pełne zawieszenie
kategorie
Nowe Produkty
Rama roweru TT LightCarbon Ultra Aero Triathlon z karbonową ramą i hamulcami tarczowymi 700C z włókna węglowego - Profesjonalny zestaw karbonowych ram do triathlonu - Super aerodynamiczna i ergonomiczna konstrukcja - Zaprojektowano ze specjalną aerodynamiczną butelką na wodę i skrzynką narzędziową - Wkład suportu BB386 montowany na wcisk - Maksymalny prześwit dla opon 700x28C - Hamulec tarczowy (flat mount) - Kompatybilny z Di2 - Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli more
Koła karbonowe LightCarbon średniej klasy, poszerzone, z systemem zapadkowym, piasta 700C, do roweru szutrowego • Koła Gravel Carbon z poszerzonymi obręczami z włókna węglowego • Piasty średniej klasy C52DB z systemem zapadkowym 36T, łożyska ceramiczne • Poszerzona szerokość wewnętrzna o 26 mm, pasuje do opon 700Cx35C-50C • Opcjonalnie z głębokością 40/45/50 mm • Shimano 11/12s HG lub SRAM 12s XDR opcjonalnie • Szprychy Pillar 1423, aerodynamiczne i mocne more
Siodełko rowerowe LightCarbon 3D z włókna węglowego, ultralekkie, wysokiej klasy, z włókna węglowego - Górna część siodła drukowana w technologii 3D, struktura plastra miodu - Szyna siodełka z włókna węglowego T800 + podstawa - Ultralekki, waży tylko około 149g! - Sztywniejszy materiał do druku 3D, bardziej odpowiedni do wyścigów. - Długość x Szerokość = 245 x 142 mm - Limit wagi jeźdźca 100 kg - Pasuje do zacisku sztycy 7x9mm - Łatwe do czyszczenia more
LightCarbon Super Light Full Carbon Uchwyt na bidon rowerowy - Materiał w całości wykonany z włókna węglowego - Wykończenie matowe UD Black - Akceptowalne jest logo dostosowane do indywidualnych potrzeb - Superlekka, waży tylko około 19,5 g more
Obręcze LightCarbon Gravel, poszerzone, szerokość wewnętrzna 26 mm, karbonowe obręcze 700C do rowerów szutrowych • Poszerzona szerokość wewnętrzna o 26 mm, do opon 37C-50C • Opcjonalnie wysokość 40/45/50 • Wzmocniona struktura laminowana • Zaprojektowane do rowerów CX/Gravel • Przystosowany do opon bezdętkowych • Wysoka jakość, 2-letnia gwarancja more
Obręcze szosowe z włókna węglowego 700C do hamulców tarczowych o szerokości 29 mm - Poszerzona szerokość wewnętrzna 23 mm (szerokość zewnętrzna 29 mm) - Opcjonalna głębokość felgi: 38/45/50/55/60 mm - Opona drutowa (Tubeless Ready) - Szeroka konstrukcja w kształcie litery U, bardziej aerodynamiczna i sztywna - Wysokiej jakości obręcze karbonowe z 2-letnią gwarancją more
Lekkie koło karbonowe z 3 ramionami, głębokość 120 mm, szerokość 28 mm, Aero 700C, koło karbonowe z trzema ramionami • Głębokość 120 mm, szerokość 28 mm, lepsza aerodynamika • Piasta ProX z systemem zapadkowym 36T • Koło karbonowe z trzema szprychami do rowerów szosowych/TT/torowych 700C • Opony dętkowe (bezdętkowe), pasujące do opon 700x28C-45C • Czarny/12K, wykończenie matowe/błyszczące opcjonalnie • Wersja z hamulcem tarczowym i obręczowym dostępna opcjonalnie more
- W pełni ukryty wewnętrzny system okablowania
- 29er rama do cross country mtb
- Do tylnego amortyzatora 165x40mm (tylko mocowanie typu trunnion)
- Konstrukcja haka przerzutki tylnej UDH
- Oś przelotowa Boost 12*148mm
przedmiot nr.:
LCFS918pochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
Rama
Nowy
Rama 29er XC z pełnym zawieszeniem karbonowym i całkowicie ukrytymi linkami
Tworzywo
Toray T700 o wysokim module sprężystości
+T800+T1000
włókno węglowe
Rozmiar
15'',
17'', 19'' (
Mały,
Średni, Duży)
Waga (+/-50g)
Rozmiar 15''-1910g, 17''-1950g, Rozmiar 19''-2000g
Podróż przednia
100~120 mm
Tylny skok
110 mm
Rura sterowa
Prosty
Rura sterowa 1 1/2"
Średnica sztycy
31,6 mm (zacisk 34,9 mm). Głębokość wkładki sztycy regulowanej:
Rozmiar 15'' - maks. 190 mm
, 17'' -maks. 200 mm, Rozmiar 19'' -maks.
220 mm
Suport
Gwint BSA 73 (BC1,37*24T)
Maksymalny prześwit opon
27,5 cala * 2,6 cala lub 29 cali * 2,35 cala
Maksymalna kompatybilność z tarczą łańcuchową
36T (30T/32T/34T/36T)
Linia łańcucha
52 mm
Typ hamulca
Hamulce tarczowe Post Mount 160 mm
Amortyzator tylny
Mocowanie 165*40mm
(kompatybilny TYLKO z mocowaniem czopowym)
-zestawy tulei M10*54 mm do góry i M8*40 mm do dołu
Spadkowicz
12*148mm oś przelotowa Boost, UDH
Standard testu
ISO4210
Gwarancja
2 lata
Najlepszy rower XC łączy w sobie wszystko, co kochamy w kolarstwie górskim – szybką jazdę pod górę i z górki. Rower XC jest teraz lżejszy, szybszy i bardziej wydajny niż kiedykolwiek.
Nasza karbonowa rama z pełnym zawieszeniem LCFS918 jest obecnie dostępna
w trzech
rozmiary (mały/
Średni/Duży) i jest kompatybilny
z
koła rowerowe o średnicy 27,5 i 29 cali.
Standardowe wykończenie ram karbonowych, które produkujemy, to matowe lub błyszczące wykończenie UD. Dodatkowo, dopuszczalne jest indywidualne logo i malowanie.
na podstawie dodatkowych kosztów
. Dzięki temu możesz zamówić ramę roweru taką, jaką chcesz!
Co zawiera Twoja paczka? Zawiera ramę, zacisk siodełka, tylną oś przelotową, stery i zapasową tylną przerzutkę.
wieszak
(fakultatywny).
Produkcja produktów rowerowych o dobrej wartości – tego właśnie od nas oczekujecie. Poszukiwanie wyjątkowości czasem spędza nam sen z powiek. Może jeszcze nie osiągnęliśmy perfekcji, ale jesteśmy coraz bliżej.
Jeśli rozważasz zakup ramy roweru crossowego, czytaj dalej.
|
---------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Rozmiar amortyzatora tylnego |
||||
|
||||
|
Rozmiar tylnego amortyzatora wynosi 165x40mm (tylko mocowanie typu trunnion).
Dzięki umiejscowieniu amortyzatora tylnego na ramie, jest wystarczająco dużo miejsca na amortyzator tylny o konstrukcji piggy back i konstrukcji sprężynowej.
Tylny amortyzator jest skuteczny, aby pewnie kierować rowerem, nawet podczas trudnych wyzwań ge cross country w trudnym górskim terenie. Pomaga również z łatwością amortyzować małe i duże uderzenia oraz zapewnia stosunkowo stałe i stabilne wsparcie przez całą przygodę.
|
||||
| Cechy | ||||
|
||||
|
Układ zawieszenia jednopunktowego napędzany dźwignią
|
||||
|
||||
|
Taki układ zawieszenia z pojedynczym punktem obrotu wykorzystuje nieprzerwany wahacz, który łączy tylną oś bezpośrednio z główną częścią ramy. Wahacz nie posiada punktu obrotu, co eliminuje problem luzu i hałasu, a konserwacja jest prostsza. Dodatkowo, sztywność, stabilność i sterowność są znacznie poprawione.
