e-rower mtb
kategorie
Nowe Produkty
Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z określonym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount e, 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Koła ze szprychami szosowymi z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C67DB z hamulcami tarczowymi - Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości more
Obręcze szosowe Butterfly Weave Disc Clincher o szerokości 28 mm - Unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym - Opcjonalne głębokości 33/38/45/55 mm - Szerokość zewnętrzna 28 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm - Opcjonalnie wykończenie matowe i błyszczące - Clincher (gotowy do zastosowania bezdętkowego) - Zaprojektowany do użytku z hamulcami tarczowymi - 2 lata gwarancji jakości --> more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i zintegrowaną kierownicą - Z systemem mikro zawieszenia - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Ultralekki i sztywny zestaw kół szosowych z hamulcem szczękowym LightCarbon w całości z włókna węglowego - Piasty R65 54T z systemem grzechotkowym, łożyska ceramiczne - Szprychy w całości z włókna węglowego, super lekkie, sztywne i aerodynamiczne - Opcjonalne felgi karbonowe o szerokości 25 mm i 28 mm - Gotowe do zastosowania bezdętkowego, pasują do opon 700 * 25C-45C - 2 lata gwarancji jakości more
- Rama z włókna węglowego e-MTB z systemem zawieszenia VPP
- Pasuje do silnika z napędem środkowym Bafang M510/M600 //M560
-Dopasuj baterię litową OEM 720wh
- Oś przelotowa boost 12*148mm
- Rozmiar tylnego amortyzatora 210*55mm
- Maksymalny skok z tyłu 150 mm
przedmiot nr.:
LCE971pochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD matt(customized painting acceptable)System zawieszenia LightCarbon VPP MTB E-bike Rama karbonowa do Bafang M510 / M600 / M560
Rama | Nowa karbonowa rama E-MTB z zawieszeniem LightCarbon enduro VPP do silnika Bafang |
Materiał | Wysokomodułowe włókno węglowe Toray T800 |
Rozmiar |
Średniej wielkości |
Główka | Prosta główka ramy 1 1/2'' |
Waga | 3750±45g/średnia |
Średnica sztycy | 31,6 mm (zacisk podsiodłowy 34,9 mm) |
Układ silnikowy | Silnik z napędem środkowym Bafang M510 (250 W), M600 (500 W) lub M560 (500 W) - (Bez pokrywy silnika) |
Bateria | Bateria litowa OEM (720 Wh) |
Maksymalny prześwit na opony | 650b*3,0" i 29er*2,6" |
Podróż z przodu | 150-160 mm |
Podróż tyłem | 150mm |
Rozmiar tylnego amortyzatora | 210*55mm (standardowe mocowanie), osprzęt górny i dolny M8*22,2mm (z wyłączeniem) |
Typ hamulca | Hamulec tarczowy mocowany po montażu (tarcza tarczowa 180 mm) |
Spadkowicz | Wzmocnienie osi przelotowej 12*148 mm |
Wieszak tylny | UDH |
Maksymalna tarcza | Maks. 38T, Min. 32T |
Norma testowa | ISO4210 |
LightCarbon LCE971 Pasuje do silnika środkowego napędu Bafang M510/M600/M560
Wykres geometrii ramy karbonowej LightCarbon LCE971 E-MTB
ROZMIAR | M | L |
WYSOKOŚĆ CIAŁA (odniesienie) | 165-177cm | 178-189cm |
Uwagi dotyczące WYSOKOŚCI CIAŁA | Tylko w celach informacyjnych, mogą się różnić ze względu na różne proporcje ciała. |
|
DŁUGOŚĆ WKŁADKI WSPORNIKA | 180mm | 200mm |
ZASIĘG | 455 mm | 480mm |
DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY, POZIOMA | 598mm | 625 mm |
STOS | 619,4 mm | 628,4 mm |
ROZSTAW OSI | 1241,7 mm | 1269,9 mm |
DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA | 460mm | 460mm |
PRZED CENTRUM | 783,2 mm | 812,5 mm |
SPADEK BB | 30 mm | 30 mm |
WYSOKOŚĆ BB | 335 mm | 335 mm |
KĄT RURY PODSIODŁOWEJ | 77° | 77° |
KĄT GŁÓWKI GŁÓWNEJ | 64,5° | 64,5° |
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ | 445 mm | 480mm |
DŁUGOŚĆ GŁÓWKI | 110mm | 120mm |
WYSOKOŚĆ PRZESTĄPIENIA ROWERU (29"*2,6") | 781 mm | 795 mm |
PRZESUNIĘCIE / PRZESUNIĘCIE WIDŁA | 44 mm | 44 mm |
DŁUGOŚĆ WIDŁA, PEŁNA | 562 mm | 562 mm |
ŚCIEŻKA | 128 mm | 128 mm |
Całkowicie ukryty projekt wewnętrznego prowadzenia kabli
Nie ma wątpliwości, że pełne wewnętrzne prowadzenie kabli wygląda całkiem nieźle. Ta rama roweru elektrycznego z włókna węglowego z pełnym zawieszeniem i wewnętrznym prowadzeniem linek. Idealne połączenie profesjonalnej geometrii i pełnego wewnętrznego prowadzenia kabli. Ten projekt wygląda naprawdę ładnie i czysto po złożeniu całego roweru.
Odp.: Prowadzenie kabla czujnika prędkości
B: Prowadzenie wieszaka przerzutki tylnej
C: Prowadzenie sterowania hamulcem tylnym
D: Prowadzenie zdalnego sterowania sztycy regulowanej
Łożyska Enduro Max stosowane w ramie karbonowej LCE971 E-MTB
Rozmiar tylnego amortyzatora
Kompatybilna pokrywa silnika BG G520A
Ochraniacz łańcucha
Wszyscy wiemy, że łańcuch zawsze uderza w dolną rurę widełek tylnych podczas skakania lub pokonywania nierówności, co powoduje nie tylko hałas, ale także blizny na Twoim ukochanym rowerze. Powyższa wysokiej jakości amortyzująca osłona tylnego trójkąta pomoże zminimalizować grzechotanie i bardzo dobrze ochroni dolny trójkąt. Osłona tylnego trójkąta waży tylko 27 gramów.
Kompletny rower zbudowany z karbonową ramą E-MTB LCE971
System zawieszenia LightCarbon VPP E-rower górski Rama karbonowa LCE971 Wideo
Rama LCE971 All Mountain/Enduro E-MTB z danymi symulacyjnymi układu zawieszenia VPP
poprzedni :
Rama roweru elektrycznego LightCarbon Bafang M820 Rama karbonowa E-MTB do wszystkich górKolejny :
Rama E-MTB z pełnym zawieszeniem LightCarbon Bafang E-Mountain Bike Rama karbonowaodpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
Prawo autorskie © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !