Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

czego szukasz?

pełne zawieszenie

Dom |ramki |mtb |pełne zawieszenie |

Całkowicie nowa rama karbonowa Enduro LCFS947

kategorie

Nowe Produkty

Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z określonym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount e, 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! ( 870g/52cm ) - Włókno węglowe Toray T700 + T800 + T1000 - Gwintowany suport T47 - Maksymalny prześwit na opony 700C * 32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Koła ze szprychami szosowymi z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C67DB z hamulcami tarczowymi - Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości more
Obręcze szosowe Butterfly Weave Disc Clincher o szerokości 28 mm - Unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym - Opcjonalne głębokości 33/38/45/55 mm - Szerokość zewnętrzna 28 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm - Opcjonalnie wykończenie matowe i błyszczące - Clincher (gotowy do zastosowania bezdętkowego) - Zaprojektowany do użytku z hamulcami tarczowymi - 2 lata gwarancji jakości --> more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i zintegrowaną kierownicą - Z systemem mikro zawieszenia - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Ultralekki i sztywny zestaw kół szosowych z hamulcem szczękowym LightCarbon w całości z włókna węglowego - Piasty R65 54T z systemem grzechotkowym, łożyska ceramiczne - Szprychy w całości z włókna węglowego, super lekkie, sztywne i aerodynamiczne - Opcjonalne felgi karbonowe o szerokości 25 mm i 28 mm - Gotowe do zastosowania bezdętkowego, pasują do opon 700 * 25C-45C - 2 lata gwarancji jakości more

Całkowicie nowa rama karbonowa Enduro LCFS947

- Nowa rama roweru górskiego Enduro

- Amortyzator tylny 185*55mm z mocowaniem czopowym

- Tylny skok 150 ~ 160 mm

- Oś przelotowa Boost 12*148mm

przedmiot nr.:
LCFS947
Zapłata:
Paypal, Bank transfer

Skontaktuj się z nami

specyfikacja

Całkowicie nowa rama karbonowa Enduro LCFS947

Rama	Całkowicie nowa rama karbonowa Enduro LCFS947
Materiał	Włókno węglowe Toray T700 o wysokim module
Rozmiar	Średni, duży, bardzo duży
Podróż z przodu	160-170mm
Podróż tyłem	150-160mm
Główka	Stożkowe 1,5" - 1 1/8", ID 44/56 mm (łożysko sterowe Press Fit 44/56)
Waga	2750 g/l
Średnica sztycy	φ31,6 mm (maks. długość wkładki sztycy regulowanej M:135 mm/L:170 mm/XL:200 mm)
Dolny nawias	BSA-73mm BC1.37*24T (kompatybilny z prowadnicą łańcucha ISCG-05)
Maksymalny prześwit na opony	650bx3,0'' lub 29erx2,6''
Maksymalna kompatybilna tarcza	32T (kompatybilny z 12-biegowym wolnym kołem (10-50T))
Linia łańcucha	52mm
Wirnik	Hamulec tarczowy Post Mount, tarcza 180 mm. (kompatybilny z tarczą 203 mm przy użyciu adaptera)
Przerzutka przednia	Pojedyncza tarcza 1x układ napędowy
Tylny amortyzator	Skok oko-oko amortyzatora: 185x55mm (osprzęt 30xφ10mm), skok amortyzatora: 55mm - skok amortyzatora z tyłu: 159mm Oko amortyzatora: 185x52,5mm (osprzęt 30xφ10mm), skok amortyzatora: 52,5mm - skok amortyzatora z tyłu: 153mm Skok oko-oko amortyzatora: 185x50mm ( osprzęt 30xφ10mm), skok amortyzatora: 50mm -skok tylnego: 147mm oko-oko amortyzatora: 185x47,5mm (osprzęt 30xφ10mm), skok amortyzatora: 47,5mm -skok tylnego: 141mm
Spadkowicz	Oś przelotowa doładowania 12*148 mm
Norma testowa	ISO4210
Gwarancja	2 lata

Przegląd szczegółów ramy

Rozmiar łożyska

Kompatybilne amortyzatory tylne (mocowanie czopowe 185*55mm) i zestawy tulei (30*10mm)

Tylny amortyzator nie jest kompatybilny z amortyzatorami Coil i niektórymi amortyzatorami FOX, np.: Float X2, FOX DHX2 itp.

Ochraniacz łańcucha

Wszyscy wiemy, że łańcuch zawsze uderza w dolną rurę widełek tylnych podczas skakania lub pokonywania nierówności, co powoduje nie tylko hałas, ale także blizny na Twoim ukochanym rowerze. Powyższa wysokiej jakości amortyzująca osłona tylnego trójkąta pomoże zminimalizować grzechotanie i bardzo dobrze ochroni dolny trójkąt. Osłona tylnego trójkąta waży tylko 27 gramów.

Uniwersalny wieszak na przerzutkę

Uniwersalny hak przerzutki do ramy LCFS947

Uniwersalny wieszak na przerzutkę jest skrótem od UDH i tworzy projekt pojedynczego wieszaka, który działa na każdym rowerze i ogólnie z każdą przerzutką i jest obecnie skierowany głównie do rowerów górskich. Zapewni to również idealne wyrównanie podczas montażu, więc ustawianie i zmiana przełożeń powinny być łatwiejsze i wyraźniejsze. Co więcej, w przypadku zacięcia łańcucha wieszak odchyla się do tyłu, chroniąc mecha przed uszkodzeniem. Ponadto, jeśli kiedykolwiek będziesz potrzebować wymiany, będzie ona dostępna wszędzie. Więcej szczegółów można znaleźć w szczegółach UDH w SRAM.

Geometria ramy LCFS947

ROZMIAR	M	L	XL
WYSOKOŚĆ CIAŁA (odniesienie)	165-175cm	176-185cm	186-193cm
Uwagi dotyczące wzrostu ciała	Tylko w celach informacyjnych, mogą się różnić ze względu na różne proporcje ciała.
DŁUGOŚĆ WKŁADKI WSPORNIKA	135 mm	170 mm	200mm
ZASIĘG	458 mm	487 mm	505mm
DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY, POZIOMA	600mm	630 mm	650 mm
STOS	615mm	620mm	629 mm
ROZSTAW OSI	1213,4 mm	1244,3 mm	1266,8 mm
DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA	435 mm	435 mm	435 mm
PRZED CENTRUM	780 mm	810,9 mm	833,3 mm
SPADEK BB	30mm	30mm	30mm
WYSOKOŚĆ BB	347 mm	347 mm	347 mm
KĄT RURY PODSIODŁOWEJ	77°	77°	77°
KĄT GŁÓWKI GŁÓWNEJ	65°	65°	65°
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ	410mm	445 mm	485mm
DŁUGOŚĆ GŁÓWKI	95mm	100mm	110mm
WYSOKOŚĆ PRZESTRANEGO ROWERU (29”*2,6”)	761,6 mm	777,6 mm	795,3 mm
PRZESUNIĘCIE WIDŁA	44mm	44mm	44mm
DŁUGOŚĆ WIDŁA, PEŁNA	571mm	571mm	571mm
ŚCIEŻKA	127mm	127mm	127mm

Instrukcja prowadzenia linek w ramie roweru górskiego Enduro LCFS947

Linka A: do zdalnej blokady tylnego amortyzatora
Linka B: do przerzutki tylnej
Linka C: do zdalnego sterowania sztycy
regulowanej Kabel D: do tylnego hamulca

Technologia, którą stosujemy w produktach z ramami Enduro

Skorzystaj z najnowszej technologii jednoczęściowego trzpienia i formowania lateksowego 3D.

Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromię i wytrzymałość włókna węglowego oraz uniknąć zmarszczek wewnątrz (zmarszczki są kluczowym czynnikiem mogącym powodować pęknięcia)

Nawet przy użyciu tego samego materiału wytrzymałość wzrosła o 30%.

Aby chronić dolny trójkąt, wykonaliśmy specjalną gumową osłonę tylnego trójkąta ramy.

Rama Enduro LCFS947 Symuluje test wstrząsów