Polski

+86-592-6380131

info@lightcarbon.com

Wendy | LightCarbon

czego szukasz?

cyclocross i żwir

Dom |ramki |Droga |cyclocross i żwir |

Lightcarbon Nowy żwirowy ramki ze zintegrowanym kierownicą

kategorie

Nowe Produkty

Lightcarbon 700C Tarc Hamure Hamule Gravel Fork Aero Aero Rower Bike - Wykonane z włókna węglowego Toray T700 - Odrzucanie M12*100 mm Thru - Zaprojektowany z mocowaniem błotników - z bocznym 3-rivet i bez nitu opcjonalnie - dopasuj 700*50c lub 650b*1 95 '' Max Tire - 2 -letnia gwarancja jakości more
Rama węglowa e-roweru E Lightcarbon z mikro zawiesiną i zintegrowanym kierownicą - Elektryczne ramki węglowe roweru żwirowego- z systemem mikro zawieszenia- Odpowiedni silnik: âbafang M820, 36 V/250 W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36 V: 10ah, 360Wh)- maksymalny prześwit 700c*47c- Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- wieszak na tylne przerzutkę UDH more
Butterfly splot Butterfly C68DB Ultra Light Road Disc Full Carbon Wheelelset - Buit za pomocą unikalnych splotu z motylami węglowymi - szerokość zewnętrzna 28 mm (wewnętrzna szerokość 21 mm) - C68DB łożyska ceramiczneâhub, struktura Rachet 36T - LC CS1 Pełne szprychy węglowe, super światło, sztywne i aero - Shimano 11/12sâor SRAM 12S XDR Corp - 2 -letnia gwarancja wysokiej jakości more
Super lekka zintegrowana kierownica Aero z włókna węglowego -Â SuperÂ Zintegrowany wspornik kierownicy o aerodynamicznej konstrukcji - Wykonane z włókna węglowego Toray T1000, superlekkie i sztywne - Kompatybilny zarówno z pełnym wewnętrznym, jak i częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli - Zaprojektowany z karbonowym uchwytem na komputer rowerowy - 2 lataâÂ gwarancja more
Lightcarbon Gravel Rameset z mikro zawiesiną Plus Plus Plus STEM - z systemem mikro zawieszenia - wieszak na tylne przerzutkę UDH - 31 6 mm Siet Post (Kroplowy post kompatybilny) - Płaski dysk z przodu 140 mm/160 mm, tylny 160 mm- Pełny routing kabla wewnętrznego z łodygą - Front M12x100/Tył M12x142mm Drust - Dolny wspornik T47*P1 0 (85 5 mm) - maksymalny prześwit 700C*47C lub 650B*1 95 '' more
Widelec żwirowy z hamulcem tarczowym LightCarbon 700C Widelec wyścigowy do żwiru -Wykonane z włókna węglowego Toray T700 -Zamontuj oponę o maksymalnej średnicy 700*50C lub 650B*1,95'' - Hak osi przelotowej M12*100 mm - Zaprojektowany z mocowaniem błotnika - Konstrukcja Aero Fin ukrywająca zacisk hamulcowy - Z opcją 3 nitów i bez nitów - 2 lata gwarancji jakości more
Lightcarbon Gravel Rameset z mikro zawiesiną pamięci Downtoube Plus kierownicy - z systemem mikro zawieszenia - wieszak na tylne przerzutkę UDH- 31 6 mm Siet Post (Kroplowy post kompatybilny) - maksymalny prześwit 700C*47C lub 650B*1 95 ''- Płaski dysk z przodu 140 mm/160 mm, tylny 160 mm - Pełne ukryte routing kablowy - Front M12x100/Tył M12x142mm Drust- Dolny wspornik T47*P1 0 (85 5 mm) more

Lightcarbon Nowy żwirowy ramki ze zintegrowanym kierownicą

- hamulec tarczowy z płaskim mocowaniem Shimano

- MAX Przezdłużenie opon 700*53C lub 650B*2 1 '' lub 29er*1 95 ''

- Pełne wewnętrzne routing kablowy

- przednia oś 12*100 mm, tylna 12*142 mm do osi

- 27 2 mm stanowisko siedzenia

przedmiot nr.:
LCG071-D
pochodzenie produktu:
China
Zapłata:
Paypal, Bank transfer
kolor:
UD matt(customized painting acceptable)

Skontaktuj się z nami

specyfikacja
Technologia
Dostosowany obraz

Światła Nowy żwirowy ramki ze zintegrowanym kierownicą

Rama	Lightcarbon Nowy żwirowy ramki ze zintegrowanym kierownicą
Tworzywo	Wysoki moduł Toray T700 Włókno
Rozmiar	49, 52, 55, 58 (cm)
Widelec	Lightcarbon określa widelec węglowy, 495G+-15G
Rozmiar kierownicy	380/400/420/440 mm
Rozmiar łodygi	90/100/110/120 mm
Headtube	Prosta 1 1/2 '' rurka (górna dolna 52 mm 52 mm)
Waga(+-40G)	990G/49 cm 1020G/52 cm 1050 g/55 cm 1100 g/58 cm
Seatpost	Opcja 1: SP02 (przesunięcie 25 mm, 193 +/- 10G) Opcja 2: SP03 (przesunięcie 15 mm, 192 +/- 10G)
Dolny wspornik	Press-Fit BB86
Maksymalny prześwit opon	70053C lub 650b2 1 '' lub 29er*1 95 ''
Maksymalna tarcza	Ifusesinglechainring, MAX42T (odpowiadający linline = 49 7 mm) IfUSUSUDOUBLECHANRING, MAX54/40T (łańcuch = 44 5 mm), Min46-30T (łańcuch = 47 mm)
Góra hamulca	Shimano płaski hamulec tarczowy (śruby hamulca tarczowego Długość 38 2 mm)
Spadkowicz	PRZEDNIE 12100 mm TA tylna 12142 mm TA
Zestaw grupy	Mechaniczne i DI2 kompatybilne(Nie kompatybilny ze starą tylną przerzutką bez B-Link, np.1055800)
Standard testowy	ISO4210
Gwarancja	2 lata

Dwie wersje pozycji siedząceSP02ISP03

LCG071-D G.RAVEL RAMEWLI WIĘCE WIĘCEJ Z SAT Post SP02 (przesunięcie 25 mm) domyślnie Jeśli ty●D chciałbym zmienić post na SET na SP03 (przesunięcie 15 mm), dodatkowa opłata wynosi 10 USD i proszę wspomnieć, że potrzebujesz miejsca SP03 podczas składania zamówień.

Uwaga:f Maksymalne zęby kasety większe niż 42T (takie jak 11-44T, 11-46T itp.),

Musisz zainstalować ExtendedHanger, jak pokazano na poniższym zdjęciu:

Zupełnie nowy przegląd ramy żwirowej LCG071-D

Zalecane Shimano Gravel GroupSet GRX GRX

Geometria i wykres rozmiaru i mapa rozmiaru

ROZMIAR	490	520	550	580
Wysokość ciała (odniesienie)	155-164 cm	165-173 cm	174-183 cm	184–194 cm
Uwagi na wysokość ciała	W przypadku odniesienia może się różnić z powodu różnych proporcji ciała
Wkładka dla siedzenia	180 mm	220 mm	250 mm	270 mm
ZASIĘG	374 1 mm	377 5 mm	386 mm	397 1 mm
Długość górnej rurki, pozioma	535 mm	550 mm	575 mm	595 mm
STOS	542 6 mm	563 4 mm	598 6 mm	627 1 mm
Rozstaw osi	1008 9 mm	1014 5 mm	1029 6 mm	1049 8 mm
Długość łańcucha	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
Front Center	593 8 mm	599 4 mm	614 5 mm	634 5 mm
BB Drop	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Wysokość BB	285 mm	285 mm	285 mm	285 mm
Kąt rurki podsiedli	73. 5Â°	73Â°	72. 5Â°	72. 5Â°
Kąt rurki	71Â°	71. 5Â°	72Â°	72Â°
Długość rurki	490 mm	520 mm	550 mm	580 mm
Długość rurki	120 mm	140 mm	175 mm	205 mm
Wysokość standover roweru (700C*53C)	776 4 mm	793 4 mm	833 4 mm	863 9 mm
Wysokość roweru (650b*2 1 ”)	766 4 mm	783 4 mm	823 4 mm	853 9 mm
Rake/przesunięcie widelca	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
Długość widelca, pełna	397 mm	397 mm	397 mm	397 mm
ŚCIEŻKA	69 3 mm	66 1 mm	62 7 mm	62 7 mm