Środkowa część podpory siodełka została skrócona, co pomaga zredukować wibracje i zapewnia większy komfort. ---------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
|
Pełna wewnętrzna konstrukcja prowadzenia kabli
|
||||
|
||||
|
Nie ma wątpliwości, że pełne, wewnętrzne prowadzenie linek prezentuje się naprawdę estetycznie. Ta karbonowa rama roweru XC MTB 29er została wyposażona w wewnętrzne prowadzenie linek. Ukryte, wewnętrzne linki prowadzą bezpośrednio do główki ramy. Idealne połączenie profesjonalnej geometrii i pełnego, wewnętrznego prowadzenia linek. Ta konstrukcja prezentuje się naprawdę ładnie i schludnie po złożeniu całego roweru.
A-Prowadzenie sterowania hamulcem tylnym
Zdalne prowadzenie sztycy B-Dropper
C-Prowadzenie linki przerzutki tylnej
D-Zdalne prowadzenie amortyzatora tylnego
----------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
||||
|
Rozmiary łożysk
|
||||
|
||||
|
----------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
||||
|
Widelec odpowiedni do ramy XC LCFS918
|
||||
|
||||
|
Nasza rama 29er XC z włókna węglowego LCFS918 jest przeznaczona do widelców o zwężanym sterze, o średnicy górnej 1 1/8'' (28,6 mm) i dolnej 1 1/2'' (39,8 mm). Zalecane są widelce XC z pełnym zawieszeniem, z osią przelotową Boost (15*110 mm) i offsetem 51 mm.
----------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
||||
|
Maksymalny moment obrotowy śrub ramy
|
||||
|
||||
|
----------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
||||
|
Uniwersalny uchwyt przerzutki
---------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
|
Ochraniacz tylnego trójkąta |
||||
|
|
||||
|
Wszyscy wiemy, że łańcuch zawsze uderza w podpora łańcuchowa podczas skakania lub pokonywania nierówności nie tylko hałasuje, ale także rysuje ukochany rower. Powyżej wysokiej jakości amortyzujący ochraniacz tylnego trójkąta pomoże ci minimalizuje dźwięk grzechotania i chroni tylny widelec bardzo dobrze. C ochraniacz sztagu waży zaledwie 27 gramów.
----------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
||||
|
Rower XC z zawieszeniem LCFS918 |
||||
|
||||
|
----------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
||||
|
Technologia trzpienia lateksowego 3D |
||||
|
||||
|
Wykorzystujemy najnowszą technologię formowania i trzpienia lateksowego 3D.
Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromę i wytrzymałość włókna węglowego oraz zapobiegać powstawaniu zmarszczek wewnątrz (zmarszczenia są kluczowym czynnikiem mogącym powodować pęknięcia).
Nawet przy użyciu tego samego materiału, wytrzymałość wzrosła o 30%.
----------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
||||
|
|
Dostępne są niestandardowe malowania i logo
Test wibracji ramy roweru
Testy wibracyjne symulują rygorystyczne warunki jazdy, w tym drgania, 150 000 razy. Gwarantują one prawidłowe funkcjonowanie ramy i jej długą żywotność.
Test ISO4210 ramy rowerowej dla włókna węglowego LCFS918 XC
Rama karbonowa LightCarbon Full Suspension XC LCFS918
Jeśli jesteś również zainteresowany Koła karbonowe MTB Lub Kierownica XC , kliknij link, aby zobaczyć szczegóły na innej stronie (lub skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej szczegółów).
| ROZMIAR | S | M | L |
| WYSOKOŚĆ CIAŁA (odniesienie) | 156-164 cm | 165-177 cm | 178-189 cm |
| Uwagi dotyczące WYSOKOŚCI CIAŁA |
Podane wartości mają wyłącznie charakter poglądowy, mogą się różnić ze względu na różnice w proporcjach ciała.
|
||
| DŁUGOŚĆ WKŁADKI SZTYCY | 190 mm | 200 mm | 220 mm |
| ZASIĘG | 410 mm | 435 mm | 460 mm |
| DŁUGOŚĆ RURY GÓRNEJ, POZIOMA | 570 mm | 598,8 mm | 625,2 mm |
| STOS | 586,9 mm | 597 mm | 606 mm |
| ROZSTAW OSI | 1131 mm | 1160 mm | 1188,9 mm |
| DŁUGOŚĆ TYLNEGO DOŁU | 438 mm | 438 mm | 438 mm |
| PRZÓD ŚRODKOWY | 722,7 mm | 723 mm | 751,5 mm |
| BB DROP | 38 mm | 38 mm | 38 mm |
| WYSOKOŚĆ BB | 334,5 mm | 334,5 mm | 334,5 mm |
| KĄT RURY SIODEŁKOWEJ | 74,75° | 74,75° | 74,75° |
| KĄT RURY GŁÓWNEJ | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ | 382 mm | 432 mm | 470 mm |
| DŁUGOŚĆ RURY GŁÓWNEJ | 95 mm | 105 mm | 115 mm |
| WYSOKOŚĆ PRZESTRZENI ROWERU (29"*2,35") | 744,5 mm | 744,5 mm | 746,5 mm |
| POCHYLENIE/OFFSET WIDEŁ | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| DŁUGOŚĆ WIDELCA, PEŁNA | 520 mm | 520 mm | 520 mm |
| ŚCIEŻKA | 113,7 mm | 113,7 mm | 113,7 mm |
Dane symulacyjne układu zawieszenia
|
|
|
Jeśli potrzebujesz zdjęć z wysoka rozdzielczość Zapraszamy do kontaktu z nami.
Symuluj szczegóły danych z zakresu od 0 do 110 mm
Dopuszczalne jest niestandardowe malowanie kolorystyczne/logo.
Koszt malowania ram składa się z dwóch części: kosztu naklejki wodnej + kosztu farby i powłoki.
Naklejka wodna przeznaczona jest do nanoszenia liter (znaku marki, logo lub innych słów), natomiast większa część ramki jest pokryta kolorową farbą.
To ty rower, jest dla Ciebie wyjątkowy i na tym nam również zależy!
Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania cennika i uzyskania szczegółowych informacji malowanie w dowolnym kolorze.
poprzedni :
Rama LightCarbon XC z pełnym zawieszeniem Rama MTB do rowerów przełajowych 29erKolejny :
Nowa rama roweru górskiego Cross Country 27,5 Plus 29er z włókna węglowegoodpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
- Całkowicie ukryte wewnętrzne prowadzenie kabli - Rama karbonowa 29er cross country mtb - Do tylnego amortyzatora 190*45mm (mocowanie standardowe) - Hak przerzutki tylnej UDH - Suport dolny gwintowany BSA-73 - Zwiększony hak osi przelotowej 12*148 mm
- Rama XC z pełnym zawieszeniem z włókna węglowego 650B plus/29er - Amortyzatory tylne 165*38mm lub 165*40mm - skok tylny i tylny 100~120mm - Oś przelotowa doładowania 12*148 mm
- Rama trialowa z pełnym zawieszeniem Carbon 29er - Amortyzator tylny 165*45mm z mocowaniem typu trunnion - Skok przód 130-150mm, tył 130mm - 12*148mm oś przelotowa Boost
- Rama Enduro z włókna węglowego 27,5 plus i 29er -Rozmiar kompatybilny z tylnym amortyzatorem 200*50/57mm lub 210*47.5/50/55mm - Skok tylny 135-152 mm, tarcza hamulcowa 180 mm - Wirtualny system zawieszenia 4 Link
- Rama roweru górskiego zjazdowego z włókna węglowego 27,5 - Tylny amortyzator 240*76mm - Skok z tyłu 208 mm - Oś przelotowa 12*150mm
- Rama roweru Enduro z pełnym zawieszeniem karbonowym - Amortyzator tylny 185*55mm z mocowaniem trunnion - Hak przerzutki tylnej UDH - Gwintowany suport BSA-73 - Maksymalny skok tylnego zawieszenia 160 mm - 12*148mm oś przelotowa Boost
e-mail : info@lightcarbon.com
Dodaj : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
Podążaj za nami :
biuletyn Informacyjny
Prawo autorskie © 2025 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !
