pełne zawieszenie

Dom |ramki |mtb |pełne zawieszenie |

Rama z pełnym zawieszeniem LightCarbon XC 29-calowa rama MTB do biegów przełajowych

Nowe Produkty

Rama z pełnym zawieszeniem LightCarbon XC 29-calowa rama MTB do biegów przełajowych

- Rama XC z pełnym zawieszeniem Carbon 650B plus/29er

-Tylne amortyzatory 165*38mm lub 165*45mm ( mocowanie trunnion )

- Skok przedniego i tylnego ucha wynosi 100 ~ 120 mm

- 12*148mm doładowania przez oś

- 2 lata gwarancji jakości

  • przedmiot nr.:

    LCFS917
  • pochodzenie produktu:

    China
  • Zapłata:

    Paypal, Bank transfer
  • kolor:

    UD matte(customized color painting/logo acceptable
Skontaktuj się z nami
  • specyfikacja
  • geometria
  • Technologia
  • Dostosowany obraz

Rama z pełnym zawieszeniem LightCarbon XC 29er Cross Country MTB Rama LCFS917


Rama 29-calowa rama mtb cross country XC z pełnym zawieszeniem z włókna węglowego
Materiał Wysoki moduł Toray T700 włókno węglowe
Rozmiar 16'', 18'',20''
Waga (+/-50g) Rozmiar 18''-1950g
Podróż z przodu 100 ~ 120 mm
Podróż do tyłu 100 ~ 120 mm
Rura czołowa Stożkowa główka 1 1/8''-1 1/2'', górna 42mm dolna 52mm (standard zestawu słuchawkowego FSA NO.42 ACB)
Średnica sztycy 31,6 mm (zacisk 34,9). Głębokość wkładki sztycy regulowanej: 16'' -max 130mm, 18'' -max 17 0mm,20''-210mm
Dolny nawias Naciśnij Dopasuj BB92
Maksymalny prześwit opon 27,5 cala * 2,8 cala lub 29 cali * 2,35 cala
Maksymalna kompatybilna tarcza 34T
Linia łańcucha 52 mm
Typ hamulca Hamulec tarczowy Post Mount 160 mm
Amortyzator tylny

165*45mm mocowanie trunnion-120mm tylny skok

(sprzęt górny M8*22,2mm, dolny M10*54mm)

165*38mm standardowe mocowanie-100mm tylny skok

(sprzęt górny M8*22,2mm, dolny M8*22,2mm)

Spadkowicz 12*148mm Boost przez oś
Przesunięcie wideł Widelec z przesunięciem 51 mm, zalecane doładowanie M15*110 mm
Norma testowa ISO4210


Karbonowa rama mtb z tylnym amortyzatorem kompatybilnym z LCFS917


Tylny amortyzator 165*45mm, 165*40mm z mocowaniem typu trunnion będzie działał na tej ramie; 165*38mm standardowe mocowanie tylnego amortyzatora będzie również działać, jeśli zainstalujesz adapter. Mocowania tylnego amortyzatora w pozycji ramy nie mają wystarczająco dużo miejsca, nie wszystkie zastosowanie ma tylny amortyzator. Rockshox Super Deluxe i tylny amortyzator DVO Topaz działają. Jednak zawór powietrza w DVO Topaz znajduje się bezpośrednio przed ramą i nie można go bezpośrednio pompować. Zaleca się wybór amortyzatora z zaworem powietrza po obu stronach ramy.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------

Rozmiar łożysk Enduro Max
Rama zawieszenia MTB XC Łożyska LCFS917

Karbonowa rama XC LCFS917 wykorzystuje wysokiej jakości łożyska Enduro, aby zoptymalizować działanie układu zawieszenia. Seria Enduro Bearing MAX ma prawie 20-letnią historię i 35-40% większą nośność niż standardowe łożyska promieniowe; Łożyska wysokiej klasy w tej ramie zapewniły lepsze wrażenia wielu klientom rowerowym.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


System zawieszenia z pojedynczym przegubem napędzany łącznikiem
Rama mtb do biegów przełajowych LCFS917 System zawieszenia Single Pivot napędzany łącznikiem

Taki system zawieszenia z pojedynczym sworzniem wykorzystuje nieprzerwany wahacz, który łączy tylną oś bezpośrednio z głównym korpusem ramy. Na wahaczu nie ma sworznia, więc nie ma problemu z poluzowaniem czy hałasem, a konserwacja jest prostsza. Ponadto znacznie poprawiono sztywność, stabilność i sterowność. Siedzisko pozostaje wygolone w środkowej pozycji, co pomaga zredukować wibracje i zapewnia lepszą wygodę.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------

Ochraniacz łańcucha
Rama 29er xc LCFS917 osłona tylnego trójkąta

Wszyscy wiemy, że łańcuch zawsze uderza o tylną rurę podczas skakania lub pokonywania wybojów, powodując nie tylko hałas, ale także blizny na twoim ukochanym rowerze.

Ponad wysokiej jakości amortyzująca osłona tylnego trójkąta pomoże zminimalizować grzechotanie i bardzo dobrze ochroni tylny trójkąt.

Osłona tylnego trójkąta waży tylko 27 gramów.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------

Pełny projekt wewnętrznego prowadzenia kabli
Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli LCFS917

Nie ma wątpliwości, że pełne wewnętrzne prowadzenie kabli wygląda dość ładnie. Ta karbonowa rama 29er z pełnym zawieszeniem ma wewnętrzne prowadzenie linek. Idealne połączenie profesjonalnej geometrii i pełnego wewnętrznego prowadzenia kabli. Ten projekt wygląda naprawdę ładnie i czysto po złożeniu całego roweru.


A-Prowadzenie linki przerzutki tylnej

Zdalne kierowanie pocztą B-Dropper

C-Prowadzenie sterowania hamulcami tylnymi

Zdalne prowadzenie tylnego amortyzatora D

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------

Test wibracji

Wyjaśnienie testu ramy 29er XC LCFS917

Testy wibracyjne symulują rygorystyczne warunki wibracyjne podczas jazdy 100 000 razy. Zapewnia funkcjonalność ramy i długowieczność.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------
Technologia lateksowego trzpienia 3D
Rama 29er XC Latex 3D Mandrel Technology
Użyj najnowszego jednoczęściowego trzpienia lateksowego 3D i technologii formowania.
Taka technologia pomaga zoptymalizować ortodromę i wytrzymałość włókna węglowego oraz uniknąć marszczenia się wnętrza (zmarszczka jest kluczowym czynnikiem, który może powodować pękanie).

Nawet przy użyciu tego samego materiału wytrzymałość poprawia się o 30%.

---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------


Rama rowerowa Test ISO4210 dla karbonu LCFS917 XC

Lekka karbonowa rama z pełnym zawieszeniem XC z włókna węglowego LCFS917

Jeśli interesują Cię również karbonowe koła MTB lub kierownica XC , kliknij link, aby zobaczyć szczegóły na innej stronie (lub skontaktuj się z nami bezpośrednio).


16“ 18” 20“
DŁUGOŚĆ WKŁADKI WSPORNIKA SIODEŁKA 130 mm 170 mm 210 mm
ZASIĘG 391 mm 421,2 mm 448 mm
DŁUGOŚĆ RURY GÓRNEJ, POZIOMA 570 mm 600 mm 630 mm
STOS 592 mm 592,3 mm 601,4 mm
ROZSTAW OSI 1126 mm 1155,5 mm 1186 mm
DŁUGOŚĆ ŁAŃCUCHA 443 mm 443 mm 443 mm
PRZEDNI CENTRUM 685 mm 714,6 mm 745 mm
KROPKA BB 36mm 36mm 36mm
WYSOKOŚĆ BB 339mm 339mm 339mm
KĄT RURY PODSIODŁOWEJ 73° 73° 73°
KĄT GŁOWICY 67° 67° 67°
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ 410 mm 457 mm 500 mm
DŁUGOŚĆ RURY 95 mm 95 mm 105 mm
WYSOKOŚĆ PRZEKROKU ROWEROWEGO (29 "*2,35") 750,8 mm 773,5 mm 786,7 mm
PRZESUNIĘCIE/PRZESUNIĘCIE WIDEŁ 51 mm 51 mm 51 mm
DŁUGOŚĆ WIDŁA, PEŁNA 531 mm 531 mm 531 mm
ŚCIEŻKA 105 mm 105 mm 105 mm



