kategorie
Nowe Produkty
Lekkie koła szosowe z włókna węglowego o wysokiej wydajności, lekkie tarczowe koła z włókna węglowego, piasta wolnobiegowa z grzechotką • Lekkie koła szosowe z włókna węglowego, wysoka wydajność • Piasty C53DB z łożyskami ceramicznymi, wolnobieg Ratchet 54T • Superlekkie szprychy Sapim CX-Ray, lekkość i wysoka wydajność • Opcjonalny bębenek: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W • Poszerzone obręcze karbonowe o szerokości wewnętrznej 23 mm, aerodynamiczne i lekkie • Kompatybilny z oponami 700C*30C-50C more
Koła rowerowe LightCarbon Super Light Gravel Bike, w pełni karbonowe, szprychowe, do rowerów szutrowych • Koło szutrowe z pełnymi szprychami karbonowymi • Szprychy aerodynamiczne z włókna węglowego, ultralekkie i sztywne • Piasty G71DB przeznaczone do jazdy po żwirze, system zapadkowy 36T • Shimano HG 11/12s lub SRAM XDR opcjonalnie • Poszerzone obręcze z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 26 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego • Opcjonalnie wysokość 40/45/50 mm • Pasuje do 700x Opony 35C-50C more
Obręcze LightCarbon 32 cale MTB Obręcze karbonowe do rowerów górskich 32 cale, gotowe na system bezdętkowy - Obręcze MTB z włókna węglowego o dużej średnicy 32 cali - Zaprojektowany do jazdy XC/All Mountain - Asymetryczny design - Bez haczyków, przystosowane do opon bezdętkowych - Lekki materiał T700+T800 - Wysoka jakość, 2-letnia gwarancja more
Koła karbonowe LightCarbon 5-ramienne 20 cali 406 i 451 do rowerów składanych i BMX • 20-calowe koła z włókna węglowego z 5 ramionami • Do rowerów składanych i BMX • Opcje ETRTO: 451 mm i 406 mm • Szerokość zewnętrzna 26 mm / szerokość wewnętrzna 19 mm • Piasty hamulcowe tarczowe, system wolnobiegu 36T Ratchet • Koło przednie 5*100QR, Koło tylne 5*135QR • Możliwość zastosowania bezdętkowego, pasuje do opon 20*1,1''-1,5'' more
Koła karbonowe LightCarbon 3-Spoke 20 cali, 406 i 451 szprych, do rowerów składanych i BMX • 20-calowe 3-ramienne koła z włókna węglowego • Do rowerów BMX i składanych • Opcje ETRTO: 406 mm i 451 mm • Szerokość zewnętrzna 26 mm / szerokość wewnętrzna 19 mm • Możliwość zastosowania bezdętkowego, pasuje do opon 20*1,1''-1,5'' • Piasty hamulcowe tarczowe, system wolnobiegu 36T Ratchet • Koło przednie 5*100QR, Koło tylne 5*135QR more
Korba karbonowa XXE Carbon Crank Super Light Carbon - Superlekka korba karbonowa, tylko 310g! - Materiał ramienia korby: włókno węglowe. - Dostępne średnice wrzeciona: DUB (29 mm) i 24 mm. - Pająk ze stopu aluminium i włókna węglowego jest opcjonalny. - Wersja z miernikiem mocy jest również opcjonalna. - Kompatybilny z popularnymi miernikami mocy, takimi jak Xcadey, Sigeyi, Power2Max i Elilee EK-01 - 2 lata gwarancji jakości more
Koło LightCarbon Full Disc Ultra lekkie, szerokie, 27 mm, Aero 700C, tylne koło tarczowe • Ultralekkie tylne koło tarczowe, tylko 970 g/szt.! • Szerokość zewnętrzna 27 mm (wewnętrzna 21 mm) • System wolnobiegu 36T Ratchet • Piasta z łożyskami ceramicznymi • Hamulec tarczowy (centralna blokada) • Kompatybilny z oponami 700*28C-45C more
Test inflacji
Test napompowania obręczy LightCarbon
Test napompowania obręczy karbonowej to procedura mająca na celu określenie maksymalnego bezpiecznego ciśnienia w oponach, jakie można stosować w przypadku obręczy z włókna węglowego. Ten test jest ważny, ponieważ felgi z włókna węglowego mają inne właściwości niż tradycyjne felgi aluminiowe i mogą nie wytrzymać takiego samego nacisku. W tym teście przyjęto głównie dwa parametry, płaskość i okrągłość, aby odzwierciedlić kwalifikację .
Płaskość odnosi się do tego, czy obręcz jest wypaczona, czy wygięta i nie jest już idealnie płaska. Może to powodować chybotanie się koła i powstawanie wibracji podczas jazdy, które można wyczuć na kierownicy lub w całym pojeździe. Okrągłość odnosi się do tego, czy obręcz jest idealnie okrągła, czy nie. Jeśli felga nie jest idealnie okrągła, może to również powodować chybotanie się koła i powstawanie wibracji podczas jazdy.
Poniżej znajduje się przykładowy przypadek napompowania obręczy hamulca tarczowego LightCarbon MTB Road RD25-38C :
![]() |
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Raport z testu inflacji
|
|||||||||||||||
| Model obręczy: | RD25-38C | Obiekt testowy: | Napięcie inflacyjne | |||||||||||||
| Data testu: | 2022/6/19 | Waga: | 390g | |||||||||||||
| Splot: | UD | Ilość: | 1 szt | |||||||||||||
| Maksymalne ciśnienie powietrza: | 140 psi | Otwór: | 24h | |||||||||||||
| Warunek testu : | 1. Napompuj powietrzem do ciśnienia 140 psi w otworze zaworu, aby przetestować. 2. Umieść obręcz na stole testowym i wyrównaj wskaźnik zegarowy ze środkiem krawędzi hamulca. 3. Obróć obręcz raz i zanotuj maksymalne i minimalne wartości wskaźnika zegarowego. Różnica między nimi polega na płaskości krawędzi hamulca. |
|||||||||||||||
| Norma testowa: | 1. Brak ostrego hałasu, wybrzuszenia lub deformacji po napompowaniu do 140 psi. 2. Płaskość krawędzi hamulca ≤0,3 mm. Okrągłość obręczy ≤0,3 mm. |
|||||||||||||||
| Wynik testu: | 1. Brak ostrego hałasu, wybrzuszenia lub deformacji. 2. Płaskość 0,15 mm. Zaokrąglenie 0,2 mm. |
|||||||||||||||
| Zdjęcie z testów: | |
|||||||||||||||
| Ostateczny wyrok: | Kwalifikowany (przepustka) | |||||||||||||||
Film testowy pompowania
Film testowy płaskości i okrągłości
poprzedni :
Test sztywności pionowejKolejny :
Test naciągu szprychPrawo autorskie © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !