pełne zawieszenie
kategorie
Nowe Produkty
Wysokowydajne karbonowe koła szosowe LightCarbon Lekkie karbonowe koło tarczowe z bębenkiem Ratchet • Lekkie karbonowe koła szosowe, wysoka wydajność • Piasty C53DB z ceramicznymi łożyskami, bębenek Ratchet 54T • Superlekkie szprychy Sapim CX-Ray, niska masa i wysoka wydajność • Opcjonalny bębenek: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W • Poszerzone karbonowe obręcze o wewnętrznej szerokości 23 mm, aerodynamiczne i lekkie • Kompatybilne z oponami 700C*30C-50C more
Koła rowerowe LightCarbon Super Light Gravel Bike, w pełni karbonowe, szprychowe, do rowerów szutrowych • Koło szutrowe z pełnymi szprychami karbonowymi • Szprychy aerodynamiczne z włókna węglowego, ultralekkie i sztywne • Piasty G71DB przeznaczone do jazdy po żwirze, system zapadkowy 36T • Shimano HG 11/12s lub SRAM XDR opcjonalnie • Poszerzone obręcze z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 26 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego • Opcjonalnie wysokość 40/45/50 mm • Pasuje do 700x Opony 35C-50C more
Obręcze LightCarbon 32 cale MTB Obręcze karbonowe do rowerów górskich 32 cale, gotowe na system bezdętkowy - Obręcze MTB z włókna węglowego o dużej średnicy 32 cali - Zaprojektowany do jazdy XC/All Mountain - Asymetryczny design - Bez haczyków, przystosowane do opon bezdętkowych - Lekki materiał T700+T800 - Wysoka jakość, 2-letnia gwarancja more
Koła karbonowe LightCarbon 5-ramienne 20 cali 406 i 451 do rowerów składanych i BMX • 20-calowe koła z włókna węglowego z 5 ramionami • Do rowerów składanych i BMX • Opcje ETRTO: 451 mm i 406 mm • Szerokość zewnętrzna 26 mm / szerokość wewnętrzna 19 mm • Piasty hamulcowe tarczowe, system wolnobiegu 36T Ratchet • Koło przednie 5*100QR, Koło tylne 5*135QR • Możliwość zastosowania bezdętkowego, pasuje do opon 20*1,1''-1,5'' more
Koła karbonowe LightCarbon 3-Spoke 20 cali, 406 i 451 szprych, do rowerów składanych i BMX • 20-calowe 3-ramienne koła z włókna węglowego • Do rowerów BMX i składanych • Opcje ETRTO: 406 mm i 451 mm • Szerokość zewnętrzna 26 mm / szerokość wewnętrzna 19 mm • Możliwość zastosowania bezdętkowego, pasuje do opon 20*1,1''-1,5'' • Piasty hamulcowe tarczowe, system wolnobiegu 36T Ratchet • Koło przednie 5*100QR, Koło tylne 5*135QR more
Korba karbonowa XXE Carbon Crank Super Light Carbon - Superlekka korba karbonowa, tylko 310g! - Materiał ramienia korby: włókno węglowe. - Dostępne średnice wrzeciona: DUB (29 mm) i 24 mm. - Pająk ze stopu aluminium i włókna węglowego jest opcjonalny. - Wersja z miernikiem mocy jest również opcjonalna. - Kompatybilny z popularnymi miernikami mocy, takimi jak Xcadey, Sigeyi, Power2Max i Elilee EK-01 - 2 lata gwarancji jakości more
Koło LightCarbon Full Disc Ultra lekkie, szerokie, 27 mm, Aero 700C, tylne koło tarczowe • Ultralekkie tylne koło tarczowe, tylko 970 g/szt.! • Szerokość zewnętrzna 27 mm (wewnętrzna 21 mm) • System wolnobiegu 36T Ratchet • Piasta z łożyskami ceramicznymi • Hamulec tarczowy (centralna blokada) • Kompatybilny z oponami 700*28C-45C more
- W pełni ukryty wewnętrzny system okablowania
- 29er rama do cross country mtb
- Do tylnego amortyzatora 165x40mm (tylko mocowanie typu trunnion)
- Konstrukcja haka przerzutki tylnej UDH
- Oś przelotowa Boost 12*148mm
przedmiot nr.:
LCFS918pochodzenie produktu:
ChinaZapłata:
Paypal, Bank transferkolor:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
Rama
Nowy
Rama 29er XC z pełnym zawieszeniem karbonowym i całkowicie ukrytymi linkami
Tworzywo
Toray T700 o wysokim module sprężystości
+T800+T1000
włókno węglowe
Rozmiar
15'',
17'', 19'' (
Mały,
Średni, Duży)
Waga (+/-50g)
Rozmiar 15''-1910g, 17''-1950g, Rozmiar 19''-2000g
Podróż przednia
100~120 mm
Tylny skok
110 mm
Rura sterowa
Prosty
Rura sterowa 1 1/2"
Średnica sztycy
31,6 mm (zacisk 34,9 mm). Głębokość wkładki sztycy regulowanej:
Rozmiar 15'' - maks. 190 mm
, 17'' -maks. 200 mm, Rozmiar 19'' -maks.
220 mm
Suport
Gwint BSA 73 (BC1,37*24T)
Maksymalny prześwit opon
27,5 cala * 2,6 cala lub 29 cali * 2,35 cala
Maksymalna kompatybilność z tarczą łańcuchową
36T (30T/32T/34T/36T)
Linia łańcucha
52 mm
Typ hamulca
Hamulce tarczowe Post Mount 160 mm
Amortyzator tylny
Mocowanie 165*40mm
(kompatybilny TYLKO z mocowaniem czopowym)
-zestawy tulei M10*54 mm do góry i M8*40 mm do dołu
Spadkowicz
12*148mm oś przelotowa Boost, UDH
Standard testu
ISO4210
Gwarancja
2 lata
Najlepszy rower XC łączy w sobie wszystko, co kochamy w kolarstwie górskim – szybką jazdę pod górę i z górki. Rower XC jest teraz lżejszy, szybszy i bardziej wydajny niż kiedykolwiek.
Nasza karbonowa rama z pełnym zawieszeniem LCFS918 jest obecnie dostępna
w trzech
rozmiary (mały/
Średni/Duży) i jest kompatybilny
z
koła rowerowe o średnicy 27,5 i 29 cali.
Standardowe wykończenie ram karbonowych, które produkujemy, to matowe lub błyszczące wykończenie UD. Dodatkowo, dopuszczalne jest indywidualne logo i malowanie.
na podstawie dodatkowych kosztów
. Dzięki temu możesz zamówić ramę roweru taką, jaką chcesz!
Co zawiera Twoja paczka? Zawiera ramę, zacisk siodełka, tylną oś przelotową, stery i zapasową tylną przerzutkę.
wieszak
(fakultatywny).
Produkcja produktów rowerowych o dobrej wartości – tego właśnie od nas oczekujecie. Poszukiwanie wyjątkowości czasem spędza nam sen z powiek. Może jeszcze nie osiągnęliśmy perfekcji, ale jesteśmy coraz bliżej.
Jeśli rozważasz zakup ramy roweru crossowego, czytaj dalej.
|
Rozmiar amortyzatora tylnego |
|
|
Rozmiar tylnego amortyzatora wynosi 165x40mm (tylko mocowanie typu trunnion).
Dzięki umiejscowieniu amortyzatora tylnego na ramie, jest wystarczająco dużo miejsca na amortyzator tylny o konstrukcji piggy back i konstrukcji sprężynowej.
Tylny amortyzator jest skuteczny, aby pewnie kierować rowerem, nawet podczas trudnych wyzwań ge cross country w trudnym górskim terenie. Pomaga również z łatwością amortyzować małe i duże uderzenia oraz zapewnia stosunkowo stałe i stabilne wsparcie przez całą przygodę.
|
|
|
|
Układ zawieszenia jednopunktowego napędzany dźwignią
|
|
|
Taki układ zawieszenia z pojedynczym punktem obrotu wykorzystuje nieprzerwany wahacz, który łączy tylną oś bezpośrednio z główną częścią ramy. Wahacz nie posiada punktu obrotu, co eliminuje problem luzu i hałasu, a konserwacja jest prostsza. Dodatkowo, sztywność, stabilność i sterowność są znacznie poprawione.
Środkowa część podpory siodełka została skrócona, co pomaga zredukować wibracje i zapewnia większy komfort. |
|
Pełna wewnętrzna konstrukcja prowadzenia kabli
|
|
|
Nie ma wątpliwości, że pełne, wewnętrzne prowadzenie linek prezentuje się naprawdę estetycznie. Ta karbonowa rama roweru XC MTB 29er została wyposażona w wewnętrzne prowadzenie linek. Ukryte, wewnętrzne linki prowadzą bezpośrednio do główki ramy. Idealne połączenie profesjonalnej geometrii i pełnego, wewnętrznego prowadzenia linek. Ta konstrukcja prezentuje się naprawdę ładnie i schludnie po złożeniu całego roweru.
