Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

czego szukasz?

pełne zawieszenie

Dom |ramki |mtb |pełne zawieszenie |

Całkowicie nowa rama karbonowa Enduro LCFS947

kategorie

Nowe Produkty

Lightcarbon 700C Tarc Hamure Hamule Gravel Fork Aero Aero Rower Bike - Wykonane z włókna węglowego Toray T700 - Odrzucanie M12*100 mm Thru - Zaprojektowany z mocowaniem błotników - z bocznym 3-rivet i bez nitu opcjonalnie - dopasuj 700*50c lub 650b*1 95 '' Max Tire - 2 -letnia gwarancja jakości more
Rama węglowa e-roweru E Lightcarbon z mikro zawiesiną i zintegrowanym kierownicą - Elektryczne ramki węglowe roweru żwirowego- z systemem mikro zawieszenia- Odpowiedni silnik: âbafang M820, 36 V/250 W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36 V: 10ah, 360Wh)- maksymalny prześwit 700c*47c- Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- wieszak na tylne przerzutkę UDH more
Butterfly splot Butterfly C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Wheelelset - Buit za pomocą unikalnych splotu z motylami węglowymi - szerokość zewnętrzna 28 mm (wewnętrzna szerokość 21 mm) - C68DB łożyska ceramiczneâhub, struktura Rachet 36T - LC CS1 Pełne szprychy węglowe, super światło, sztywne i aero - Shimano 11/12sâor SRAM 12S XDR Corp - 2 -letnia gwarancja wysokiej jakości more
Super lekka zintegrowana kierownica Aero z włókna węglowego -Â SuperÂ Zintegrowany wspornik kierownicy o aerodynamicznej konstrukcji - Wykonane z włókna węglowego Toray T1000, superlekkie i sztywne - Kompatybilny zarówno z pełnym wewnętrznym, jak i częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli - Zaprojektowany z karbonowym uchwytem na komputer rowerowy - 2 lataâÂ gwarancja more
Lightcarbon Gravel Rameset z mikro zawiesiną Plus Plus Plus STEM - z systemem mikro zawieszenia - wieszak na tylne przerzutkę UDH - 31 6 mm Siet Post (Kroplowy post kompatybilny) - Płaski dysk z przodu 140 mm/160 mm, tylny 160 mm- Pełny routing kabla wewnętrznego z łodygą - Front M12x100/Tył M12x142mm Drust - Dolny wspornik T47*P1 0 (85 5 mm) - maksymalny prześwit 700C*47C lub 650B*1 95 '' more
Widelec żwirowy z hamulcem tarczowym LightCarbon 700C Widelec wyścigowy do żwiru -Wykonane z włókna węglowego Toray T700 -Zamontuj oponę o maksymalnej średnicy 700*50C lub 650B*1,95'' - Hak osi przelotowej M12*100 mm - Zaprojektowany z mocowaniem błotnika - Konstrukcja Aero Fin ukrywająca zacisk hamulcowy - Z opcją 3 nitów i bez nitów - 2 lata gwarancji jakości more
Lightcarbon Gravel Rameset z mikro zawiesiną pamięci Downtoube Plus kierownicy - z systemem mikro zawieszenia - wieszak na tylne przerzutkę UDH- 31 6 mm Siet Post (Kroplowy post kompatybilny) - maksymalny prześwit 700C*47C lub 650B*1 95 ''- Płaski dysk z przodu 140 mm/160 mm, tylny 160 mm - Pełne ukryte routing kablowy - Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- Dolny wspornik T47*P1 0 (85 5 mm) more

Całkowicie nowa rama karbonowa Enduro LCFS947

- Nowa rama roweru górskiego Enduro

- Amortyzator tylny 185*55mm z mocowaniem czopowym

- Tylny skok 150 ~ 160 mm

- Oś przelotowa Boost 12*148mm

przedmiot nr.:
LCFS947
Zapłata:
Paypal, Bank transfer

Skontaktuj się z nami

specyfikacja

Całkowicie nowa rama karbonowa Enduro LCFS947

Rama	Całkowicie nowa rama karbonowa Enduro LCFS947
Materiał	Włókno węglowe Toray T700 o wysokim module
Rozmiar	Średni, duży, bardzo duży
Podróż z przodu	160-170mm
Podróż tyłem	150-160mm
Główka	Stożkowe 1,5" - 1 1/8", ID 44/56 mm (łożysko sterowe Press Fit 44/56)
Waga	2750 g/l
Średnica sztycy	φ31,6 mm (maks. długość wkładki sztycy regulowanej M:135 mm/L:170 mm/XL:200 mm)
Dolny nawias	BSA-73mm BC1.37*24T (kompatybilny z prowadnicą łańcucha ISCG-05)
Maksymalny prześwit na opony	650bx3,0'' lub 29erx2,6''
Maksymalna kompatybilna tarcza	32T (kompatybilny z 12-biegowym wolnym kołem (10-50T))
Linia łańcucha	52mm
Wirnik	Hamulec tarczowy Post Mount, tarcza 180 mm. (kompatybilny z tarczą 203 mm przy użyciu adaptera)
Przerzutka przednia	Pojedyncza tarcza 1x układ napędowy
Tylny amortyzator	Skok oko-oko amortyzatora: 185x55mm (osprzęt 30xφ10mm), skok amortyzatora: 55mm - skok amortyzatora z tyłu: 159mm Oko amortyzatora: 185x52,5mm (osprzęt 30xφ10mm), skok amortyzatora: 52,5mm - skok amortyzatora z tyłu: 153mm Skok oko-oko amortyzatora: 185x50mm ( osprzęt 30xφ10mm), skok amortyzatora: 50mm -skok tylnego: 147mm oko-oko amortyzatora: 185x47,5mm (osprzęt 30xφ10mm), skok amortyzatora: 47,5mm -skok tylnego: 141mm
Spadkowicz	Oś przelotowa doładowania 12*148 mm
Norma testowa	ISO4210
Gwarancja	2 lata

Przegląd szczegółów ramy

Rozmiar łożyska

Kompatybilne amortyzatory tylne (mocowanie czopowe 185*55mm) i zestawy tulei (30*10mm)

Tylny amortyzator nie jest kompatybilny z amortyzatorami Coil i niektórymi amortyzatorami FOX, np.: Float X2, FOX DHX2 itp.

Ochraniacz łańcucha

Wszyscy wiemy, że łańcuch zawsze uderza w dolną rurę widełek tylnych podczas skakania lub pokonywania nierówności, co powoduje nie tylko hałas, ale także blizny na Twoim ukochanym rowerze. Powyższa wysokiej jakości amortyzująca osłona tylnego trójkąta pomoże zminimalizować grzechotanie i bardzo dobrze ochroni dolny trójkąt. Osłona tylnego trójkąta waży tylko 27 gramów.

Uniwersalny wieszak na przerzutkę

Uniwersalny hak przerzutki do ramy LCFS947

Uniwersalny wieszak na przerzutkę jest skrótem od UDH i tworzy projekt pojedynczego wieszaka, który działa na każdym rowerze i ogólnie z każdą przerzutką i jest obecnie skierowany głównie do rowerów górskich. Zapewni to również idealne wyrównanie podczas montażu, więc ustawianie i zmiana przełożeń powinny być łatwiejsze i wyraźniejsze. Co więcej, w przypadku zacięcia łańcucha wieszak odchyla się do tyłu, chroniąc mecha przed uszkodzeniem. Ponadto, jeśli kiedykolwiek będziesz potrzebować wymiany, będzie ona dostępna wszędzie. Więcej szczegółów można znaleźć w szczegółach UDH w SRAM.

Geometria ramy LCFS947

ROZMIAR	M	L	XL
WYSOKOŚĆ CIAŁA (odniesienie)	165-175cm	176-185cm	186-193cm
Uwagi dotyczące wzrostu ciała	Tylko w celach informacyjnych, mogą się różnić ze względu na różne proporcje ciała.
DŁUGOŚĆ WKŁADKI WSPORNIKA	135 mm	170 mm	200mm
ZASIĘG	458 mm	487 mm	505mm
DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY, POZIOMA	600mm	630 mm	650 mm
STOS	615mm	620mm	629 mm
ROZSTAW OSI	1213,4 mm	1244,3 mm	1266,8 mm
DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA	435 mm	435 mm	435 mm
PRZED CENTRUM	780 mm	810,9 mm	833,3 mm
SPADEK BB	30mm	30mm	30mm
WYSOKOŚĆ BB	347 mm	347 mm	347 mm
KĄT RURY PODSIODŁOWEJ	77°	77°	77°
KĄT GŁÓWKI GŁÓWNEJ	65°	65°	65°
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ	410mm	445 mm	485mm
DŁUGOŚĆ GŁÓWKI	95mm	100mm	110mm
WYSOKOŚĆ PRZESTRANEGO ROWERU (29”*2,6”)	761,6 mm	777,6 mm	795,3 mm
PRZESUNIĘCIE WIDŁA	44mm	44mm	44mm
DŁUGOŚĆ WIDŁA, PEŁNA	571mm	571mm	571mm
ŚCIEŻKA	127mm	127mm	127mm

Instrukcja prowadzenia linek w ramie roweru górskiego Enduro LCFS947

Linka A: do zdalnej blokady tylnego amortyzatora
Linka B: do przerzutki tylnej
Linka C: do zdalnego sterowania sztycy
regulowanej Kabel D: do tylnego hamulca

Technologia, którą stosujemy w produktach z ramami Enduro

Skorzystaj z najnowszej technologii jednoczęściowego trzpienia i formowania lateksowego 3D.

Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromię i wytrzymałość włókna węglowego oraz uniknąć zmarszczek wewnątrz (zmarszczki są kluczowym czynnikiem mogącym powodować pęknięcia)

Nawet przy użyciu tego samego materiału wytrzymałość wzrosła o 30%.

Aby chronić dolny trójkąt, wykonaliśmy specjalną gumową osłonę tylnego trójkąta ramy.

Rama Enduro LCFS947 Symuluje test wstrząsów