Wewnętrzne routing kabla w ramce żwirowej

A - ROUDOWANIE KABELNEGO KREKTU TYLNEJ

B - routing tylnego kabla hamulca tarczowego

C - routing kablowy przerzutki z przodu

D - routing kabla hamulcowego przedniego tarczowego

Wszystkie kable zostały zintegrowane przez kółkę kierowniczą przez rurkę głowicą, zintegrowaną konstrukcję, aby uczynić kompletne rowerowe i aerodynamiczne

Dwie wersje widelcówjalalny

Two Fork Versions Optional

Domyślny widelec z żwiru węglowego jest wyposażony w 3 nity po każdej stronie nogi widelca Biorąc pod uwagę, że niektórzy jeźdźcy nie zamierzają nakładać małego bagażu lub butelek na nogach widelca (które zakłócałyby obsługę), ten żwirowy widelec ma inną opcję, a mianowicie z każdej strony nie ma otworów nitów Jeśli wolisz widelec bez nitowanych otworów, daj nam znać, składając zamówienie

carbon gravel bike frame 25mm offset seat post

Specjalny projekt górnej rurki

25 mm Offset Fat Post, zapewniając lepszą zdolność komfortu w przypadku jazdy na duże odległości

Najwyższa rurka ogolona w pozycji w pobliżu rurki siedziska, co pomaga zmniejszyć wibracje i powoduje lepszą zdolność komfortu

Specjalna konstrukcja żwirowa kierownica Forthisgravel

Geometry of carbon gravel integrated handlebar

Aby zoptymalizować najlepsze wrażenia z jazdy dla tego żwirowego ramki, określiliśmy zaprojektowanie najlepszej kierownicy HBR08 W przypadku tego modelu ma 12 -stopniowe ekspansję w porównaniu z normalnymi kroplami, jest wygodniejszy, aby jeździec poradził sobie z rowerem podczas długiej podróży przygodowej

Technologia, której używamy w produkcji ramy żwirowej


Prawdziwe zdjęcie 3D lateks	3D lateksowy trzpień zastosowany na ramie
Użyj najnowszej jednoczęściowej technologii LaTex 3D i technologii formowania Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromowe i wytrzymałość włókna węglowego oraz unikać zmarszczki w środku (zmarszczki jest kluczowym czynnikiem, który może powodować pęknięcie)Nawet przy użyciu tego samego materiału wytrzymałość poprawia się o 30%
Metoda tradycji i 3D lateks

Jednoczęściowy 3D lateksowy trzpień pomaga uzyskać gładką wewnętrzną stronę ramy Aby osiągnąć tę samą siłę, metoda tradycji wymaga grubości 1 mm-1 2 mm, podczas gdy taka nowa technologia wymaga tylko 0 5 mm-0 Grubość 8 mm W ten sposób jesteśmy w stanie uczynić ramę o około 15% lżejszą, biorąc pod uwagę niezmienioną siłę Powyższe zdjęcie pokazuje ramkę wykonaną z technologii tradycyjnej i Nowa technologia lateksowa 3D, dla metody tradycyjnej, która jest z wieloma zmarszczkami i bańką w środku Dla 3D lateksktóry jest gładki w środku, bez zmarszczek ani bańki
Nasz przekrój ramy żwirowej

Unikalne połączenie z paskiem MTB Combo XC14

Jeśli Jeśli jesteś również zainteresowanyżwirowy kółko węglowe, kliknij link, aby zobaczyć więcej szczegółów na innej stronie.

LightCarbon gravel carbon wheelset

Jak prawidłowo zainstalować kierownicę Lightcarbon?

Step 1

Step 2

Step 3

Step 4

Zalecany moment obrotowy dla innych części na klatce lekkiej

FD Hanger Bolt and Seat Clamp torque

Bottle Cage and Saddle Clamp Bolts torque

Front and Rear Thru-axle torque

hot tags :

rama roweru na szuter z włókna węglowego rama roweru na szuter rower szutrowy karbonowa rama żwirowa rama roweru żwirowego karbonowa rama roweru żwirowego

poprzedni :
Lightcarbon Gravel Rameset z mikro zawiesiną pamięci Downtoube Plus kierownicy
Kolejny :
Nowe ramki węglowe z zintegrowanym systemem STEM

Wyślij zapytanie

odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania