rama Bafang M820 LCE930Test wibracji


Test wibracji ramy Bafang M820 LCE930


Film testowy ramy karbonowej Bafang M820 E-MTB LCE930


Rama karbonowa Bafang M820 e-MTB LCE930 Tabela geometrii i rozmiarów


Rama karbonowa Bafang M820, geometria LCE930

ROZMIAR S M L
WYSOKOŚĆ CIAŁA (odniesienie) 156-164cm 165-177cm 178-189cm
Uwagi dotyczące WYSOKOŚCI CIAŁA Tylko w celach informacyjnych, mogą się różnić ze względu na różne proporcje ciała.
DŁUGOŚĆ WKŁADKI WSPORNIKA 150mm 200mm 200mm
ZASIĘG 430 mm 455 mm 480 mm
DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY, POZIOMA 571,7 mm 598mm 625 mm
STOS 614 mm 619,4 mm 627,5 mm
ROZSTAW OSI 1205,5 mm 1232,6 mm 1261,9 mm
DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA 457mm 457mm 457mm
PRZED CENTRUM 757,9 mm 783,2 mm 812,5 mm
SPADEK BB 30mm 30mm 30mm
WYSOKOŚĆ BB 335 mm 335 mm 335 mm
KĄT RURY PODSIODŁOWEJ 77° 77° 77°
KĄT GŁÓWKI GŁÓWNEJ 64,5° 64,5° 64,5°
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ 390mm 420mm 450 mm
DŁUGOŚĆ GŁÓWKI 105mm 110mm 120mm
WYSOKOŚĆ PRZESTĄPIENIA ROWERU (29"*2,6") 782 mm 801 mm 825 mm
PRZESUNIĘCIE / PRZESUNIĘCIE WIDŁA 44mm 44mm 44mm
DŁUGOŚĆ WIDŁA, PEŁNA 563 mm 563 mm 563 mm
ŚCIEŻKA 128 mm 128 mm 128 mm


Dane symulacji układu zawieszenia


Dane symulacji układu zawieszenia

Dane symulacji układu zawieszenia


Jeśli potrzebujesz zdjęć w  wysokiej rozdzielczości , zapraszamy do kontaktu z nami.


 Rama zawieszenia LCE930 symuluje dane w zakresie skoku 0–151 mm


Rama zawieszenia LCE930 Symulacja danych z 0 podróży



Rama zawieszenia LCE930 symuluje dane ze skoku 151 mm


  Symulowany współczynnik dźwigni dla ramy Bafang MTB LCE930 

Wskaźnik dźwigni


Wyślij zapytanie

odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania

Related Products
rama e-roweru hardtail
nowa elektryczna rama MTB hardtail w całości z włókna węglowego

- bafang Silnik z napędem środkowym m500 (95nm) lub M600 (120NM) - 12*148mm boost przez oś - bateria bafang btf03 (450wh) lub btf04 (600wh)

Rama roweru elektrycznego z pełnym zawieszeniem
Nowa rama roweru elektrycznego Enduro z pełnym zawieszeniem, kompatybilna z silnikiem Bafang M500 M600

- Rama roweru elektrycznego Enduro 27,5 plus z pełnym zawieszeniem - 12*148mm plus oś przelotowa - Silnik z napędem środkowym Bafang M500(95NM)/M600(120NM) - Bateria Bafang BTF03 - Standardowy rozmiar tylnego amortyzatora 190*51mm

Rama roweru elektrycznego z pełnym zawieszeniem
Rama Enduro ebike z pełnym zawieszeniem, pasująca do silnika Shimano z napędem środkowym

- Rama roweru elektrycznego Enduro 27,5 plus z pełnym zawieszeniem - 12*148mm plus oś przelotowa - Układ silnika Shimano E8000 -Akumulator Shimano E8035 - Standardowy rozmiar tylnego amortyzatora 190*51mm

Rama roweru elektrycznego Enduro
Nowa rama roweru Enduro Carbon Ebike z pełnym zawieszeniem, pasująca do akumulatora 708/800 Wh

- Rama roweru elektrycznego Enduro z pełnym zawieszeniem 27,5 plus/29 cali - 12*148mm plus oś przelotowa - Środkowy napęd Shimano EP800 - Bateria Darfon E4C0M 708Wh i E40L 800Wh - Amortyzator tylny 185*55mm

rama ebike z pełnym zawieszeniem
Nowa rama Ebike z pełnym zawieszeniem LightCarbon Enduro zaprojektowana dla silnika Bafang

- Rama ebike Enduro 27,5 plus z pełnym zawieszeniem -12*148mm plus przez oś - Silnik z napędem środkowym Bafang M500(95NM)/M600(120NM) - Bateria Bafang BTF03 lub BTF04 - Rozmiar tylnego amortyzatora 185 * 55 mm z mocowaniem trunnion

rama roweru typu hardtail
Nowa rama roweru Hardtail Ebike pasująca do silnika Shimano EP800

- Rama roweru elektrycznego Hardtail 27,5 plus - Oś przelotowa 12*148mm - Układ silnika krokowego Shimano E8000

Prawo autorskie © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.

top

   

Profesjonalny zespół do obsługi !

zostaw wiadomość

zostaw wiadomość

    jeśli masz pytania lub sugestie, zostaw nam wiadomość, a my odpowiemy tak szybko, jak to możliwe!