Pionowy Test Sztywności Obręczy LightCarbon

Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

czego szukasz?

Dom | |

Test sztywności pionowej

kategorie

Nowe Produkty

lightcarbon ultra light and stiff road disc brake carbon wheels with carbon spokes - C68DB Łożyswo ceramiczne Huby, 36T Ratchet, proste ciągnięcie - Pełne C Arbon szpryki, aero, światło i sztywne - zewnętrzna szerokość 28 mm (szerokość 21 mm) felgi węglowe - Shi Mano 11/ 12S Hg Â lub sram 12s xdr c Ciało assette - 2 -letnia gwarancja jakości more
Lightcarbon 700C Tarc Hamure Hamule Gravel Fork Aero Aero Rower Bike - Wykonane z włókna węglowego Toray T700 - Odrzucanie M12*100 mm Thru - Zaprojektowany z mocowaniem błotników - z bocznym 3-rivet i bez nitu opcjonalnie - dopasuj 700*50c lub 650b*1 95 '' Max Tire - 2 -letnia gwarancja jakości more
Lightcarbon Non-Paint Road Disc Felels Super Light Full Carbon Ważee Wheels Anti-Scratch -45-50 mm i 60-65 mm pofałdowanej głębokości obręczy - 3,1 mm i 5,5 mm opcjonalnie szerokość rozmów węglowych - Niepominalne i perłowe białe występy opcjonalne - łożyska ceramiczne C67DB HUBS, 36T Ratchet - kompatybilny z niekony, dopasuj 700*28C-45C Opona - 2 -letnia gwarancja wysokiej jakości more
Rama węglowa e-roweru E Lightcarbon z mikro zawiesiną i zintegrowanym kierownicą - Elektryczne ramki węglowe roweru żwirowego- z systemem mikro zawieszenia- Odpowiedni silnik: âbafang M820, 36 V/250 W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36 V: 10ah, 360Wh)- maksymalny prześwit 700c*47c- Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- wieszak na tylne przerzutkę UDH more
Butterfly splot Butterfly C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Wheelelset - Buit za pomocą unikalnych splotu z motylami węglowymi - szerokość zewnętrzna 28 mm (wewnętrzna szerokość 21 mm) - C68DB łożyska ceramiczneâhub, struktura Rachet 36T - LC CS1 Pełne szprychy węglowe, super światło, sztywne i aero - Shimano 11/12sâor SRAM 12S XDR Corp - 2 -letnia gwarancja wysokiej jakości more
Super lekka zintegrowana kierownica Aero z włókna węglowego -Â SuperÂ Zintegrowany wspornik kierownicy o aerodynamicznej konstrukcji - Wykonane z włókna węglowego Toray T1000, superlekkie i sztywne - Kompatybilny zarówno z pełnym wewnętrznym, jak i częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli - Zaprojektowany z karbonowym uchwytem na komputer rowerowy - 2 lataâÂ gwarancja more
Rama Gravelowa LightCarbon z Mikro Zawieszeniem, Schowkiem w Rurze Podrządowej i Wspornikiem Kierownicy - Z systemem Micro Suspension - Hak tylnej przerzutki UDH - Sztyca siodełka 31,6 mm (kompatybilna z sztycą regulowaną) - Przednia tarcza hamulcowa Flat Mount 140 mm/160 mm, tylna 160 mm - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli z mostkiem - Przednie widełki M12x100/Tylne M12x142mm - Suport T47*P1.0 (85,5 mm) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' more

Test sztywności pionowej

Test sztywności pionowej obręczy LightCarbon

Test sztywności pionowej na felgach rowerowych jest wykonywany w celu określenia sztywności obręczy, która jest kluczowym czynnikiem wpływającym na ogólne osiągi i prowadzenie roweru. Sztywność obręczy może wpływać na reakcję roweru, kontrolę i stabilność jazdy oraz przenoszenie mocy z rowerzysty na drogę.

Sztywniejsza obręcz ogólnie zapewnia bardziej responsywne i bezpośrednie odczucie, podczas gdy bardziej elastyczna obręcz może zapewnić płynniejszą i wygodniejszą jazdę. Jednak zbyt duże ugięcie obręczy może również negatywnie wpłynąć na prowadzenie i stabilność, a także zmniejszyć efektywność przenoszenia mocy.

Przeprowadzając test sztywności pionowej na felgach rowerowych, producenci i rowerzyści mogą uzyskać ważne informacje na temat sztywności obręczy i podejmować świadome decyzje dotyczące najlepszych obręczy dla danego stylu jazdy lub celu w zakresie osiągów. Ponadto wyniki testu można wykorzystać do porównania i oceny różnych konstrukcji i materiałów obręczy oraz do poprawy jakości i wydajności obręczy rowerowych.

Poniżej przedstawiono przykładowy test sztywności pionowej obręczy drogowej LightCarbon RD25-38C : _ _ _ _