Dane symulacji układu zawieszenia


technologia ramy roweru mtb z włókna węglowego



Jeśli potrzebujesz zdjęć w wysokiej rozdzielczości , zapraszamy do kontaktu z nami.


LCFS917 Rama zawieszenia Symulacja danych w zakresie od 0 do 123 mm skoku

Technologia amortyzowanej ramy LCFS917 Cross Country


Dostosowany kolorowy obraz / logo jest akceptowalny.

Koszt malowania ram składa się głównie z dwóch części: koszt kalkomanii wodnej + farba kolorowa i koszt powłoki.
Kalkomania wodna jest używana do liter (znak firmowy, logo lub inne słowa), a kolorowa farba jest używana na większym obszarze na ramie.

To Twój rower, jest dla Ciebie wyjątkowy i na tym też nam zależy!

Zapraszamy do kontaktu z nami w celu wyceny i uzyskania dodatkowych informacji na temat niestandardowego malowania kolorami.








Wyślij zapytanie

odpowiemy w ciągu 24 godzin po otrzymaniu zapytania

Related Products
rama roweru górskiego XC z pełnym zawieszeniem
LightCarbon Nowa rama roweru górskiego cross country 27.5plus 29er

- Rama XC z pełnym zawieszeniem Carbon 650B plus/29er - Amortyzatory tylne 165*38mm lub 165*40mm - skok tylny 100mm, skok przedni 100~120mm - 12*148mm doładowania przez oś

rama roweru górskiego z pełnym zawieszeniem
Całkowicie nowa rama LightCarbon Trail MTB LCFS958

- Karbonowa rama próbna z pełnym zawieszeniem 29er -Tylny amortyzator z mocowaniem typu trunnion 165*45mm - Skok Przód 130-150mm, tył 130mm - 12*148mm Boost przez oś

karbonowa rama mtb enduro
LightCarbon 2019 nowa rama enduro all mountain z zawieszeniem

- W pełni karbonowa rama Enduro 27,5 plus i 29er - Kompatybilny z tylnym amortyzatorem rozmiar 200*50/57mm lub 210*47.5/50/55mm - Tylny skok 135-152mm, tarcza 180mm - System zawieszenia Virtual 4 Link

karbonowa rama zjazdowa
Nowa, najlepsza karbonowa rama do rowerów górskich LightCarbon DH209

- Rama roweru górskiego downhill 27,5 w całości z włókna węglowego - Tylny amortyzator 240*76mm - Skok z tyłu 208 mm -12*150mm przez oś

rama enduro z pełnym zawieszeniem
Całkowicie nowa karbonowa rama Enduro LCFS947

- Nowa rama roweru All-mountain Enduro -Tylny amortyzator z mocowaniem typu trunnion 185*55mm - Tylny skok 150 ~ 160 mm - 12*148mm Boost przez oś

Karbonowa rama 29er z pełnym zawieszeniem
Rama karbonowa LightCarbon 29er Rama XC z pełnym zawieszeniem

- W pełni ukryty wewnętrzny system kabli - 29-calowa rama mtb do biegów przełajowych - System blokowania uderzeń - Do tylnego amortyzatora 165x38mm (mocowanie standardowe) - Zwiększ haki osi przelotowej 12*148mm

Prawo autorskie © 2022 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.Wszelkie prawa zastrzeżone.

top

   

Profesjonalny zespół do obsługi !

zostaw wiadomość

zostaw wiadomość

    jeśli masz pytania lub sugestie, zostaw nam wiadomość, a my odpowiemy tak szybko, jak to możliwe!