A-Prowadzenie sterowania hamulcem tylnym
Zdalne prowadzenie słupka B-Dropper
C-Prowadzenie linki przerzutki tylnej
D-Zdalne prowadzenie amortyzatora tylnego
|
|
Rozmiary łożysk
|
|
|
|
|
Widelec odpowiedni do ramy XC LCFS918
|
|
|
Nasza rama 29er XC z włókna węglowego LCFS918 jest przeznaczona do widelców o zwężanym sterze, o średnicy górnej 1 1/8'' (28,6 mm) i dolnej 1 1/2'' (39,8 mm). Zalecane są widelce XC z pełnym zawieszeniem, z osią przelotową Boost (15*110 mm) i offsetem 51 mm.
|
|
Maksymalny moment obrotowy śrub ramy
|
|
|
|
|
Uniwersalny uchwyt przerzutki
|
|
Ochraniacz tylnego trójkąta |
|
|
|
Wszyscy wiemy, że łańcuch zawsze uderza w podpora łańcuchowa podczas skakania lub pokonywania nierówności nie tylko hałasuje, ale także rysuje ukochany rower. Powyżej wysokiej jakości amortyzujący ochraniacz tylnego trójkąta pomoże ci minimalizuje dźwięk grzechotania i chroni tylny widelec bardzo dobrze. C ochraniacz sztagu waży zaledwie 27 gramów. |
|
Rower XC z zawieszeniem LCFS918 |
|
|
|
|
Technologia trzpienia lateksowego 3D |
|
|
Wykorzystujemy najnowszą technologię formowania i trzpienia lateksowego 3D.
Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromę i wytrzymałość włókna węglowego oraz zapobiegać powstawaniu zmarszczek wewnątrz (zmarszczenia są kluczowym czynnikiem mogącym powodować pęknięcia).
Nawet przy użyciu tego samego materiału, wytrzymałość wzrosła o 30%.
|
Dostępne są niestandardowe malowanie i logo
Test wibracji ramy roweru
Testy wibracyjne symulują rygorystyczne warunki jazdy, w tym drgania, 150 000 razy. Gwarantują one prawidłowe funkcjonowanie ramy i jej długą żywotność.
Test ISO4210 ramy rowerowej dla włókna węglowego LCFS918 XC
Rama karbonowa LightCarbon Full Suspension XC LCFS918
Jeśli jesteś również zainteresowany Koła karbonowe MTB Lub Kierownica XC , kliknij link, aby zobaczyć szczegóły na innej stronie (lub skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej szczegółów).
| ROZMIAR | S | M | L |
| WYSOKOŚĆ CIAŁA (odniesienie) | 156-164 cm | 165-177 cm | 178-189 cm |
| Uwagi dotyczące WYSOKOŚCI CIAŁA |
Podane wartości mają wyłącznie charakter poglądowy, mogą się różnić ze względu na różnice w proporcjach ciała.
|
||
| DŁUGOŚĆ WKŁADKI SZTYCY | 190 mm | 200 mm | 220 mm |
| ZASIĘG | 410 mm | 435 mm | 460 mm |
| DŁUGOŚĆ RURY GÓRNEJ, POZIOMA | 570 mm | 598,8 mm | 625,2 mm |
| STOS | 586,9 mm | 597 mm | 606 mm |
| ROZSTAW OSI | 1131 mm | 1160 mm | 1188,9 mm |
| DŁUGOŚĆ TYLNEGO DOŁU | 438 mm | 438 mm | 438 mm |
| PRZÓD ŚRODKOWY | 722,7 mm | 723 mm | 751,5 mm |
| BB DROP | 38 mm | 38 mm | 38 mm |
| WYSOKOŚĆ BB | 334,5 mm | 334,5 mm | 334,5 mm |
| KĄT RURY SIODEŁKOWEJ | 74,75° | 74,75° | 74,75° |
| KĄT RURY GŁÓWNEJ | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
| DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ | 382 mm | 432 mm | 470 mm |
| DŁUGOŚĆ RURY GŁÓWNEJ | 95 mm | 105 mm | 115 mm |
| WYSOKOŚĆ PRZESTRZENI ROWERU (29"*2,35") | 744,5 mm | 744,5 mm | 746,5 mm |
| POCHYLENIE/OFFSET WIDEŁ | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| DŁUGOŚĆ WIDELCA, PEŁNA | 520 mm | 520 mm | 520 mm |
| ŚCIEŻKA | 113,7 mm | 113,7 mm | 113,7 mm |
Dane symulacyjne układu zawieszenia
|
|
|
Jeśli potrzebujesz zdjęć z wysoka rozdzielczość , zapraszamy do kontaktu z nami.
Symuluj szczegóły danych z zakresu od 0 do 110 mm
Dopuszczalne jest niestandardowe malowanie kolorystyczne/logo.
Koszt malowania ram składa się z dwóch części: kosztu naklejki wodnej + kosztu farby i powłoki.
Naklejka wodna przeznaczona jest do nanoszenia liter (znaku marki, logo lub innych słów), natomiast większa część ramki jest pokryta kolorową farbą.
To ty rower, jest dla Ciebie wyjątkowy i na tym nam również zależy!
Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania cennika i uzyskania szczegółowych informacji malowanie w dowolnym kolorze.
poprzedni :
Rama LightCarbon XC z pełnym zawieszeniem Rama MTB do rowerów przełajowych 29erKolejny :
Rama roweru górskiego LightCarbon New 27.5 Plus 29er Cross Countryodpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania
Prawo autorskie © 2026 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.
Profesjonalny zespół do obsługi !