pełne zawieszenie
kategorie
Nowe Produkty
Widelec żwirowy z hamulcem tarczowym LightCarbon 700C Widelec wyścigowy do żwiru -Wykonane z włókna węglowego Toray T700 -Zamontuj oponę o maksymalnej średnicy 700*50C lub 650B*1,95'' - Hak osi przelotowej M12*100 mm - Zaprojektowany z mocowaniem błotnika - Konstrukcja Aero Fin ukrywająca zacisk hamulcowy - Z opcją 3 nitów i bez nitów - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel ze schowkiem w dolnej rurze i kierownicą z mikrozawieszeniem -Z systemem mikrozawieszenia - Hak przerzutki tylnej UDH - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcze hamulcowe Flat Mount z przodu 140 mm/160 mm, z tyłu 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Haki przednie M12x100/tylne M12x142mm - Wspornik dolny T47*P1.0 (85,5mm) more
Rama karbonowa LightCarbon 29er Light XC z pełnym zawieszeniem Wewnętrzne prowadzenie linek - Całkowicie ukryte wewnętrzne prowadzenie kabli - Rama karbonowa 29er cross country mtb - Do tylnego amortyzatora 190*45mm (mocowanie standardowe) - Hak przerzutki tylnej UDH - Suport dolny gwintowany BSA-73 - Zwiększony hak osi przelotowej 12*148 mm more
Rama roweru szosowego z włókna węglowego LightCarbon Super lekki hamulec tarczowy z mostkiem -Super lekka waga! (870g/52cm) - Włókno węglowe Toray T700+T800+T1000 - Gwintowany wspornik dolny T47 - Wewnętrzne prowadzenie kabli z konkretnym trzpieniem - Maksymalny prześwit na opony 700C*32C - Hamulec tarczowy flat mounte, 140 mm lub 160 mm - Przód 12*100 mm/tył 12*142 mm oś przelotowa - 2 lata gwarancji jakości more
Rama z włókna węglowego LightCarbon, superlekka do hamulców tarczowych, ze zintegrowaną kierownicą -Super lekka waga! (870g/52cm) - Włókno węglowe Toray T700+T800+T1000 - Gwintowany wspornik dolny T47 -Maksymalny prześwit na opony 700C*32C - Hamulec tarczowy flat mount, 140 mm lub 160 mm - Całkowicie ukryte prowadzenie kabli - Oś przelotowa przednia 12*100 mm/tylna 12*142 mm - 2 lata gwarancji jakości more
Rama LightCarbon Gravel z systemem mikro zawieszenia i mostkiem - Z systemem mikro zawieszenia - Ze specjalnym trzpieniem do ukrytego prowadzenia kabli - Sztyca podsiodłowa 31,6 mm (kompatybilna ze sztycą opuszczaną) - Hak przerzutki tylnej UDH -Maksymalny prześwit na opony 700C*47C lub 650B*1,95'' - Tarcza do montażu płaskiego 140 mm lub 160 mm - Oś przelotowa przód 12*100mm/tył 12*142mm more
Koła ze szprychami szosowymi z włókna węglowego LightCarbon Butterfly Weave C67DB z hamulcami tarczowymi - Wyposażony w unikalne felgi z włókna węglowego o splocie motylkowym -Szerokość zewnętrzna 28mm (szerokość wewnętrzna 21mm) - Piasta z łożyskami ceramicznymi C67DB, konstrukcja Rachet 36T - Szprychy LC CS1 w całości z włókna węglowego, super lekkie i sztywne - Korpus kasety Shimano 11/12s lub Sram 12s XDR - 2 lata' gwarancja jakości more
- Całkowicie ukryty system okablowania wewnętrznego
- Rama mtb do rowerów przełajowych 29er
- Do amortyzatora tylnego 165x40mm (tylko mocowanie na czopie)
- Konstrukcja wieszaka przerzutki tylnej UDH
- Zwiększony hak osi przelotowej 12*148 mm
przedmiot nr.:
LCFS918pochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
| Rama | Nowa rama karbonowa XC z pełnym zawieszeniem 29er i całkowicie ukrytymi linkami |
| Materiał | Wysoki moduł Toray T700 + T800 + T1000 włókno węglowe |
| Rozmiar | 15”, 17”, 19” ( mały, średni, duży) |
| Waga (+/-50g) | Rozmiar 15''-1910g, 17''-1950g, Rozmiar 19''-2000g |
| Podróż z przodu | 100 ~ 120 mm |
| Podróż tyłem | 110mm |
| Głowica | Prosta główka ramy 1 1/2". |
| Średnica sztycy | 31,6 mm (zacisk 34,9). Głębokość wsunięcia sztycy regulowanej: Rozmiar 15” – maks. 190 mm , 17” – maks. 200 mm, Rozmiar 19” – maks. 220 mm |
| Dolny nawias | Gwintowane BSA 73 (BC1,37*24T) |
| Maksymalny prześwit na opony | 27,5 cala*2,6 cala lub 29 cala*2,35 cala |
| Maksymalna kompatybilna tarcza | 36T (30T/32T/34T/36T) |
| Linia łańcucha | 52mm |
| Typ hamulca | Hamulec tarczowy Post Mount 160 mm |
| Tylny amortyzator | Mocowanie 165*40mm (kompatybilne TYLKO z mocowaniem czopowym) - zestawy tulei w górę M10*54 mm i w dół M8*40mm |
| Spadkowicz | Oś przelotowa Boost 12*148 mm, UDH |
| Norma testowa | ISO4210 |
| Gwarancja | 2 lata |
Najlepszy rower XC łączy w sobie wszystko, co kochamy w kolarstwie górskim – szybką jazdę, podjazdy i zjazdy. Rower XC jest teraz lżejszy, szybszy i sprawniejszy niż kiedykolwiek.
Nasza rama z pełnym zawieszeniem z włókna węglowego LCFS918 jest obecnie dostępna w trzech rozmiarach (małym/ średnim/dużym) i jest kompatybilna zarówno z kołami rowerowymi 27,5 cala, jak i 29 cali.
Domyślne wykończenie wykonywanych przez nas ram karbonowych to UD matowe lub błyszczące. Ponadto niestandardowe logo i malowanie w kolorze są akceptowalne za dodatkową opłatą . Dzięki temu możesz otrzymać tę ramę roweru taką, jaką lubisz!
Co znajduje się w Twojej przesyłce? Zawiera ramę, zacisk siodełka, tylną oś przelotową, stery i zapasowy wieszak na przerzutkę tylną (opcjonalnie).
Produkcja produktów rowerowych o dobrych wartościach – tego od nas oczekujesz. Poszukiwanie wyjątkowości czasami nie daje nam spać w nocy. Może jeszcze nie osiągnęliśmy doskonałości, ale jesteśmy coraz bliżej.
Jeśli zastanawiasz się nad zakupem ramy do roweru przełajowego, czytaj dalej.
---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------- Rozmiar tylnego amortyzatora |
||||
 |
||||
|
Rozmiar tylnego amortyzatora wynosi 165 x 40 mm (tylko mocowanie na czopie).
Dzięki położeniu montażowemu tylnego amortyzatora na ramie jest wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić tylny amortyzator o konstrukcji typu piggy back i konstrukcji cewki.
Amortyzator tylny skutecznie steruje rowerem i pozwala na pewne prowadzenie roweru podczas trudnych górskich przełajów. Pomaga także z łatwością absorbować małe i duże trafienia oraz zapewnia stosunkowo spójne i stabilne wsparcie przez całą przygodę. |
||||
| Cechy | ||||
|
||||
| Linkage-driven Single Pivot Suspension System |
||||
 |
||||
|
Such single pivot suspension system uses an uninterrupted swingarm which connects rear axle directly to the main body of frame. There is no pivot on swingarm, so there is no pivot loosen or noise issue, and the maintenance is simpler. In addition, the stiffness, stability and controllability are greatly improved.
The seat stay shaved off at the position in the middle, which helps to reduce vibration and result in better comfortability. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
| Full Internal Cable Routing Design |
||||
 |
||||
|
There is no doubt that full internal cable routing looks rather pretty. This carbon XC MTB bike 29er frame is with internal cable routing design. Hidden internal cables goes into head tube directly. Perfect combination of professional geometry and full internal cable routing design. This design looks really nice and clean after whole bike assembled.
A-Rear brake control routing
B-Dropper post remote routing
C-Rear derailleur cable routing
D-Rear shock remote routing ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
| Bearings sizes |
||||
 |
||||
| ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
Suitable Fork for XC frame LCFS918 |
||||
 |
||||
Our 29er XC carbon frame LCFS918 is designed for tapered steerer forks, with diameter upper 1 1/8'' (28.6mm) and lower 1 1/2'' (39.8mm). Full suspension XC forks with boost thru-axle dropout (15*110mm) and 51mm offset are recommended. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
Frame Bolts Max Torque |
||||
 |
||||
| ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
Universal Derailleur Hnager
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
Chainstay Protector |
||||
|
||||
We all know that the chain always hits the chainstay when jumping or going over bumps, it brings not only noise but also scars to your beloved bike. Above high quality cushioning chainstay protector will help you to minimizes the rattling sound and protect the chainstay very well. Chainstay protector weighs only 27 grams. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
||||
XC suspension completed bike LCFS918 |
||||
 |
||||
| ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
Latex 3D Mandrel Technology |
||||
 |
||||
|
Use newest one-piece latex 3D mandrel and moulding technology.
Such technology helps to optimize the orthodromic and strength of carbon fiber, and avoid wrinkle inside (wrinkle is a key factor that may cause crack).
Even using same material, the strength is improved 30%. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
Customized Painting And LOGO Are Available
Vibration Test for Bike Frame
Vibration testing simulates the rigorous riding vibration condition for 150,000 times. It ensures the function of the frame and long-lasting as well.
Bicycle Frame ISO4210 Test for Carbon LCFS918 XC
LightCarbon Full Suspension XC Carbon Frame LCFS918
If you are also interested in MTB Carbon Wheels or XC handlebar, please click the link to see details in another page (or contact us for more details).
| ROZMIAR | S | M | L |
| WYSOKOŚĆ CIAŁA (odniesienie) | 156-164cm | 165-177cm | 178-189cm |
| Uwagi dotyczące wzrostu ciała | Tylko w celach informacyjnych, mogą się różnić ze względu na różne proporcje ciała. |
||
| DŁUGOŚĆ WKŁADKI WSPORNIKA | 190mm | 200mm | 220mm |
| ZASIĘG | 410mm | 435 mm | 460mm |
| DŁUGOŚĆ GÓRNEJ RURY, POZIOMA | 570 mm | 598,8 mm | 625,2 mm |
| STOS | 597 mm | 597 mm | 606 mm |
| ROZSTAW OSI | 1131 mm | 1160 mm | 1188,9 mm |
| DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA | 438 mm | 438 mm | 438 mm |
| PRZED CENTRUM | 722,7 mm | 723 mm | 751,5 mm |
| SPADEK BB | 38 mm | 38 mm | 38 mm |
| WYSOKOŚĆ BB | 334,5 mm | 334,5 mm | 334,5 mm |
| KĄT RURY PODSIODŁOWEJ | 74,75° | 74,75° | 74,75° |
| KĄT GŁÓWKI GŁÓWNEJ | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ | 382 mm | 432 mm | 470mm |
| DŁUGOŚĆ GŁÓWKI | 95mm | 105 mm | 115mm |
| WYSOKOŚĆ PRZESTRANEGO ROWERU (29”*2,35”) | 744,5 mm | 744,5 mm | 746,5 mm |
| PRZESUNIĘCIE WIDŁA | 51mm | 51mm | 51mm |
| DŁUGOŚĆ WIDŁA, PEŁNA | 520mm | 520mm | 520mm |
| ŚCIEŻKA | 113,7 mm | 113,7 mm | 113,7 mm |
Dane symulacji układu zawieszenia
 |
Jeśli potrzebujesz zdjęć w wysokiej rozdzielczości , zapraszamy do kontaktu z nami.
Symuluj szczegóły danych w zakresie skoku 0–110 mm
 |
 |
Dopuszczalny jest niestandardowy kolorowy obraz/logo.
Koszt malowania ram składa się głównie z dwóch części: kosztu kalkomanii wodnej + kosztu farby kolorowej i kosztu powłoki.
Kalkomania wodna jest używana do liter (znak marki, logo lub inne słowa), a kolorowa farba jest używana na większym obszarze ramy.
To Twój rower, jest dla Ciebie wyjątkowy i na tym też nam zależy!
Zapraszamy do kontaktu z nami w celu uzyskania cen i dalszych szczegółów na temat niestandardowego malowania kolorowego.
poprzedni :
Rama LightCarbon XC z pełnym zawieszeniem Rama MTB do rowerów przełajowych 29erKolejny :
Nowa rama roweru górskiego Cross Country 27,5 Plus 29er z włókna węglowegoodpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
- Całkowicie ukryte wewnętrzne prowadzenie kabli - Rama karbonowa 29er cross country mtb - Do tylnego amortyzatora 190*45mm (mocowanie standardowe) - Hak przerzutki tylnej UDH - Suport dolny gwintowany BSA-73 - Zwiększony hak osi przelotowej 12*148 mm
- Rama XC z pełnym zawieszeniem z włókna węglowego 650B plus/29er - Amortyzatory tylne 165*38mm lub 165*40mm - skok tylny i tylny 100~120mm - Oś przelotowa doładowania 12*148 mm
- Rama próbna z pełnym zawieszeniem z włókna węglowego 29er - Amortyzator tylny 165*45mm z mocowaniem czopowym - Skok przód 130-150mm, tył 130mm - Oś przelotowa Boost 12*148mm
- Rama Enduro z włókna węglowego 27,5 plus i 29er -Rozmiar kompatybilny z tylnym amortyzatorem 200*50/57mm lub 210*47.5/50/55mm - Skok tylny 135-152 mm, tarcza hamulcowa 180 mm - Wirtualny system zawieszenia 4 Link
- Rama roweru górskiego zjazdowego z włókna węglowego 27,5 - Tylny amortyzator 240*76mm - Skok z tyłu 208 mm - Oś przelotowa 12*150mm
- Nowa rama roweru górskiego Enduro - Amortyzator tylny 185*55mm z mocowaniem czopowym - Tylny skok 150 ~ 160 mm - Oś przelotowa Boost 12*148mm
+86-592-6380131
e-mail : info@lightcarbon.com
Dodaj : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
Podążaj za nami :
biuletyn Informacyjny
Prawo autorskie © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !
+86-592-6380131
info@lightcarbon.com
Wendy | LightCarbon
+86 18405052114
